Απεργία ταξί: Χειρόφρενο για 48 ώρες τραβούν οι οδηγοί ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και προειδοποιούν για περαιτέρω κινητοποιήσεις!

Σε 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση προχωρούν από αύριο, Τρίτη 13 Ιανουαρίου, οι οδηγοί ταξί, εκφράζοντας την έντονη αντίθεσή τους στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης, αλλά και στα αυξανόμενα οικονομικά βάρη που, όπως υποστηρίζουν, απειλούν τη βιωσιμότητα του κλάδου.

Απεργία ταξί: Χειρόφρενο για 48 ώρες τραβούν οι οδηγοί ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και προειδοποιούν για περαιτέρω κινητοποιήσεις!

Η απόφαση για την απεργία ελήφθη κατά πλειοψηφία στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου την Πέμπτη 8 Ιανουαρίου, με τους επαγγελματίες του χώρου να δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις εφόσον δεν υπάρξει ουσιαστικός διάλογος με την κυβέρνηση.

Κεντρικό σημείο αντιπαράθεσης αποτελεί η υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση από την 1η Ιανουαρίου 2026. Οι ιδιοκτήτες ταξί χαρακτηρίζουν το μέτρο οικονομικά ασφυκτικό, επισημαίνοντας το υψηλό κόστος αγοράς και συντήρησης των ηλεκτρικών οχημάτων, την έλλειψη επαρκών υποδομών φόρτισης, αλλά και τη γενικότερη επιβάρυνση από φόρους, ασφαλιστικές εισφορές και λειτουργικά έξοδα.

Όπως τονίζει το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών, ενώ ιδιαίτερη σημασία αποκτά η επικείμενη συνεδρίαση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί, η οποία θα εξετάσει τη συμμετοχή της στις κινητοποιήσεις, προσδίδοντάς τους πανελλαδικό χαρακτήρα.

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, υπογράμμισε ότι οι κινητοποιήσεις δεν έχουν συντεχνιακό χαρακτήρα, αλλά στοχεύουν στη διασφάλιση της επαγγελματικής επιβίωσης χιλιάδων οδηγών. Παράλληλα, χαρακτήρισε το ταξί αναπόσπαστο κομμάτι της δημόσιας μεταφοράς, με σημαντική κοινωνική προσφορά και σαφές ρυθμιστικό πλαίσιο.

Στην αναλυτική του ανακοίνωση, το ΣΑΤΑ κάνει λόγο για «αμείλικτα δεδομένα» που, όπως υποστηρίζει, αποσιωπώνται από την κυβέρνηση. Μεταξύ άλλων επισημαίνει ότι η Ελλάδα βρίσκεται προτελευταία στην Ευρώπη ως προς τις υποδομές φόρτισης, την ώρα που προωθεί την καθολική και υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί από το 2026, γεγονός που χαρακτηρίζεται «πολιτικός παραλογισμός» και όχι ουσιαστική πράσινη μετάβαση.

Απεργία ταξί: Χειρόφρενο για 48 ώρες τραβούν οι οδηγοί ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και προειδοποιούν για περαιτέρω κινητοποιήσεις!

Επιπλέον, γίνεται αναφορά στο ακριβό και ασταθές κόστος της κιλοβατώρας, το οποίο καθιστά –σύμφωνα με το Σωματείο– το λειτουργικό κόστος των ηλεκτρικών ταξί απρόβλεπτο και συχνά μη βιώσιμο για επαγγελματική χρήση σε 24ωρη βάση. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στο απαγορευτικό κόστος κτήσης ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά σε μια περίοδο παρατεταμένης ακρίβειας, υψηλών επιτοκίων και αυξημένων φορολογικών και ασφαλιστικών υποχρεώσεων.

Το ΣΑΤΑ σημειώνει ότι οι επιδοτήσεις που έχουν ανακοινωθεί κρίνονται ανεπαρκείς, περιορισμένης διάρκειας και με όρους που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες του επαγγέλματος. Για τον λόγο αυτό, ζητά γενναία, μόνιμα και ελκυστικά χρηματοδοτικά κίνητρα, με σαφές χρονοδιάγραμμα και εγγυημένη πρόσβαση για όλους τους επαγγελματίες του κλάδου.

«Δεν είμαστε αντίθετοι στην ηλεκτροκίνηση. Είμαστε κάθετα αντίθετοι στην υποχρεωτικότητα, στον αιφνιδιασμό και στην οικονομική εξόντωση των αυτοκινητιστών ταξί», τονίζεται χαρακτηριστικά, με το Σωματείο να προειδοποιεί ότι η εφαρμογή του μέτρου από το 2026 ενδέχεται να οδηγήσει σε μαζικό αποκλεισμό μικρών επαγγελματιών και σε περαιτέρω συγκέντρωση της αγοράς.

Τέλος, το ΣΑΤΑ θέτει συγκεκριμένα αιτήματα, όπως την άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης –έστω και μεταγενέστερα, έως το 2035–, την καθιέρωση ρεαλιστικού μεταβατικού σταδίου, την υλοποίηση δημόσιου σχεδίου ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για τα ταξί και τη χορήγηση ουσιαστικών επιδοτήσεων που θα επιτρέπουν την πραγματική μετάβαση.

«Η 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση θα είναι επαναλαμβανόμενη και θα κλιμακωθεί, εφόσον η κυβέρνηση συνεχίσει να αγνοεί τον κλάδο. Το ταξί δεν αντέχει άλλους πειραματισμούς. Η πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να γίνει με μαύρο μέλλον για τους εργαζόμενους», καταλήγει η ανακοίνωση.