Κατασπατάληση δημόσιου χρήματος σε όφελος ιδιωτών χαρακτηρίζει τα έργα και τις ημέρες της κυβέρνησης Μητσοτάκη σε ό,τι αφορά και τις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και ειδικά το πολύπαθο κομμάτι των αστικών λεωφορείων. Από την ανάληψη της εξουσίας το καλοκαίρι του 2019 ο Κυριάκος Μητσοτάκης και ο Κώστας Αχ. Καραμανλής έχουν επιδοθεί σε ένα ατελείωτο πάρτι αναθέσεων, το οποίο δεν διεκόπη ούτε όταν ενέσκηψε η πανδημία στη χώρα.
Το αντίθετο μάλιστα, την εξέλαβαν ως άλλη μία ευκαιρία να «μοιράσουν» σε φίλους και εκλεκτούς ακόμη μεγαλύτερα ποσά, δήθεν για να λύσουν το ασφυκτικό πρόβλημα των μετακινήσεων στο λεκανοπέδιο της Αττικής. Αντί της αγοράς λεωφορείων, επέλεξαν αφενός μεν τη λύση του leasing, αφετέρου δε την είσοδο ιδιωτών μέσω των ΚΤΕΛ, με αλμυρό κόστος και αμφίβολα αποτελέσματα, καθώς δεν είναι ουκ ολίγες οι φορές που τα προβλήματα πολλαπλασιάστηκαν, ενώ το Δημόσιο σε βάθος χρόνου βγαίνει ζημιωμένο.
Από τις πρώτες κινήσεις τις οποίες έκανε ο υπουργός Μεταφορών ήταν η ακύρωση του διαγωνισμού της προηγούμενης κυβέρνησης για την προμήθεια 750 νέων λεωφορείων, ενώ αντίστοιχα το ίδιο έπραξε και ο περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης, ο οποίος απένταξε από το ΠΕΠ Αττικής, την ίδια περίπου περίοδο, την προμήθεια 92 νέων λεωφορείων για τον ΟΑΣΑ, την οποία είχε δρομολογήσει η προηγούμενη διοίκηση.
Παλινωδίες
Με την πανδημία να προελαύνει και την κυβέρνηση, από κοινού με τους λοιμωξιολόγους, να απαιτεί από τους πολίτες «ατομική ευθύνη», οι εικόνες συνωστισμού στα μέσα μαζικής μεταφοράς και ειδικά στα λεωφορεία είχαν ως αποτέλεσμα, και με δεδομένο ότι ο νέος διαγωνισμός για την αγορά λεωφορείων είχε βαλτώσει, να στραφούν στην αναζήτηση άλλων λύσεων, με κύρια αυτή του leasing.
Ομως και αυτή η διαδικασία χαρακτηρίστηκε από παλινωδίες και καθυστερήσεις, καθώς ο διαγωνισμός που αφορούσε 90 ντιζελοκίνητα αρθρωτά (με ρυμουλκό) και 210 κανονικά (διαξονικά) αστικά λεωφορεία επεστράφη αρχικά ως απαράδεκτος από το Ελεγκτικό Συνέδριο τον Φεβρουάριο του 2021 (δηλαδή σχεδόν έναν χρόνο έπειτα από το πρώτο lockdown). Ο λόγος ήταν ότι τα εν λόγω λεωφορεία δεν θα είχαν πλευρικά ανοιγοκλειόμενα παράθυρα, με τη διοίκηση των Ο.ΣΥ. να κάνει τότε λόγο για «εσφαλμένη εντύπωση». Εν τέλει, τα πρώτα λεωφορεία βγήκαν στους δρόμους της Αθήνας τον Απρίλιο του 2021, κι αφού την τελευταία κυριολεκτικά στιγμή η πανηγυρική επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στο αμαξοστάσιο της Πέτρου Ράλλη σώθηκε από ένα απερίγραπτο φιάσκο: Λίγα λεπτά πριν από την έλευση του Πρωθυπουργού, από το λεωφορείο το οποίο θα «επιθεωρούσε» έπεσε ο κινητήρας (!), με τους τεχνικούς και τους παρατρεχάμενους της διοίκησης να επιδίδονται σε έναν αγώνα δρόμου για να επιστρατεύσουν ένα δεύτερο, που λειτούργησε ως ντεκόρ για τα τηλεοπτικά πλάνα. Φτάνοντας στο σήμερα, από τα 300 λεωφορεία τα οποία προβλέπει η σύμβαση φαίνεται να έχουν παραληφθεί περίπου 200. Ωστόσο, σύμφωνα με πηγές της εφημερίδας «Δημοκρατία» ο αριθμός αυτών που είναι σε θέση και πραγματοποιούν δρομολόγια φτάνει μετά βίας τα 80, καθώς τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι ανυπέρβλητα.
