Σε πολύ «σκληρές» δηλώσεις προέβη ο υφυπουργός εξωτερικών Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης προειδοποιώντας τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ότι «δεν θα γίνουν ανεκτές κινήσεις στο πεδίο οι οποίες προσβάλλουν τα Ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα».
Μετά από αυτή την δήλωση κι ενώ οι Τουρκικές φρεγάτες κοντεύουν να φτάσουν έξω από το Ηράκλειο της Κρήτης, ο Τούρκος πρόεδρος σκέφτεται στα σοβαρά να δείξει ‘έμπρακτη μετάνοια’ ψάλλοντας το «Τη Υπερμάχω» μέσα στην Αγία Σοφία.
Παράλληλα, τις τελευταίες ώρες η Τουρκία σε συνέχεια των προκλήσεων και παρενοχλήσεων στο ερευνητικό Nautical Geo, έχει χαράξει πορεία με το δικό της ερευνητικό Bilim-2 προς την περιοχή μεταξύ Ρόδου και Καστελλορίζου.
Την Παρασκευή ο σταθμός της Αττάλειας εξέδωσε νέα προκλητική NAVTEX για την διεξαγωγή ωκεανογραφικών και κλιματολογικών ερευνών του ερευνητικού πλοίου «Bilim-2» μεταξύ Ρόδου και Καστελόριζου και ανατολικά της Κρήτης, εντός ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης και της περιοχής ευθύνης, όπου έχει δικαιοδοσία ο υδρογραφικός σταθμός του Ηρακλείου για την έκδοση NAVTEX.
Το μεσημέρι του Σαββάτου το τουρκικό ερευνητικό βρισκόταν στα Δαρδανέλια με πορεία προς τον νότο. Την Κυριακή το πρωί όμως, όπως αποτυπώνεται και στο marinetraffic.com βρίσκεται ανοιχτά της χερσονήσου της Ερυθραίας λίγο πριν την Χίο και όπως δείχνει η πορεία του συνεχίζει να κατευθύνεται νότια.

Σύμφωνα με όσα προβλέπει η τουρκική NAVTEX, οι έρευνες θα πραγματοποιηθούν μεταξύ 26 Σεπτεμβρίου έως και 8 Οκτωβρίου 2021, ενώ οι συντεταγμένες της δεν οριοθετούν θαλάσσια περιοχή ως συνήθως, αλλά αντιθέτως αποτυπώνουν την πορεία του ερευνητικού πλοίου.
Η τουρκική Navtex
LINE 1: LINE 2: LINE 3:
36 20.00 N – 028 30.00 E 36 20.00 N – 028 45.00 E 36 20.00 N – 029 00.00 E
35 00.00 N – 028 30.00 E 35 00.00 N – 028 45.00 E 35 00.00 N – 029 00.00 E
LINE 4: LINE 5: LINE 6:
36 05.00 N – 029 15.00 E 36 05.00 N – 029 50.00 E 36 05.00 N – 030 11.00 E
35 50.00 N – 029 30.00 E 35 00.00 N – 029 50.00 E 35 00.00 N – 030 11.00 E
35 00.00 N – 029 30.00 E
LINE 7: LINE 8: LINE 9:
36 05.00 N – 030 31.00 E 36 32.00 N – 030 49.00 E 36 32.00 N – 031 11.00 E
35 00.00 N – 030 31.00 E 35 35.00 N – 030 49.00 E 35 35.00 N – 031 11.00 E
LINE 10: LINE 11: LINE 12:
36 20.00 N – 031 33.00 E 36 20.00 N – 031 52.00 E 36 00.00 N – 032 11.00 E
35 35.00 N – 031 33.00 E 35 35.00 N – 031 52.00 E 35 35.00 N – 032 11.00 E
LINE 13: LINE 14: LINE 15:
36 00.00 N – 032 30.00 E 36 00.00 N – 032 55.00 E 36 04.50 N – 033 13.80 E
35 35.00 N – 032 30.00 E 35 40.00 N – 032 55.00 E 35 47.61 N – 033 15.35 E
LINE 16: LINE 17: LINE 18:
36 06.73 N – 033 28.93 E 36 08.42 N – 033 44.30 E 36 10.20 N – 034 00.00 E
35 41.72 N – 033 28.93 E 35 43.68 N – 033 44.30 E 35 45.00 N – 034 00.00 E
WIDE BERTH REQUESTED.
Κάποιος να ξυπνήσει τον Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και την Ελληνική κυβέρνηση, υπενθυμίζοντάς τους, πως οι Τούρκοι κόβουν βόλτες στα Ελληνικά Χωρικά Ύδατα, όποτε κάνουν κέφι τα τελευταία δυο χρόνια και η Αθήνα απλά παρακολουθεί ‘ψύχραιμα’.

