Ελληνοτουρκικά: “Θερμός” θα είναι ο Νοέμβριος στο Αιγαίο εξαιτίας των στρατιωτικών προκλήσεων που ετοιμάζει η Τουρκία – Διαδοχικές ασκήσεις για αποβατικές ενέργειες κατά Εληνικών νησιών από Ειδικά Τμήματα της Τουρκικής Στρατιάς του Αιγαίου – Τόσο η Αθήνα όσο και η Άγκυρα έχουν δεσμεύσει με ΝΟΤΑΜs τις ίδιες περιοχές για μεγάλες στρατιωτικές ασκήσεις στις ίδιες ημερομηνίες

Νέος γύρος έντασης διαμορφώνεται στο Αιγαίο, καθώς Αθήνα και Άγκυρα συγκρούονται εκ νέου σε διπλωματικό και επιχειρησιακό επίπεδο με αφορμή τις στρατιωτικές ασκήσεις και τις περιοχές που έχουν δεσμευτεί μέσω NOTAM.

Το ενδιαφέρον πλέον στρέφεται ιδιαίτερα στο διάστημα από 12 έως 20 Οκτωβρίου, όταν Ελληνικές αεροναυτικές ασκήσεις έχουν προγραμματιστεί σε περιοχές που επικαλύπτονται εν μέρει με ζώνες τις οποίες η Τουρκία έχει ήδη δεσμεύσει για στρατιωτική δραστηριότητα.

Η νέα «μάχη» των NOTAM

Η Άγκυρα έχει εκδώσει NOTAM που δεσμεύει πέντε εκτεταμένες περιοχές στο κεντρικό Αιγαίο έως τις 27 Οκτωβρίου.

Η ελληνική πλευρά, από την άλλη, εξέδωσε δική της NOTAM για συνδυασμένες αεροναυτικές ασκήσεις από τις 12 έως τις 20 Οκτωβρίου, με δύο περιοχές να επικαλύπτουν το βόρειο τμήμα των τουρκικών ζωνών.

Η εξέλιξη αυτή δημιούργησε ένα ιδιαίτερα ευαίσθητο σκηνικό, καθώς για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα οι σχεδιασμοί των δύο χωρών συναντώνται στις ίδιες θαλάσσιες και εναέριες περιοχές.

Η Τουρκία ζήτησε από την Αθήνα να τροποποιήσει τις ελληνικές ζώνες. Η Ελλάδα δεν έκανε δεκτό το αίτημα και η Άγκυρα απάντησε χαρακτηρίζοντας την ελληνική NOTAM «άκυρη και μη γενόμενη», υποστηρίζοντας παράλληλα ότι η δική της NOTAM παραμένει σε ισχύ.

🇹🇷 Adalar Denizi’nde Türkiye-Yunanistan NOTAM Gerilimi

Yunan basını ProtoThema’ya göre Yunanistan, Türkiye’nin Adalar Denizi’nin orta kesiminde askerî faaliyetler için daha önce ilan ettiği sahalarla kısmen çakışan bölgelerde 12–20 Ekim tarihleri arasında hava-deniz tatbikatı planladı.

Türkiye, söz konusu sahaların değiştirilmesini talep etti. Atina’nın bunu reddetmesinin ardından Ankara, yayımladığı karşı NOTAM ile Yunan NOTAM’ını “geçersiz ve hükümsüz” (null and void) olarak nitelendirdi ve Türk NOTAM’larının yürürlükte olduğunu bildirdi.

Uyuşmazlığın temelinde Yunanistan’ın Atina FIR’ına yüklediği hukuki anlam bulunuyor. Atina, söz konusu bölgelerin kendi FIR’ı içerisinde bulunmasını NOTAM düzenlemeleri bakımından dayanak gösteriyor.

