COVID-19 
Ενώ ακόμη θρηνούμε τους 57 άδικο σκοτωμένους του εγκλήματος των Τεμπών και αναζητούμε τους πραγματικούς ενόχους, νέο μπάχαλο προέκυψε στους σιδηροδρόμους και χθες, αυτή την φορά -ευτυχώς- χωρίς θύματα!
Δυστυχώς δεν είναι μεμονωμένο περιστατικό, αλλά κατάσταση που επαναλαμβάνεται διαρκώς και καθιστά την χρήση του τραίνου πράξη ισοδύναμη με την Ρωσική ρουλέτα!
Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα με την σειρά τους, για να αντιληφθείτε όλοι τι σημαίνει “εγκατάλειψη” των Ελληνικών τραίνων στην τύχη τους από τους Ιταλούς, που ανέλαβαν την λειτουργία και την εκμετάλλευσή τους, μετά από την (αποτυχημένη)ιδιωτικοποίηση:
Ακόμα ένα αδιανόητο περιστατικό με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο συνέβη την Παρασκευή, με τον συρμό που εκτελούσε το δρομολόγιο Χαλκίδα-Αθήνα. Το τρένο, όπως σημειώνει το Star, δεν είχε δώσει “σημεία ζωής” για 20 λεπτά, με αποτέλεσμα να σημάνει συναγερμός στον ΟΣΕ.
Ο Σταθμάρχης στην Οινόη όπου θα έφτανε το τρένο προσπαθούσε να εντοπίσει που βρίσκεται ο συρμός, ωστόσο όπως αποδείχθηκε, τελικά το δρομολόγιο δεν πραγματοποιήθηκε λόγω βλάβης.
Το ακριβώς συνέβη; Επρόκειτο για την αμαξοστοιχία 1535 που εκτελούσε το δρομολόγιο Χαλκίδα – Αθήνα με ώρα αναχώρησης 07:11 το πρωί. Ο προαστιακός θα έπρεπε μετά από 25 λεπτά να είναι στον σταθμό Οινόη αλλά δεν έφτασε ποτέ! Ο Σταθμάρχης αντιλαμβάνεται τότε ότι κάτι συμβαίνει και επικοινωνεί με τoν μηχανοδηγό για να δει τι γίνεται. Δεν μπορεί όμως να τον εντοπίσει. Στον ΟΣΕ υπάρχει γενική κινητοποίηση καθώς φοβούνται για τα χειρότερα.
“Ο σταθμάρχης δεν έβρισκε τον μηχανοδηγό”
“Φώναζε ο σταθμάρχης της Οινόης, καλούσε το τρένο να απαντήσει πού είναι, απάντηση δεν πήρε με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί σύγχυση” δήλωσε για το περιστατικό ο Πρόεδρος των εργαζομένων του ΟΣΕ, Νίκος Τσικαλάκης.
Το θρίλερ με την αναζήτηση της αμαξοστοιχίας 1535 κορυφώθηκε στην Οινόη, καθώς έφτασε εκεί και το Ιντερσίτι, το οποίο παρέμεινε για 18 λεπτά στον σταθμό προκειμένου να επιβιβάσει κόσμο.
Στον Προαστιακό δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση, που σημαίνει ότι ο σταθμάρχης στην Οινόη δεν έχει εικόνα για το που βρίσκεται το τρένο. Τα “μάτια” του είναι ο μηχανοδηγός που όφειλε να ενημερώσει άμεσα για το που βρίσκεται, ή αν καθυστέρησε να ξεκινήσει από την Χαλκίδα λόγω βλάβης όπως και συνέβη.
“Όταν δεν του φωνάξει, σημαίνει ότι κάτι άλλο ενδιάμεσο συμβαίνει, κάποια μηχανική βλάβη, Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί. Όφειλε ο μηχανοδηγός να ενημερώσει” πρόσθεσε ακόμη ο κ. Τσικαλάκης.
Τι υποστηρίζουν πηγές της Ηellenic Τrain
Είναι απίστευτο πάντως πώς μπορεί να χαθεί η επικοινωνία ανάμεσα στον σταθμάρχη και τον μηχανοδηγό και να προκληθεί σύγχυση. Η Hellenic Train όμως, για άλλη μια φορά προσπαθεί να εξηγήσει τα… ανεξήγητα.
“Ο μηχανοδηγός επιχείρησε να επικοινωνήσει μέσω vhf με τον σταθμάρχη της Οινόης, αλλά δεν κατέστη δυνατό, λόγω κακού σήματος” σχολίασαν για το περιστατικό πηγές της Hellenic Train.
Ανάμεσα στους επιβάτες που έχασαν την ψυχραιμία τους και παρέμεναν καθηλωμένοι στην Χαλκίδα, ήταν και ένας Eισαγγελέας ο οποίος ενημέρωσε την αστυνομία.
Μετά την τραγωδία των Τεμπών φουντώνει η φημολογία ότι η Hellenic Train ετοιμάζεται να αποχωρήσει από την Ελλάδα, ωστόσο με ανακοίνωση της η εταιρεία, διαψεύδει κατηγορηματικά οποιαδήποτε αποεπένδυση και “επιβεβαιώνει την πρόθεσή της να συνεχίσει να λειτουργεί στην υπηρεσία του επιβατικού κοινού”.
