Αμυντική Βιομηχανία : Κι’ όμως ,υπάρχουν Ελληνικά “μυαλά” και “χέρια”,που κατασκευάζουν στην χώρα μας σημαντικά μέρη των φρεγατών Belharra ως συμπαραγωγοί με τους Γάλλους – Η διεθνής δραστηριότητα των Ναυπηγείων Σαλαμίνας και η μοναδική τεχνογνωσία που διαθέτουν – Σε πλήρη ετοιμότητα για την κατασκευή μη επανδρωμένων θαλασσίων πολεμικών οχημάτων μαζί με τους Ισραηλινους

Επιτέλους,άνοιξε και στην Ελλάδα το μείζον Εθνικό θέμα της ανασυγκρότησης και της ανάταξης της ντόπιας Αμυντικής Βιομηχανίας.

Η αναγκαιότητα αυτή δεν αφορά μόνον στην Εθνική Άμυνα,αλλά συνδέεται άμεσα και με την ανασυγκρότηση της Ελληνικής βιομηχανίας ,δηλ.του δευτερογενούς τομέα της Οικονομίας μας.

Γιατί είναι πλέον ελάχιστα τα σύγχρονα κράτη,που δεν παράγουν δικά τους οπλικά συστήματα,θεωρώντας αυτό το κομμάτι της βιομηχανικής δραστηριότητας ως εξαιρετικά παραγωγικό .
Οι δραστηριότητες αυτές αποκτούν άλλωστε και μια άλλη δυναμική στην παρούσα χρονική συγκυρία,όπου η Ε.Ε.εχει εγκρίνει πάνω από 800 δισ. € στο βάθος δεκαετίας για το πρόγραμμα REARM EUROPE.

Σε όλες αυτές τις αναγκαιότητες ,που προκύπτουν από την διεθνή συγκυρία ,πρέπει να προστεθεί το μείζον για την Ελλάδα,που είναι η απόκτηση οπλικών συστημάτων δικής της παραγωγής ( ή έστω συμπαραγωγής με σύμμαχες χώρες…),ώστε να μειωθεί η εξάρτησή μας από το εξωτερικό και να αποκτήσουμε πραγματική Αμυντική και Εξοπλιστική Αυτοδυναμία.

Πόσω μάλλον ,που η χώρα μας αντιμετωπίζει απειλές πολέμου και επεκτατικές βλέψεις σε βάρος της Εθνικής της Κυριαρχίας και των Κυριαρχικών της Δικαιωμάτων από την γειτονική μας Τουρκία.

Τι δυνατότητες έχει ,όμως,σήμερα η Ελλάδα ;
Υπάρχουν υποδομές σε κάποιους τομείς,υπάρχουν επιστήμονες με εμπειρία και εξειδικευμένες γνώσεις ;

Η απάντηση είναι : Κι’ όμως υπάρχουν !
Το europost.gr ξεκινάει από σήμερα να παρουσιάζει τις “κρυμμενες” Ελληνικές δυνατότητες,που – ενώ υπάρχουν και αναγνωρίζονται από γιγαντιαίους διεθνείς ομιλους – στην Ελλάδα αποσιωπούνται,γιατί τα επικρατούντα “επιχειρηματικά ήθη” ευνοούν τους αεριτζηδες ,τους μεσάζοντες και τους ατζέντηδες και όχι τους γνήσιους κατασκευαστές !

Αρχίζουμε σήμερα την έρευνά μας από τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας .

Από το 1992 που αγοράστηκαν από τον Όμιλο Επιχειρήσεων της οικογένειας Κόρου τα ναυπηγεία αυτά επανασχεδιάστηκαν και εξοπλίστηκαν σταδιακά με τις πλέον σύγχρονες υποδομές ναυπηγο- κατασκευαστικής και ναυπηγο- επισκευαστικης χρήσεως και λειτουργίας,μαζί με προβλήτες κλπ .
Σήμερα ,οι υποδομές τους,η τεχνογνωσία τους και η τεράστια διεθνής εμπειρία,που διαθέτουν, τους επέτρεψαν να βγουν με απόλυτη επιτυχία στον διεθνή ανταγωνισμό.
Το αποτέλεσμα ;
Οι δύσκολοι στις διεθνείς συμπράξεις τους Γάλλοι επέλεξαν τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας για την διεθνή συμπαραγωγή των Φρεγατών “Belharra”,με την ανάθεση σε αυτά τα Ελληνόκτητα Ναυπηγεία της κατασκευής προεξοπλισμενων μερών των Φρεγατών ,που φεύγουν από την Ελλάδα έτοιμα για να προσαρμοστούν άμεσα ( δηλ.να ” κουμπωθούν” απευθείας)στα υπόλοιπα τμήματα,που γίνονται στην Γαλλία,ώστε το πολεμικό πλοίο να είναι έτοιμο προς παράδοση,με τις προβλεπόμενες από τα πρωτόκολλα δοκιμές να ακολουθούν.