Ancak FIR sınırı devlet sınırı değildir ve bir devlete uluslararası hava sahası üzerinde egemenlik kazandırmaz. FIR, uluslararası sivil havacılık sistemi içerisinde hava trafik hizmetlerinin emniyetli ve düzenli yürütülmesi amacıyla oluşturulmuş teknik bir sorumluluk sahasıdır. Dolayısıyla Atina FIR’ının uluslararası hava sahasına uzanması, bu alanları Yunan egemenlik veya ulusal güvenlik sahasına dönüştürmez.

📌 Hukuki çerçeve

1944 Şikago Sözleşmesi’nin 3. maddesi, Sözleşme’nin sivil uçaklara uygulanacağını; askerî uçakların ise “devlet uçağı” olduğunu açıkça düzenlemektedir. Bu ayrım, askerî faaliyetler söz konusu olduğunda FIR sorumluluğunun egemenlik yetkisi gibi yorumlanamayacağı tartışması bakımından önem taşımaktadır.

Benzer bir hukuki uyuşmazlık Yunanistan’ın hava sahası iddiasında da görülmektedir. Yunanistan, Adalar Denizi’nde karasularını 6 deniz mili uygulamasına rağmen ulusal hava sahasının 10 deniz miline kadar uzandığını savunmaktadır. Türkiye bu iddiayı tanımamakta ve Yunan karasularının dışındaki 6–10 millik bölgeyi uluslararası hava sahası kabul etmektedir.

Bu nedenle son NOTAM gerilimi yalnızca teknik bir tatbikat anlaşmazlığı değildir. Türkiye açısından mesele, Atina FIR’ına ilişkin teknik sorumluluğun uluslararası hava sahasında egemenlik veya güvenlik yetkisine dönüştürülmesine yönelik yorumların reddedilmesidir.

Advertisement

---

FIR, egemenlik sınırı değildir; teknik sorumluluk sahasıdır. Türkiye’nin itirazının hukuki esası da bu ayrımda yatmaktadır.

Kaynak/Görsel: ProtoThema

— MaviVatan.net (@mavivatannet) October 4, 2026

Το FIR Αθηνών στο επίκεντρο

Πίσω από τη διαμάχη βρίσκεται για ακόμη μία φορά το ζήτημα των αρμοδιοτήτων μέσα στο FIR Αθηνών.

Η ελληνική θέση είναι ότι η Αθήνα έχει την αρμοδιότητα παροχής υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή και, κατά συνέπεια, αρμόδια είναι και για τις σχετικές αεροπορικές ανακοινώσεις.

Η Τουρκία αμφισβητεί αυτή την προσέγγιση και υποστηρίζει ότι το FIR αποτελεί τεχνική περιοχή ευθύνης και όχι όριο κυριαρχίας. Πρόκειται για μια διαφορά που εδώ και χρόνια αποτελεί ένα από τα πιο ευαίσθητα σημεία των Ελληνοτουρκικών σχέσεων.

Οι ημερομηνίες που συγκεντρώνουν την προσοχή

Το διάστημα 12–20 Οκτωβρίου αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς τότε είναι προγραμματισμένες οι Ελληνικές ασκήσεις στις συγκεκριμένες περιοχές.

Παράλληλα, η τουρκική δέσμευση περιοχών εκτείνεται έως τις 27 Οκτωβρίου, δημιουργώντας ένα μεγαλύτερο χρονικό παράθυρο μέσα στο οποίο οι στρατιωτικές δραστηριότητες των δύο χωρών θα μπορούσαν να βρεθούν κοντά ή να επικαλυφθούν γεωγραφικά.

Αυτό δεν σημαίνει αυτομάτως ότι οδηγούμαστε σε στρατιωτική σύγκρουση. Αυξάνει όμως την ανάγκη για προσεκτικούς χειρισμούς, ώστε να αποφευχθούν περιστατικά ή λανθασμένοι υπολογισμοί.

Η Τουρκία ανεβάζει τη στρατιωτική δραστηριότητα

Την ίδια ώρα, το κλίμα επιβαρύνεται από την αυξημένη τουρκική αεροπορική δραστηριότητα στο Αιγαίο.

