Εφιαλτικά σενάρια: «Η βενζίνη στα 2 ευρώ το χειμώνα, θα μας φαίνεται φθηνή»-Οι φόβοι για νέες αλματώδεις αυξήσεις και η «νέα πραγματικότητα» που θα «χτυπήσει» την τσέπη μας

Η αμόλυβδη έχει ήδη σπάσει το φράγμα των 2,10 ευρώ το λίτρο κατά μέσο όρο στην Ελλάδα, την ώρα που η νέα εκτίναξη της τιμής του Brent πάνω από τα 108 δολάρια προκαλεί έντονο προβληματισμό για την εικόνα που μπορεί να διαμορφωθεί στις αντλίες τους επόμενους μήνες.

Εφιαλτικά σενάρια: «Η βενζίνη στα 2 ευρώ το χειμώνα, θα μας φαίνεται φθηνή»-Οι φόβοι για νέες αλματώδεις αυξήσεις και η «νέα πραγματικότητα» που θα «χτυπήσει» την τσέπη μας

Ένας ακόμη δύσκολος χειμώνας προδιαγράφεται για τους Έλληνες οδηγούς, καθώς το κόστος της μετακίνησης επιστρέφει δυναμικά στο επίκεντρο της καθημερινότητας και επιβαρύνει ολοένα περισσότερο τα οικογενειακά εισοδήματα.

Αυτή τη φορά, μάλιστα, δεν πρόκειται για μια μακρινή προειδοποίηση ή για ένα υποθετικό σενάριο που αφορά το μέλλον. Η βενζίνη έχει ήδη αφήσει πίσω της το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ και οι νέες αναταράξεις στη διεθνή αγορά πετρελαίου δημιουργούν εύλογους φόβους ότι η ανοδική πίεση μπορεί να έχει και συνέχεια.

Πάνω από 2,10 ευρώ η αμόλυβδη

Τα τελευταία πανελλαδικά στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων αποτυπώνουν με σαφήνεια την εικόνα. Στις 9 Σεπτεμβρίου, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης 95 οκτανίων είχε ανέλθει στα 2,109 ευρώ το λίτρο, από 2,032 ευρώ στις 25 Αυγούστου.

Μέσα σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων, δηλαδή, η τιμή αυξήθηκε σχεδόν κατά 8 λεπτά το λίτρο. Μια διαφορά που μπορεί να μοιάζει μικρή όταν αποτυπώνεται σε ένα δεκαδικό ψηφίο, γίνεται όμως ιδιαίτερα αισθητή όταν μεταφράζεται σε ένα πλήρες γέμισμα ή στις επαναλαμβανόμενες επισκέψεις στο πρατήριο.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στο diesel κίνησης, με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται στα 2,074 ευρώ το λίτρο. Η άνοδος, επομένως, δεν αφορά μόνο τη βενζίνη, αλλά αγγίζει πλέον συνολικά την αγορά καυσίμων.

Για ένα αυτοκίνητο με ρεζερβουάρ χωρητικότητας 50 λίτρων, ένα πλήρες γέμισμα με βάση τη σημερινή μέση τιμή της αμόλυβδης κοστίζει πλέον περισσότερα από 105 ευρώ.

Και αυτό είναι μόνο το σημερινό κόστος. Το μεγάλο ερώτημα είναι τι θα συμβεί εάν η διεθνής αγορά πετρελαίου συνεχίσει να κινείται σε αυτά τα επίπεδα.

Το Brent ξανά πάνω από τα 100 δολάρια

Η βασική πηγή της ανησυχίας βρίσκεται αυτή τη φορά εκτός ελληνικής αγοράς.

Το Brent πέρασε εκ νέου αυτή την εβδομάδα το όριο των 100 δολαρίων το βαρέλι, ενώ σήμερα, Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου, κινήθηκε πάνω από τα 108 δολάρια, καταγράφοντας άνοδο σχεδόν 13% μέσα σε μόλις μία εβδομάδα.

Οι νέες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, τα προβλήματα στις θαλάσσιες μεταφορές πετρελαίου και οι αυξανόμενοι φόβοι για νέες διαταραχές στην προσφορά έχουν επαναφέρει στην αγορά ένα ισχυρό γεωπολιτικό premium.

Με άλλα λόγια, το πετρέλαιο δεν ακριβαίνει μόνο λόγω των ισορροπιών προσφοράς και ζήτησης. Στην τιμή του ενσωματώνεται πλέον ξανά το κόστος της αβεβαιότητας, καθώς κάθε νέα εστία έντασης δημιουργεί φόβους για προβλήματα στην ομαλή τροφοδοσία της αγοράς.

Αυτό, βέβαια, δεν σημαίνει ότι κάθε άνοδος του Brent μεταφέρεται αυτόματα και στον ίδιο βαθμό στην ελληνική αντλία. Η τελική τιμή που πληρώνει ο καταναλωτής επηρεάζεται από μια σειρά παραγόντων: τις τιμές των διυλιστηρίων, την ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, το κόστος μεταφοράς και διακίνησης, αλλά και τη φορολογία.

Ωστόσο, όταν το αργό πετρέλαιο παραμένει επί αρκετές ημέρες σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, η πίεση δεν μπορεί εύκολα να απορροφηθεί. Σταδιακά περνά στις χονδρικές τιμές και από εκεί φτάνει στη λιανική, με τελικό αποδέκτη τον οδηγό.