Ο Αντώνης Σαμαράς ανατρέπει τους σημερινούς συσχετισμούς και απειλεί την “μονοκρατορία” Μητσοτάκη – Η στοχευμένη παρουσία των δύο πρώην Πρωθυπουργών στην Καλαμάτα και η συνέντευξη που έκανε τους ενοίκους του Μεγάρου Μαξίμου να χάσουν τον ύπνο τους
Έτοιμοι οι αγρότες να περικυκλώσουν τη Βουλή και το Μέγαρο Μαξίμου στις 13 και 14 Φεβρουαρίου – Δυναμικές κινητοποιήσεις παράλληλα και μέσα σε μεγάλες πόλεις μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους
Τουρκία: Ο Ερντογάν πατά επί πτωμάτων για να γκριζάρει το Αιγαίο!- Οι Τούρκοι έφτασαν στο σημείο να χρησιμοποιήσουν τους 15 νεκρούς του ναυαγίου για να αμφισβητήσουν τα κυριαρχικά μας δικαιώματα!-Με NAVTEX και ΝΟΤΑΜ οι Τούρκοι διεκδικούν την έρευνα και διάσωση στα Ελληνικά χωρικά ύδατα!
Στρατηγικός σεισμός στην Ανατολική Μεσόγειο: Άγκυρα και Κάιρο ανοίγουν δίαυλο για κοινή εξερεύνηση και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε υπεράκτιες ζώνες – Ενεργειακός άξονας, στρατιωτική σύγκλιση και γεωπολιτικές ανατροπές σε βάρος της Ελλάδας
Το NATO στην «ποδιά» του Επστάιν: “Έδινε έγκριση” για τις κορυφαίες θέσεις της Συμμαχίας ακόμη και μετά την καταδίκη του! – Το παρασκήνιο με Μπόλτον και Πομπέο και το ερώτημα που παγώνει την παγκόσμια σκηνή – Πόσοι αξιωματούχοι ζητούσαν την «έγκρισή» του για να ανέβουν στην ιεραρχία;
” Άνθρακες ο θησαυρός” της Αναθεώρησης του Συντάγματος, αν εξαιρέσει κανείς τις αλλαγές του Άρθρου 86 για το ειδικό καθεστώς ποινικού ελέγχου των Υπουργών – Ο Μητσοτάκης ” χτυπάει το ντέφι” και η Αντιπολίτευση ” χορεύει”!
Αποκάλυψη “βόμβα” από τα σκοτεινά αρχεία του Επστάιν: Τα Μνημόνια, που μας “έθαψαν”, δεν ήταν για τη «διάσωσή» μας αλλά μια οργανωμένη λεηλασία της Ελλάδας, για να σωθούν οι τράπεζες του Βορρά και να θυσιαστεί ένας ολόκληρος λαός
Η Τουρκία, με τις “ευλογίες” του Ντόναλντ Τραμπ, προετοιμάζει επικίνδυνο θερμό επεισόδιο στο Αιγαίο, με σκοπό να αναγκάσει την Ελλάδα σε συνολικές διαπραγματεύσεις για όλες τις διεκδικήσεις της – Μας… “απαγορεύουν” στρατιωτικές ασκήσεις και οποιαδήποτε δραστηριότητα Ανατολικά του 25ου μεσημβρινού χωρίς τη συγκατάθεση της Άγκυρας!
” Βιολάντα” : Η εμπλοκή του Υπουργού Δημήτρη Παπαστεργίου στις ηλεκτρομηχανολογικές μελέτες καυσίμου του εργοστασίου δημιουργεί μείζον θέμα για την Κυβέρνηση – Προσπαθούν να τον καλύψουν για να μην πάρει το Μαξίμου στους ώμους του το βάρος για το πολύνεκρο δυστύχημα
“Βιολάντα” : Πίσω από το μακελειό με τις πέντε νεκρές εργαζόμενες γυναίκες ” κρύβεται” η κατάργηση των ελέγχων των εγκαταστάσεων προπανίου από το Κράτος – Αρκούσε η ηλεκτρονική κατάθεση του σχετικού φακέλου από τον αρμόδιο μηχανικό
Θράκη: Με την ανοχή της Κυβέρνησης Τούρκος ακροδεξιός πολιτικός αρχηγός επισκέφθηκε την Μουσουλμανική μειονότητα για να προκαλέσει την Αθήνα με κηρύγματα μίσους
Από το κακό στο χειρότερο: “Όπισθεν” της κυβέρνησης για τo «μπλόκο» των φορτηγών στον Κηφισό – Τα μέτρα που εξετάζονται
Ωμή αμφισβήτηση της Εθνικής μας κυριαρχίας και “νταβατζηλίκια” από τους Τούρκους: Η Άγκυρα μετατρέπει τις navtex σε “μόνιμο καθεστώς”, μιλά για αόριστη ισχύ και αξιώνει έλεγχο κάθε Ελληνικής δραστηριότητας στο Αιγαίο!
Φονική εκρηξη στην “Βιολάντα” : Να δείξει δημόσια η Πυροσβεστική πότε έκανε έλεγχο στα μέτρα πυρασφάλειας του εργοστασίου για να διαπιστώσουμε αν διαπίστωσε προβλήματα και πως τα αντιμετώπισε στην συνέχεια η εταιρεία