Οι λόγοι είναι προφανείς και δεν είναι άλλοι από το γεγονός ότι τα λεωφορεία που υποτίθεται θα έβγαιναν στους δρόμους, για να λύσουν το πρόβλημα των μετακινήσεων των πολιτών, είναι ακατάλληλα. Αφενός μεν γιατί στην πλειονότητά τους είναι μεγαλύτερα των 10 ετών και προτού παραληφθούν από των Ο.ΣΥ. είχαν κατά μέσο όρο 600.000 χιλιόμετρα το καθένα (μερικά έως και 1.200.000 χιλιόμετρα), αφετέρου δε γιατί λόγω της χρήσης τους σε χώρες της βόρειας Ευρώπης είχαν υποστεί τέτοια επιβάρυνση (λόγω της συχνής χρήσης αλατιού στους δρόμους όπου οι χιονοπτώσεις είναι συχνές), που το πρόχειρο «φτιασίδωμα» και τα μερεμέτια των τεχνικών στην Αθήνα δεν μπορούσαν να επιδιορθώσουν μόνιμα.
Ακόμα χειρότερα, αρκετά από τα λεωφορεία δεν είχαν κλιματισμό ικανό να ανταποκριθεί στις κλιματολογικές συνθήκες της Αττικής. Ετσι χρειάστηκε να γίνουν μετατροπές ενίσχυσης των air conditions, με συνέπεια τα λεωφορεία, όπως λένε οδηγοί των Ο.ΣΥ., να… κολλάνε στις ανηφόρες, αφού οι κινητήρες τους δεν μπορούσαν να αντεπεξέλθουν. Το αποκορύφωμα είναι ότι, αν και η λύση του leasing «σερβιρίστηκε» στην κοινή γνώμη ως απαραίτητη, γιατί η πανδημία δημιουργούσε ειδικές συνθήκες και έπρεπε η κατάσταση να αποσυμφορηθεί, τα περισσότερα λεωφορεία είχαν λίγα ή καθόλου παράθυρα ή είχαν μόνο μία πόρτα (εκτός από αυτήν του οδηγού).
Το ασύμφορο leasing που βγάζει μάτια!
Οι εταιρίες στις οποίες ανατέθηκε η μίσθωση είναι οι MED BUS AND TRUCK CENTER ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ Α.Ε., ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ & ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ και ΕΘΝΙΚΗ LEASING A.E., με το κόστος να ανέρχεται σε 50 εκατ. ευρώ για 3+1 χρόνια.
Ωστόσο, έγγραφο των Ο.ΣΥ. που εστάλη στο Ελεγκτικό Συνέδριο αναφέρει ότι η διενέργεια της προμήθειας των ανωτέρω λεωφορείων με βραχυχρόνια μίσθωση επιλέχθηκε καθώς «η τιμή ενός καινούργιου λεωφορείου όμοιου με τα προς προμήθεια λεωφορεία στην ευρωπαϊκή αγορά είναι περίπου 210.000 ευρώ».
Επομένως, σύμφωνα με όσα παραδέχεται η διοίκηση των Ο.ΣΥ., με τα ίδια χρήματα που σπατάλησε για τη μίσθωση με leasing λεωφορείων ηλικίας 10 ετών για τρία χρόνια, θα μπορούσε να αγοράσει τον ίδιο αριθμό καινούργιων λεωφορείων!
-
Σοκ: Data Centers σε οικιστικό ιστό μέσα στο Κρυονέρι δίπλα σε σπίτια και σχολεία; – Στα “κάγκελα” οι κάτοικοι ετοιμάζουν μεγάλες κινητοποιήσεις
-
Εγκληματικότητα: Ασφυξία στις Ελληνικές Φυλακές από 14.000 κρατουμένους – Στην πλειοψηφία τους Αλβανοί και Τούρκοι – Πως η χώρα μας κατήντησε να είναι ο “Παράδεισος” για κάθε εγκληματικό και παραβατικό στοιχείο; – Η ανύπαρκτη πολιτική της Κυβέρνησης
-
Απαγορευτικό το κόστος φοίτησης για τους περισσότερους φοιτητές: Πως η ακρίβεια βάζει “φρένο” στο μέλλον των νέων παιδιών; – Τεράστιες οι ευθύνες της Κυβέρνησης
-
Συμφωνία Τραμπ – Πούτιν : Θα εξακολουθήσει η Ελληνική Κυβέρνηση να είναι ” ουρά” των ανάξιων ηγεσιών τής Ευρώπης με το αντι – Ρωσικό μένος ή θα ευθυγραμμισθεί με τίς ΗΠΑ ; – Ας εκφράσει την σωστή άποψη ο Πρωθυπουργός στην Ε.Ε. κόντρα στην ανόητη Επίτροπο κα Κάγια Κάλας
-
