Οι πλοιοκτήτες επιχειρούν να αποκωδικοποιήσουν τις λεπτομέρειες και κυρίως τα «θολά σημεία» της συμφωνίας εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η οποία ενδέχεται να επιτρέψει, έστω προσωρινά, την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ και να δώσει διέξοδο σε περισσότερα από 800 δεξαμενόπλοια που παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο.
Στενά του Ορμούζ: Συγκρατημένοι οι εφοπλιστές μετά τη συμφωνία Αμερικανών και Ιρανών για εκεχειρία 2 εβδομάδων!-Ανοίγουν ξανά τα Στενά- Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο μεταξύ όσων επιχειρούν έξοδο
Η κρίσιμη αυτή θαλάσσια δίοδος έχει ουσιαστικά παραμείνει κλειστή για τα δεξαμενόπλοια μετά τις αμερικανικές και ισραηλινές επιθέσεις στα τέλη Φεβρουαρίου, οι οποίες οδήγησαν το Ιράν σε αυξημένα μέτρα ελέγχου. Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε σοβαρές αναταράξεις στην παγκόσμια ενεργειακή αλυσίδα, με τα πλοία να περιορίζουν δραστικά τις διελεύσεις τους, καθώς δεν μπορούν να διασφαλίσουν την ασφάλεια πληρωμάτων και φορτίων.
Την ίδια ώρα, λίγες ώρες πριν εκπνεύσει το τελεσίγραφο που είχε θέσει ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ το βράδυ της Τρίτης (7.4.2026), οι δύο πλευρές κατέληξαν σε συμφωνία κατάπαυσης του πυρός. Ωστόσο, κρίσιμες παράμετροι παραμένουν αδιευκρίνιστες. Από ιρανικής πλευράς γίνεται λόγος για δύο εβδομάδες ασφαλούς διέλευσης, υπό τον συντονισμό των ενόπλων δυνάμεων και εντός συγκεκριμένων «τεχνικών περιορισμών», ενώ ο Τραμπ έκανε λόγο για ένα «πλήρες, άμεσο και ασφαλές άνοιγμα».
Δεν έχει αποσαφηνιστεί επίσης αν υπάρχει συμφωνία για τα τέλη διέλευσης ή το ακριβές χρονοδιάγραμμα εφαρμογής της εκεχειρίας. Σε σχετική του τοποθέτηση, ο Τραμπ ανέφερε ότι οι ΗΠΑ θα συμβάλουν στην ενίσχυση της ναυσιπλοΐας και θα παραμείνουν ενεργές ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή ροή.
Το πρωί της Τετάρτης, πλοία διαφόρων κατηγοριών εντοπίστηκαν συγκεντρωμένα και στις δύο πλευρές του Πορθμού, με παρουσία γύρω από περιοχές όπως το Ντουμπάι στον Περσικό Κόλπο και το Χορ Φακάν στον Κόλπο του Ομάν.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ελληνόκτητο πλοίο βρίσκεται ανάμεσα στα πρώτα που επιχειρούν να εξέλθουν από την περιοχή μετά την εκεχειρία.
Για τους πλοιοκτήτες, τα αρχικά μηνύματα δημιούργησαν μια συγκρατημένη αισιοδοξία. Ναυτιλιακές ενώσεις, όπως η Ένωση Ιαπώνων Εφοπλιστών, ανακοίνωσαν ότι εξετάζουν προσεκτικά τους όρους της συμφωνίας ΗΠΑ–Ιράν, ενώ συνολικά η αγορά αναμένει περισσότερες διευκρινίσεις πριν επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς. Ακόμη και υπό ιδανικές συνθήκες, η αποκατάσταση της κυκλοφορίας αναμένεται να είναι σταδιακή. Σε περιόδους ομαλής λειτουργίας, περίπου 135 πλοία διέρχονται καθημερινά, αριθμός που έχει πλέον μειωθεί σημαντικά.
Στενά του Ορμούζ: Συγκρατημένοι οι εφοπλιστές μετά τη συμφωνία Αμερικανών και Ιρανών για εκεχειρία 2 εβδομάδων!-Ανοίγουν ξανά τα Στενά- Ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο μεταξύ όσων επιχειρούν έξοδο
Τα πλοία που μεταφέρουν ενεργειακά φορτία αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του εγκλωβισμένου στόλου, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler που επικαλείται το Bloomberg. Συγκεκριμένα, καταγράφονται εκατοντάδες δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου και προϊόντων διύλισης, καθώς και δεκάδες πλοία μεταφοράς LPG και LNG, ενώ το υπόλοιπο αφορά πλοία ξηρού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων.
Οι ναυλωτές και οι πλοιοκτήτες παρακολουθούν πλέον στενά τις πρώτες διελεύσεις, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στα πλοία που κινούνται χωρίς την καθιερωμένη ιρανική προστασία.
Ελληνόκτητο πλοίο ανάμεσα σε εκείνα που επιχειρούν διέλευση
Τα πρώτα πλοία που επιχείρησαν να εξέλθουν φαίνεται να κινούνται σε ζεύγη προς τα νησιά Λαράκ και Κεσμ του Ιράν, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης. Ένα εξ αυτών είναι το Tour 2, ένα Suezmax υπό αμερικανικό έλεγχο με σημαία Ιράν.
Δίπλα του πλέει ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου με την ονομασία NJ Earth. Τα δεδομένα ταξιδιών του στον Περσικό Κόλπο εγείρουν ερωτήματα, καθώς ενδέχεται να υποδηλώνουν είτε αλλοίωση στοιχείων για απόκρυψη θέσης είτε παρεμβολές μέσω ηλεκτρονικών συστημάτων. Στη βάση δεδομένων Equasis δεν εντοπίζονται διαθέσιμα στοιχεία επικοινωνίας για την ιδιοκτήτρια εταιρεία NJ Earth Marine Ltd. ούτε για τη διαχειρίστρια NJ Trust Marine Ltd.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται και στα πλοία μεταφοράς LNG, καθώς κανένα φορτωμένο πλοίο δεν έχει καταφέρει να διέλθει από την έναρξη της σύγκρουσης, ενώ πρόσφατη προσπάθεια διέλευσης ανετράπη την τελευταία στιγμή. Υπενθυμίζεται ότι περίπου το 20% της παγκόσμιας διακίνησης υγροποιημένου φυσικού αερίου περνά ετησίως από τα Στενά του Ορμούζ.
Τέλος, σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού στα τέλη Μαρτίου, περίπου 20.000 ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι σε πλοία της περιοχής και σε υποστηρικτικά σκάφη. Οι συνθήκες διαβίωσης χαρακτηρίζονται δύσκολες, με περιορισμένες προμήθειες, αυξημένη κόπωση και έντονη ψυχολογική πίεση, όπως επισημαίνεται σε σχετικές προειδοποιήσεις του οργανισμού.
Κάντε like στη σελίδα μας στο facebook για να μαθαίνετε όλα τα νέα