Εφιαλτικά σενάρια: «Η βενζίνη στα 2 ευρώ το χειμώνα, θα μας φαίνεται φθηνή»-Οι φόβοι για νέες αλματώδεις αυξήσεις και η «νέα πραγματικότητα» που θα «χτυπήσει» την τσέπη μας

«2 ευρώ; Α, φθηνή είναι, να πάμε να βάλουμε»

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα η προειδοποίηση του προέδρου του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκου Παπαγεωργίου.

Μιλώντας στο ΕΡΤnews Radio, περιέγραψε ένα ενδεχόμενο που σήμερα μοιάζει υπερβολικό, αλλά θα μπορούσε να γίνει πραγματικότητα εάν οι διεθνείς τιμές παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα και η γεωπολιτική ένταση συνεχιστεί.

Όπως ανέφερε, μέσα στον χειμώνα μπορεί να υπάρξουν στιγμές που οι καταναλωτές θα λένε για τη βενζίνη: «2 ευρώ; Α, φθηνή είναι, να πάμε να βάλουμε».

Η φράση αυτή ασφαλώς δεν αποτελεί πρόβλεψη ότι η τιμή της βενζίνης θα διαμορφωθεί σε συγκεκριμένο επίπεδο καθ’ όλη τη διάρκεια του χειμώνα. Αποτυπώνει, όμως, με χαρακτηριστικό τρόπο τον φόβο που υπάρχει στην αγορά: ότι τα σημερινά επίπεδα μπορεί να μην αποτελούν το ανώτατο σημείο της ανόδου.

Εάν το Brent παραμείνει για μεγάλο διάστημα πάνω από τα 100 δολάρια ή εάν υπάρξει νέα κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή, η πίεση στην αλυσίδα των καυσίμων μπορεί να ενταθεί ακόμη περισσότερο.

Και τότε τα 2 ευρώ, που σήμερα θεωρούνται ήδη ακριβά, μπορεί πράγματι να αρχίσουν να μοιάζουν με… παλιά, χαμηλή τιμή.

Σε Κυκλάδες και Δωδεκάνησα η βενζίνη έχει ήδη ξεπεράσει τα 2,20 ευρώ

Η εικόνα, άλλωστε, δεν είναι ίδια σε ολόκληρη τη χώρα.

Στις Κυκλάδες, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βρισκόταν στις τελευταίες διαθέσιμες καταγραφές περίπου στα 2,32 ευρώ το λίτρο, ενώ στα Δωδεκάνησα ξεπερνούσε τα 2,22 ευρώ.

Σε ορισμένα πρατήρια, μάλιστα, οι τιμές κινούνταν ακόμη υψηλότερα, δείχνοντας πόσο διαφορετική μπορεί να είναι η επιβάρυνση για τον καταναλωτή ανάλογα με την περιοχή.

Στην Αθήνα η μέση τιμή βρισκόταν περίπου στα 2,10 ευρώ το λίτρο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι οι οδηγοί πληρώνουν παντού το ίδιο ποσό. Οι αποκλίσεις από πρατήριο σε πρατήριο παραμένουν σημαντικές και μπορούν να μετατρέψουν ακόμη και μια φαινομενικά μικρή διαφορά στην τιμή σε αισθητή εξοικονόμηση για ένα πλήρες γέμισμα.

Ο παράγοντας της φορολογίας

Στην εξίσωση της τελικής τιμής υπάρχει, φυσικά, και ένας παράγοντας που δεν εξαρτάται από τις διεθνείς διακυμάνσεις του πετρελαίου: η φορολογία.

Ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στην αμόλυβδη ανέρχεται στα 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, δηλαδή στα 70 λεπτά ανά λίτρο, πριν ακόμη προστεθεί ο ΦΠΑ και οι υπόλοιπες επιβαρύνσεις.

Έτσι, ακόμη και στην περίπτωση που οι διεθνείς τιμές πετρελαίου υποχωρήσουν, η ελληνική αγορά ξεκινά από μια ήδη υψηλή φορολογική βάση. Αυτό περιορίζει το περιθώριο για μια αντίστοιχα μεγάλη αποκλιμάκωση της τιμής που βλέπει τελικά ο καταναλωτής στην αντλία.

Το αποτέλεσμα είναι ότι η πορεία των τιμών το επόμενο διάστημα θα κριθεί από έναν συνδυασμό παραγόντων: την εξέλιξη του Brent, την πορεία της ισοτιμίας ευρώ-δολαρίου, τις συνθήκες στην αγορά διύλισης και, πάνω απ’ όλα, το εάν η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή θα περιοριστεί ή θα οδηγήσει σε νέες αναταράξεις.

Το κρίσιμο ερώτημα για τον χειμώνα

Οι επόμενες εβδομάδες αναμένεται να είναι καθοριστικές. Εάν η ένταση αποκλιμακωθεί και οι διεθνείς τιμές πετρελαίου υποχωρήσουν, μπορεί να δημιουργηθεί ένα περιθώριο ανακούφισης για τους καταναλωτές.

Εάν, αντίθετα, το Brent παραμείνει πάνω από τα 100 δολάρια και η αβεβαιότητα στην αγορά διατηρηθεί, η πίεση στις τιμές των καυσίμων είναι πιθανό να συνεχιστεί και να μεταφερθεί ακόμη πιο έντονα στην καθημερινότητα των οδηγών.

Με τα σημερινά δεδομένα, πάντως, το ερώτημα δεν είναι πλέον εάν η βενζίνη θα περάσει τα 2 ευρώ.

Αυτό έχει ήδη συμβεί.

Το πραγματικό ερώτημα είναι μέχρι πού μπορεί να φτάσει, εάν το πετρέλαιο παραμείνει πάνω από τα 100 δολάρια και η διεθνής αγορά οδηγηθεί σε έναν ακόμη δύσκολο φθινόπωρο και χειμώνα.