Σε οριακή κατάσταση βρίσκεται ο κλάδος της ελληνικής αλιείας, με επαγγελματίες ψαράδες σε ολόκληρη τη χώρα να προχωρούν σε δυναμικές κινητοποιήσεις και να ζητούν άμεσες λύσεις στα προβλήματα που, όπως καταγγέλλουν, απειλούν πλέον ευθέως την επιβίωσή τους.
Στα «κάγκελα» οι Έλληνες ψαράδες με την κατάσταση στο Αιγαίο: «Για κάθε τρεις Έλληνες, υπάρχουν 400 Τούρκοι ψαράδες»- Καταγγέλλουν οργανωμένη εισαγωγή ψαριών από Τουρκία και Βουλγαρία
Στο επίκεντρο της διαμαρτυρίας βρίσκεται το δυσβάσταχτο κόστος λειτουργίας των αλιευτικών σκαφών, με τα καύσιμα να αποτελούν έναν από τους μεγαλύτερους «πονοκεφάλους» για τους επαγγελματίες. Όπως επισημαίνουν, το σημερινό ενεργειακό κόστος καθιστά ολοένα και δυσκολότερη, ακόμη και ασύμφορη, την έξοδο στη θάλασσα.
Την ίδια στιγμή, οι ψαράδες στρέφουν τα βέλη τους και στις εισαγωγές αλιευμάτων, καταγγέλλοντας ότι μεγάλες ποσότητες ψαριών από την Τουρκία και τη Βουλγαρία καταλήγουν στην ελληνική αγορά, ασκώντας έντονη πίεση στις τιμές των εγχώριων αλιευμάτων.
Οδοφράγματα στη Νέα Μηχανιώνα – Στο λιμάνι του Πειραιά δεκάδες ψαρότρατες
Από τις πρώτες πρωινές ώρες, αλιείς στη Θεσσαλονίκη έστησαν οδοφράγματα με παλέτες στην Ιχθυόσκαλα Νέας Μηχανιώνας, επιχειρώντας να εμποδίσουν φορτηγά που, σύμφωνα με τις καταγγελίες τους, μετέφεραν εισαγόμενα αλιεύματα από την Τουρκία.
Παρόμοιες κινητοποιήσεις και αποκλεισμοί καταγράφονται και στην Αθήνα, ενώ δεκάδες ψαρότρατες έχουν κατακλύσει το λιμάνι του Πειραιά, μετατρέποντας τον χώρο σε ένα ηχηρό σκηνικό διαμαρτυρίας για την οικονομική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει ο κλάδος.
Οι εκπρόσωποι των ψαράδων υποστηρίζουν ότι σχεδόν το 90% των εισαγόμενων ψαριών που φτάνουν στη Βόρεια Ελλάδα προέρχεται από την Τουρκία και τη Βουλγαρία. Για τους ίδιους, οι εισαγωγές αυτές αποτελούν ένα ακόμη σοβαρό πλήγμα για την ελληνική αλιεία, η οποία ήδη δοκιμάζεται από το αυξημένο κόστος καυσίμων και λειτουργίας.
Παράλληλα, εκφράζουν την έντονη αγανάκτησή τους για τη δραστηριότητα τουρκικών αλιευτικών στο Αιγαίο, καταγγέλλοντας ότι σκάφη από την Τουρκία εισέρχονται στα ελληνικά χωρικά ύδατα και αλιεύουν σε περιοχές όπου, όπως υποστηρίζουν, θα έπρεπε να δραστηριοποιούνται οι Έλληνες επαγγελματίες.
Οι αλιείς προειδοποιούν πως, εάν δεν υπάρξουν άμεσα μέτρα στήριξης, η ελληνική αλιεία κινδυνεύει να οδηγηθεί σε περαιτέρω συρρίκνωση, με τον κλάδο να δίνει πλέον μάχη για την ίδια του την επιβίωση.
Με δεμένα τα καΐκια λόγω του κόστους των καυσίμων
Υπό τη δαμόκλειο σπάθη του δυσθεώρητου κόστους των καυσίμων, οι αλιείς έχουν δέσει τα καΐκια τους, ζητώντας από την Πολιτεία συγκεκριμένες και άμεσες παρεμβάσεις.
Όπως υποστηρίζουν, η κατάσταση έχει φτάσει σε οριακό σημείο, καθώς το κόστος μιας εξόδου στη θάλασσα απορροφά μεγάλο μέρος των εσόδων τους. Την ίδια στιγμή, καταγγέλλουν ότι τουρκικά αλιευτικά κινούνται στα ελληνικά χωρικά ύδατα, γεγονός που, σύμφωνα με τους ίδιους, επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό και δημιουργεί πρόσθετες πιέσεις στον ελληνικό αλιευτικό στόλο.
