STORIESΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Τομ Μπάρακ: “Θύελλα” στις ΗΠΑ με τον τον φιλότουρκο Πρέσβη και τις “σκοτεινές” μπίζνες κατασκευής πετρελαιαγωγού αξίας 15 δισ. δολαρίων για την παράκαμψη του Ορμούζ

Μείνετε ενημερωμένοι
Ακολουθήστε το Europost.gr στο Google News
Google News

Σοβαρά ερωτήματα για πιθανή σύγκρουση συμφερόντων προκαλεί στις Ηνωμένες Πολιτείες η υπόθεση του Τομ Μπαράκ, στενού συνεργάτη του Ντόναλντ Τραμπ και Αμερικανού διπλωμάτη με σημαντικό ρόλο στη Μέση Ανατολή. Στο επίκεντρο βρίσκεται το σχέδιο αναβίωσης ενός πετρελαιαγωγού που θα συνδέει το Ιράκ με τη Συρία, παρακάμπτοντας τα στρατηγικής σημασίας Στενά του Ορμούζ, με το εκτιμώμενο κόστος να φτάνει τα 15 δισεκατομμύρια δολάρια.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters στις 9 Οκτωβρίου 2026, ο Μπαράκ φέρεται να υποστήριξε τη συμμετοχή της επενδυτικής εταιρείας TI Capital στο εγχείρημα, ενώ διατηρούσε οικονομικό συμφέρον σε διαφορετική επενδυτική δραστηριότητα που διαχειρίζεται η ίδια εταιρεία. Η αποκάλυψη έχει προκαλέσει ερωτήματα για το κατά πόσο οι επιχειρηματικές του σχέσεις ήταν επαρκώς διαχωρισμένες από τα επίσημα διπλωματικά του καθήκοντα.

Ο αγωγός των 15 δισ. δολαρίων και η στρατηγική παράκαμψη του Ορμούζ

Το σχέδιο αφορά την αποκατάσταση της ιστορικής πετρελαϊκής διαδρομής Κιρκούκ – Μπανιάς, η οποία θα μπορούσε να μεταφέρει ιρακινό πετρέλαιο προς τις ακτές της Μεσογείου, μέσω της Συρίας. Με αυτόν τον τρόπο, οι εξαγωγές θα αποκτούσαν μια εναλλακτική διέξοδο, μειώνοντας την εξάρτηση από τα Στενά του Ορμούζ, έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους παγκοσμίως.

Τον Ιούλιο, το Ιράκ και η Συρία υπέγραψαν μνημόνια κατανόησης με κοινοπραξία στην οποία συμμετέχουν η TI Capital, ο αμερικανικός ενεργειακός κολοσσός Chevron και η καταριανή UCC Holding. Στόχος είναι να πραγματοποιηθούν τεχνικές και οικονομικές μελέτες για την προοπτική ανακατασκευής και λειτουργίας του αγωγού.

Ωστόσο, το εγχείρημα δεν είναι απλώς μια επένδυση σε ενεργειακές υποδομές. Συνδέεται με την αναδιάταξη των διαδρομών μεταφοράς πετρελαίου στη Μέση Ανατολή, σε μια περίοδο κατά την οποία η ασφάλεια του Ορμούζ έχει αποκτήσει τεράστια γεωπολιτική σημασία.

Οι οικονομικοί δεσμοί του Τομ Μπαράκ με την TI Capital

Σύμφωνα με το Reuters, ο Μπαράκ διατηρεί μακροχρόνια επιχειρηματική σχέση με τον Ζιάντ Γκαντούρ, ιδρυτή της TI Capital. Σε οικονομική δήλωση που υπέβαλε το 2025, πριν αναλάβει τα διπλωματικά του καθήκοντα, είχε καταγράψει συμμετοχή σε εταιρεία που συνδέεται με επενδυτικό σχέδιο ακινήτων κοντά στο Σαν Φρανσίσκο και τη διαχείριση του οποίου είχε η TI Capital.

Η συγκεκριμένη συμφωνία τού παρείχε δικαίωμα σε ποσοστό έως και 20% των κερδών της επένδυσης, υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Τα έγγραφα που επικαλείται το Reuters αναφέρουν ότι ο Μπαράκ επέλεξε να διατηρήσει τη συμμετοχή του και μετά την ανάληψη των επίσημων καθηκόντων του.

Το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι, σύμφωνα με πρόσωπα με γνώση των σχετικών συζητήσεων που επικαλείται το πρακτορείο, ο Αμερικανός διπλωμάτης φέρεται να προώθησε τη συμμετοχή της TI Capital στο σχέδιο του πετρελαιαγωγού. Δεν έχει, ωστόσο, τεκμηριωθεί ότι θα αποκομίσει άμεσο προσωπικό κέρδος από το ίδιο το έργο.

Τα ερωτήματα για τη σύγκρουση συμφερόντων

Η υπόθεση εγείρει ζητήματα δεοντολογίας, καθώς οι κανόνες που διέπουν τους Αμερικανούς κυβερνητικούς αξιωματούχους αποσκοπούν στην αποτροπή καταστάσεων στις οποίες προσωπικά οικονομικά συμφέροντα ενδέχεται να επηρεάσουν — ή να φαίνεται ότι επηρεάζουν — την άσκηση των δημόσιων καθηκόντων τους.

Το Reuters αναφέρει ότι ο Μπαράκ δεν είχε λάβει ειδική εξαίρεση από την αρμόδια υπηρεσία κυβερνητικής δεοντολογίας για τη συγκεκριμένη περίπτωση. Από την άλλη πλευρά, εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ υποστήριξε ότι ο διπλωμάτης συμμορφώθηκε με τους ισχύοντες κανόνες και ότι η στάση του αντανακλά τη μακροχρόνια αμερικανική πολιτική υπέρ της ενεργειακής διασύνδεσης στην περιοχή.

Επομένως, το ζήτημα βρίσκεται στο πεδίο των σοβαρών ερωτημάτων και των πιθανών παραβιάσεων που περιγράφει το δημοσίευμα — όχι μιας τελεσίδικης διαπίστωσης ότι διαπράχθηκε παράνομη πράξη.

Κάντε like στη σελίδα μας στο facebook για να μαθαίνετε όλα τα νέα



Back to top button