Γιατί αδιαφορεί η ηγεσία των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων για τα μή επανδρωμένα πολεμικά οχήματα εδάφους( UGV) ; – Ήδη τα χρησιμοποιεί με επιτυχία η Ουκρανία , ενώ πρόσφατα τα δοκίμασε σε προσομοίωση πολεμικής σύγκρουσης και ο Σερβικός στρατός
-
Από τη δημιουργία περιεχομένου στον σχεδιασμό εμπειριών: Πώς το AI επαναπροσδιορίζει τη δημιουργικότητα
-
Κυριάκος Μητσοτάκης: Γιατί ο Πρωθυπουργός ανοίγει ξαφνικά θέμα παραμονής του στην ηγεσία της Ν.Δ. στην περίπτωση που δεν επιτύχει το 25% στις επόμενες βουλευτικές εκλογές; – Τον έχει αιφνιδιάσει η πολιτική δυναμική του Αντώνη Σαμαρά όπως καταγράφεται στις μυστικές δημοσκοπήσεις του Μεγάρου Μαξίμου; – Σεισμικές δονήσεις στο εσωτερικό του κόμματος με τους δελφίνους να μπαίνουν σε κατάσταση εγρήγορσης – Προκάλεσαν σοκ τα όσα είπε στον ΣΚΑΪ το πρωί της Παρασκευής
-
Ελληνοτουρκικά: Θα κάνει το χατίρι του Ερντογάν η Ελληνική Κυβέρνηση και θα του παραδώσει τον στενό συνεργάτη τού Ιμάμογλου τον οποίον εμφανίζει το Τουρκικό καθεστώς ως “ταμία” του μεγαλύτερου πολιτικού αντιπάλου του Τούρκου Προέδρου; – Τον χρειάζεται άμεσα ο Ερντογάν για να ολοκληρώσει τη σκευωρία σε βάρος του φυλακισμένου πρώην Δημάρχου Κωνσταντινούπολης
-
Πάνος Παναγιωτόπουλος : Η Κυβέρνηση δεν ζήτησε από τον Μάρκο Ρούμπιο την άσκηση πίεσης προς την Άγκυρα για την άρση τού casus belli – Οι ΗΠΑ κάνουν την δουλειά τους αλλά Μητσοτάκης και Γεραπετρίτης δεν επιμένουν στο πρόταγμα των Εθνικών μας Θεμάτων για να μην δυσαρεστήσουν τους ξένους εν όψει εκλογών ( Δείτε το αποκαλυπτικό βίντεο)
-
Εμανουέλ Μακρόν: Πρώτα “τσέπωσε” τα δισεκατομμύρια από την Ελλάδα και τώρα υπερεξοπλίζει τους Τούρκους με ό,τι πιο σύγχρονο διαθέτει η Γαλλία σε πυραύλους και αντιαεροπορικά συστήματα – Έντονος προβληματισμός στο Ελληνικό Πεντάγωνο από τους πυραύλους Meteor που παίρνει η Τουρκία, μετά την Ελλάδα και από τα αντιαεροπορικά συστήματα SAMP/T που τους αναχαιτίζουν
-
Ελληνοτουρκικά: “Θερμός” θα είναι ο Νοέμβριος στο Αιγαίο εξαιτίας των στρατιωτικών προκλήσεων που ετοιμάζει η Τουρκία – Διαδοχικές ασκήσεις για αποβατικές ενέργειες κατά Εληνικών νησιών από Ειδικά Τμήματα της Τουρκικής Στρατιάς του Αιγαίου – Τόσο η Αθήνα όσο και η Άγκυρα έχουν δεσμεύσει με ΝΟΤΑΜs τις ίδιες περιοχές για μεγάλες στρατιωτικές ασκήσεις στις ίδιες ημερομηνίες
-
Μάρκο Ρούμπιο: “Βρείτε τα μόνοι σας με την Τουρκία” – Αρνήθηκε να στηρίξει τις δίκαιες θέσεις τής Ελλάδος πού τα έχει δώσει όλα στις ΗΠΑ – Την ίδια στιγμή ο Ερντογάν μιλούσε με τον Πούτιν στο τηλέφωνο για να τού ευχηθεί για τα γενέθλιά του
-
Αντώνης Σαμαράς : Ανοιχτό μέτωπο με τον νεοφιλελευθερισμό τού Κυριάκου Μητσοτάκη – Έδωσε ιδεολογικό στίγμα με την ομιλία του στο Πανεπιστήμιο για το πολιτικό κίνημα πού ετοιμάζει – “Πρέπει να τελειώνουμε με αυτή τη ματαιόδοξη νεοφιλελεύθερη διαχείριση”
-
Μάρκο Ρούμπιο: Ήλθε στην Αθήνα για να μάθει ποιός θα είναι ο επόμενος Πρωθυπουργός και ποιά θα είναι η επόμενη Κυβέρνηση – Τα κρυφά χαρτιά στην ατζέντα του Αμερικανού ΥΠ.ΕΞ. δίπλα στα Ενεργειακά και στα Εξοπλιστικά θέματα – Το κωδικοποιημένο μήνυμα της Γκίλφοϊλ με το αναπάντεχο like στην επικριτική για τον Κυριάκο Μητσοτάκη ανάρτηση του Αντώνη Σαμαρά
-
Αντώνης Σαμαράς: Πρέπει να τελειώνουμε με την ματαιόδοξη νεοφιλελεύθερη διαχείριση-“Στην Ελλάδα, μαία του δυτικού πολιτισμού, διαπιστώνω σημάδια παρακμής”