Εκείνο που πρέπει να προσεχθεί ιδιαίτερα είναι ότι τα προεξοπλισμενα μέρη έχουν όλες τις απαραίτητες καλωδιώσεις ,θωρακίσεις κλπ και δεν χρήζουν περαιτέρω εργασιών,αφού όλα τα σχετικά έχουν γίνει από Ελληνικά χέρια και από Ελληνικά μυαλά !

Βεβαίως ο γιγαντιαιος Γαλλικός Όμιλος Naval Group,που κατασκευάζει τις φρεγάτες στα ναυπηγεία του ” Λοριάν” έψαξε πολύ πριν αποφασίσει να υπογράψει με τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας αυτή την σύμβαση,η οποία αφορά σε όλες τις κατασκευαζομενες Βelharra και όχι μόνον σε αυτές που προορίζονται για το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό.
Έτσι εξηγείται και το γεγονός ότι τον Απρίλιο του 2025 ο ,τότε,Υπουργός Άμυνας της Γαλλίας και μετέπειτα εντολοδόχος Πρωθυπουργός Σεμπαστιάν Λεκορνύ ολοκλήρωσε την επίσημη επίσκεψή του στην Αθήνα με την παρουσία του και την επι ώρες παραμονή του στην Σαλαμίνα ,όπου είχε κλειστή σύσκεψη με τους εξειδικευμένους ναυπηγούς Νικόλαο και Γεώργιο Κόρο για όλες τις διεθνείς παραγγελίες των Βelharra, πολύ πέραν των τεσσάρων Ελληνικών.

Αλλά ας δούμε τι έχουν παραδώσει μέχρι σήμερα τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας στην Νaval Group,στο επίπεδο των λεγόμενων blocks,δηλ.των πλήρως προεξοπλισμενων μερών του πολεμικού πλοίου :

Τον Φεβρουάριο του 2024, παραδόθηκαν πέντε προ-εξοπλισμένα blocks για την ελληνική φρεγάτα «Φορμίων», η οποία έχει ήδη καθελκυστεί.
Τον Ιούλιο του 2024, παραδόθηκαν αντίστοιχα τμήματα για τη γαλλική φρεγάτα «Amiral Louzeau».
Τον Αύγουστο του 2025, η σκυτάλη πέρασε στην «Amiral Castex».

Αυτή η ροή εργασιών δείχνει ότι το ελληνικό ναυπηγείο έχει ενταχθεί πλήρως στην παραγωγική αλυσίδα ενός από τα πιο προηγμένα οπλικά συστήματα στον κόσμο.

Και ενώ η συνεργασία με τους Γάλλους συνεχίζεται και επεκτείνεται ,τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας είναι πανέτοιμα να ανταποκριθούν και στην νέα μεγάλη απαίτηση των καιρών,αλλά και της Ελληνικής Εθνικής Άμυνας : Στην κατασκευή,εδώ στην Ελλάδα,υπερσύγχρονων μη επανδρωμένων πολεμικών σκαφών ,επιφανείας ή και υποβρυχίων ,με την στενή συνεργασία της περίφημης I.A.I.,δηλαδή της Ιsraeli Airspace Industry,που εκπροσωπείται στην Ελλάδα από την Ιntracom Defense,όπου οι Ισραηλινοί τοποθέτησαν επικεφαλής τον Μιχάλη Τσαμάζ.

Ήδη έχουν υποβάλει σχετική ολοκληρωμένη μελέτη ,έτοιμη να μπει σε γραμμή παραγωγής σε χρόνο ρεκόρ,στο ΕΛΚΑΚ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

Διαθέτουν επίσης την τεχνογνωσία σε στενή συνεργασία με το Ισραήλ για την κατασκευή και εναερίων μη επανδρωμένων πολεμικών οχημάτων ,αλλά και ολοκληρωμένων και δοκιμασμένων από το Ισραήλ συστημάτων αντί – drones!

Να,λοιπόν,που η Ελλάδα και τα κατάλληλα ,εξειδικευμένα και έμπειρα χέρια διαθέτει και τα παραγωγικά και ευφιή μυαλά !
Αρκεί το πολιτικό σύστημα να αποφασίσει ότι πρέπει να πιστέψει στις παραγωγικές δυνατότητες της χώρας και στον τομέα της Αμυντικής Βιομηχανίας,όπου έχουμε μείνει πολύ πίσω από καθαρά πολιτικές επιλογές ή παραλείψεις και αβλεψιες.
Για να μην μιλήσουμε και για διαπλεκόμενα συμφέροντα με τους ντόπιους αντιπροσώπους των νέων,οι οποίοι με ένα γραφείο,με μια γραμματέα και με “καλές σχέσεις” με το πολιτικό σύστημα κάνουν …” χρυσές δουλίτσες”!