Ποια είναι τα αιτήματα των αλιέων προς την κυβέρνηση
Οι επαγγελματίες ψαράδες ζητούν άμεσα μέτρα στήριξης, προκειμένου να καταστεί ξανά βιώσιμη η επαγγελματική τους δραστηριότητα.
Στο επίκεντρο των αιτημάτων τους βρίσκονται τρεις βασικοί άξονες:
Μείωση του ναυτικού κόστους: Οι αλιείς ζητούν κρατική παρέμβαση και επιδοτήσεις για το πετρέλαιο κίνησης και συνολικά για τα καύσιμα που χρησιμοποιούν τα αλιευτικά σκάφη. Όπως επισημαίνουν, το σημερινό ενεργειακό κόστος δεν τους επιτρέπει πλέον «ούτε να βγάλουν τα έξοδα του ταξιδιού».
Αυστηρότεροι έλεγχοι στις εισαγωγές: Ζητούν εντατικοποίηση των ελέγχων στις ιχθυόσκαλες και στα σύνορα, προκειμένου να αντιμετωπιστούν φαινόμενα παράνομων «ελληνοποιήσεων», δηλαδή η διάθεση στην αγορά ψαριών που έχουν εισαχθεί από τρίτες χώρες, όπως η Τουρκία, αλλά εμφανίζονται ως ελληνικά.
Προστασία των εθνικών χωρικών υδάτων: Οι επαγγελματίες αλιείς ζητούν αποτελεσματικότερη φύλαξη από το Λιμενικό Σώμα, καταγγέλλοντας ότι τουρκικά αλιευτικά δραστηριοποιούνται εντός των ελληνικών υδάτων και δημιουργούν συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού.
Οι καταγγελίες για τα εισαγόμενα αλιεύματα
Σύμφωνα με επίσημες καταγγελίες μελών της Πανελλήνιας Ένωσης Ιδιοκτητών Σκαφών Μέσης Αλιείας, η συντριπτική πλειοψηφία των εισαγόμενων αλιευμάτων που φτάνουν στη Βόρεια Ελλάδα περνά μέσα από την Τουρκία και τη Βουλγαρία.
Κατά τη διάρκεια της τρέχουσας απεργίας είχε συμφωνηθεί «λουκέτο» στις ιχθυόσκαλες. Ωστόσο, οι ψαράδες καταγγέλλουν ως «προδοσία» την προσπάθεια συγκεκριμένων εμπόρων να παρακάμψουν την απεργιακή κινητοποίηση, εισάγοντας φορτία με τουρκικά ψάρια.
Στα «κάγκελα» οι Έλληνες ψαράδες με την κατάσταση στο Αιγαίο: «Για κάθε τρεις Έλληνες, υπάρχουν 400 Τούρκοι ψαράδες»- Καταγγέλλουν οργανωμένη εισαγωγή ψαριών από Τουρκία και Βουλγαρία
Τα φορτία αυτά βρέθηκαν αντιμέτωπα με τα οδοφράγματα που είχαν στηθεί στη Νέα Μηχανιώνα, με τους αλιείς να επιχειρούν με αυτόν τον τρόπο να εμποδίσουν την είσοδό τους στην αγορά.
Οι ίδιοι καταγγέλλουν ακόμη ότι τα εισαγόμενα ψάρια αγοράζονται σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές και στη συνέχεια, μέσω ενδιάμεσων σταθμών, αλλάζουν ετικέτες ή αναμιγνύονται με εγχώρια αλιεύματα. Στο τέλος της διαδρομής, σύμφωνα με τις καταγγελίες, καταλήγουν στον καταναλωτή ως «ελληνικά» και σε πολύ υψηλότερη τιμή, δημιουργώντας μεγάλα περιθώρια κέρδους.
«Για κάθε τρεις Έλληνες ψαράδες, υπάρχουν 400 Τούρκοι»
Η οργή των Ελλήνων αλιέων δεν περιορίζεται στην οικονομική διάσταση του προβλήματος. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί, όπως υποστηρίζουν, η κατάσταση που επικρατεί στο Αιγαίο, με τους ίδιους να επικαλούνται ακόμη και στοιχεία από τα ραντάρ των σκαφών τους.
Όπως χαρακτηριστικά δήλωσαν σε πολιτικούς αρχηγούς, η αναλογία πλέον στο Βόρειο Αιγαίο, στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή γύρω από τη Λήμνο, τη Σαμοθράκη και τα Ψαρά, είναι δραματική: «Για κάθε τρεις Έλληνες ψαράδες, υπάρχουν 400 Τούρκοι».