Σύμφωνα με στοιχεία που αποδόθηκαν στο ΓΕΕΘΑ, στις 6 Οκτωβρίου καταγράφηκαν 15 παραβιάσεις του Ελληνικού Εθνικού Εναέριου Χώρου και 10 παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας. Η ημέρα ήρθε μετά την εμπλοκή ελληνικών και τουρκικών μαχητικών δυτικά του Καστελλόριζου.

Η εικόνα αυτή προσθέτει ακόμη μία παράμετρο στο ήδη φορτισμένο σκηνικό.

Ασκήσεις της τουρκικής Στρατιάς Αιγαίου

Την ίδια περίοδο, η τουρκική Στρατιά Αιγαίου συνεχίζει την εκπαίδευση μονάδων που σχετίζονται με αμφίβιες επιχειρήσεις.

Στις 29 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στη Φώκαια της Σμύρνης άσκηση «Επιχείρησης Θαλάσσιας Εφόδου», στην οποία συμμετείχαν στοιχεία του Τάγματος Μηχανικού και των 19ης και 7ης Ταξιαρχιών Καταδρομών.

Η συγκεκριμένη δραστηριότητα εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό εκπαίδευσης των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων και από μόνη της δεν αποτελεί ένδειξη επικείμενης επιθετικής ενέργειας.

ASELSAN üretimi KILIÇ 200 ve DERİNGÖZ 300, TEKNOFEST Güneydoğu’da sergileniyor.

KILIÇ 200 (Su Altında Gizlenen Kamikaze Otonom Su Altı Aracı)
● 100 nm Görev Menzili (İlave Batarya ile 200 nm)
● 350 cm Uzunluk
● 32,4 cm Çap
● Entegre Harp Başlığı
● Uydu Haberleşme

DERİNGÖZ 300 (Derinlerde Keşif ve Gözetleme Yapan Otonom Su Altı Aracı)
● 300 metre çalışma derinliği
● Modüler sistem mimarisi
● Arttırılabilir batarya ile 24 saate kadar çalışma süresi
● Kablosuz haberleşme kabiliyeti
● İhtiyaca yönelik arttırılabilir faydalı yük konfigürasyonları
● Maksimum 5 knots hız, 3 knots tarama hızı
● Kolay kullanım ve bakım imkanı

@aselsan
@SavunmaSanayii

— MaviVatan.net (@mavivatannet) October 4, 2026

Ωστόσο, μέσα στο σημερινό περιβάλλον ελληνοτουρκικής αντιπαράθεσης, κάθε στρατιωτική κίνηση στο Αιγαίο παρακολουθείται στενά.

Αθήνα και Άγκυρα με τα βλέμματα στραμμένα στο Αιγαίο

Η νέα αντιπαράθεση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι δύο πλευρές εξακολουθούν να διατηρούν ανοιχτούς διαύλους διαλόγου, αλλά ταυτόχρονα παραμένουν βαθιές οι διαφωνίες για τον εναέριο χώρο, το FIR Αθηνών, τις στρατιωτικές δραστηριότητες και το καθεστώς των νησιών.

Η Αθήνα έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι υπερασπίζεται τα κυριαρχικά της δικαιώματα και ότι οι τουρκικές αξιώσεις για αποστρατιωτικοποίηση ελληνικών νησιών δεν έχουν βάση στο διεθνές δίκαιο.

Έτσι, το επόμενο διάστημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία.

Το Αιγαίο βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο ενός σκληρού ελληνοτουρκικού μπρα ντε φερ και οι ημέρες που έρχονται θα δείξουν αν η νέα αντιπαράθεση θα περιοριστεί σε NOTAM, ανακοινώσεις και στρατιωτικές ασκήσεις ή αν θα δημιουργηθούν νέα επεισόδια έντασης στην περιοχή.