Οι αλιείς καταγγέλλουν ότι τουρκικά αλιευτικά εισέρχονται συστηματικά εντός των 6 ναυτικών μιλίων, υποστηρίζοντας πως η παρουσία τους έχει λάβει πλέον μεγάλες διαστάσεις.
Παράλληλα, υποστηρίζουν ότι η κατάσταση επιβαρύνεται από το γεγονός ότι οι ελληνικές αρχές, και ειδικότερα το Λιμενικό, καλούνται να διαχειριστούν ταυτόχρονα τις αυξημένες ανάγκες επιτήρησης και διαχείρισης των μεταναστευτικών ροών στο Ανατολικό Αιγαίο.
Καταγγελίες για καταστροφικές πρακτικές αλιείας
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται από τους επαγγελματίες αλιείς και στον τρόπο με τον οποίο, όπως υποστηρίζουν, δραστηριοποιούνται ορισμένα από τα τουρκικά αλιευτικά.
Σύμφωνα με τις καταγγελίες τους, πολλά από αυτά χρησιμοποιούν τη μέθοδο της μηχανότρατας βυθού (bottom trawling), μια πρακτική που χαρακτηρίζεται εξαιρετικά επιβαρυντική για το θαλάσσιο περιβάλλον.
Όπως περιγράφουν, η συγκεκριμένη μέθοδος σαρώνει τον βυθό, προκαλώντας καταστροφές σε θαλάσσια οικοσυστήματα και προστατευόμενες περιοχές, όπως τα λιβάδια Ποσειδωνίας, ενώ ταυτόχρονα περιορίζει τα αποθέματα ψαριών στα οποία βασίζεται η δραστηριότητα των Ελλήνων επαγγελματιών αλιέων.
Για τους ψαράδες, το ζήτημα έχει πλέον ξεπεράσει τα στενά όρια μιας επαγγελματικής και οικονομικής διεκδίκησης. Έχει αποκτήσει, όπως υποστηρίζουν, γεωπολιτικές αλλά και ευρωπαϊκές διαστάσεις, καθώς η ελληνική πλευρά ζητά την παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την προστασία των θαλάσσιων συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πώς επηρεάζονται οι τιμές των ψαριών στην αγορά
Η απεργία διαρκείας και οι αποκλεισμοί στα λιμάνια έχουν ήδη άμεσο αντίκτυπο στην αγορά, δημιουργώντας μια σύνθετη κατάσταση για παραγωγούς, εμπόρους και καταναλωτές.
Ελλείψεις και άνοδος τιμών στα φρέσκα ελληνικά ψάρια
Με τα περισσότερα αλιευτικά σκάφη να παραμένουν δεμένα στα λιμάνια, η προσφορά ντόπιων φρέσκων αλιευμάτων αναμένεται να περιοριστεί σημαντικά.
Οι ελλείψεις είναι πιθανό να γίνουν περισσότερο αισθητές στα ψαράδικα και στις λαϊκές αγορές, ιδιαίτερα όσο παρατείνεται η κινητοποίηση και περιορίζεται η καθημερινή δραστηριότητα του στόλου.
Η μειωμένη προσφορά, σε συνδυασμό με τη σταθερή ζήτηση, δημιουργεί πιέσεις στις τιμές των ελληνικών ψαριών, οι οποίες ήταν ήδη αυξημένες εξαιτίας της γενικότερης ακρίβειας και του αυξημένου κόστους σε ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής και διακίνησης.
Πίεση από τα φθηνότερα εισαγόμενα
Την ίδια στιγμή, τα εισαγόμενα αλιεύματα, μεταξύ άλλων από την Τουρκία, διατίθενται στην αγορά σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές, σύμφωνα με τους επαγγελματίες του κλάδου.
Οι ψαράδες υποστηρίζουν ότι οι ξένοι αλιείς δεν αντιμετωπίζουν το ίδιο υψηλό λειτουργικό κόστος ούτε υπόκεινται σε όλους τους περιορισμούς που ισχύουν για τους Έλληνες και Ευρωπαίους επαγγελματίες.
Το αποτέλεσμα, όπως περιγράφουν, είναι μια αγορά δύο ταχυτήτων: από τη μία πλευρά το εγχώριο, φρέσκο ψάρι, με το κόστος παραγωγής να αυξάνεται διαρκώς, και από την άλλη τα φθηνότερα εισαγόμενα αλιεύματα.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, το ελληνικό ψάρι κινδυνεύει να μετατραπεί σταδιακά σε είδος πολυτελείας για τον μέσο καταναλωτή, ενώ οι Έλληνες αλιείς προειδοποιούν ότι χωρίς άμεσες παρεμβάσεις η δραστηριότητά τους θα καταστεί οικονομικά μη βιώσιμη.
Κάντε like στη σελίδα μας στο facebook για να μαθαίνετε όλα τα νέα