Η ” αποικιακού τύπου” σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού σε μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα ” γεννάει” συνεχώς και νέες αυξήσεις σε βάρος των πολιτών και νέα , υπερβολικά κέρδη, για τις τσέπες της ολιγαρχίας!
Αυξάνονται τα διόδια στην Αττική Οδό παρ’ όλο που έχει καταντήσει “κυκλοφοριακός Γολγοθάς” για εκατομμύρια οδηγούς καθημερινά– Οι Όμιλοι που την εκμεταλλεύονται “αρμέγουν” τον λαό με την σύμπραξη των Κυβερνήσεων
Έχουμε και λέμε, λοιπόν :
Από 1ης Ιανουαρίου 2026 τα διόδια της Αττικής Οδού παίρνουν νέες αυξήσεις,τις οποίες καλούνται να πληρώσουν οι πολίτες,οι οποίοι την ίδια στιγμή ταλαιπωρούνται καθημερινά από την απίστευτη κυκλοφοριακή συμφόρηση ,που παρατηρείται συνεχώς ,ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής!
Δεν είναι καθόλου υπερβολή να πούμε ότι υπάρχουν περίοδοι της ημέρας,που η Αττική οδός μετατρέπεται σε ένα απέραντο …πάρκινγκ αυτοκινήτων,ενώ ο αρχικός της σχεδιασμός προέβλεπε μια οδό ταχείας κυκλοφορίας για την διευκόλυνση – και όχι για την δραματική ταλαιπωρια- των πολιτών ,που μετακινούνται!
Για να μην θυμηθουμε και το – εξαιρετικα επικίνδυνο- φιάσκο ,που έγινε προπερσυ με το πυκνό χιόνι στην Αττική Οδό,όπου εγκλωβίστηκαν χιλιάδες οδηγοι και ετέθη η ζωή τους σε κίνδυνο , με τους υπεύθυνους να σηκώνουν τα χέρια ψηλά!
Πιο αναλυτικά τώρα το σχετικό ρεπορτάζ έχει ως εξής:
Κατηγορία 1 – Μοτοποδήλατα: Δίκυκλες μοτοσυκλέτες ενός τροχού ανά άξονα: 1,25 ευρώ.
Κατηγορία 2 – Επιβατικά (Ι.Χ.): Επιβατικά ιδιωτικής χρήσης, συμπεριλαμβανομένων επιβατικών με μικρό τρέιλερ και σχάρα, ύψους μικρότερου του 1,30 μ. επάνω από τον πρώτο άξονα, δύο αξόνων ή μικρότερου του 1,30 μ. επάνω από τον τρίτο άξονα: 2,55 ευρώ.
Κατηγορία 3 – Ελαφρά εμπορικά οχήματα: Ύψους μεγαλύτερου του 1,30 μ. επάνω από τον πρώτο άξονα και συνολικού ύψους μικρότερου των 2,70 μ.: 2,55 ευρώ.
Κατηγορία 4 – Αυτοκίνητα με τροχόσπιτα: Ύψους μικρότερου του 1,30 μ. επάνω από τον πρώτο άξονα και ύψους μεγαλύτερου του 1,30 μ. επάνω από 3 άξονες, καθώς και ελαφρά λεωφορεία κάτω των 15 θέσεων: 2,55 ευρώ.
Κατηγορία 5 – Μικρά και μεσαία φορτηγά (HGVs): Συνολικού ύψους μεγαλύτερου των 2,70 μ. με 2 ή 3 άξονες, καθώς και μεγάλα λεωφορεία άνω των 15 θέσεων: 6,30 ευρώ.
Κατηγορία 6 – Μεγάλα φορτηγά (HGVs): Συνολικού ύψους μεγαλύτερου των 2,70 μ. με 4 άξονες ή περισσότερους: 10,10 ευρώ.
Οι νέες τιμές σε Ολυμπία Οδός και Μορέα
Στο μεταξύ, η Ολυμπία Οδός (Αθήνα-Πύργος) και ο Μορέας (Κόρινθος-Καλαμάτα/Σπάρτη), ανακοίνωσαν εξίσου αύξηση στις τιμές των διοδίων από την Πέμπτη 1η Ιανουαρίου 2026 (ώρα 00:00) λόγω της ετήσιας τιμαριθμικής προσαρμογής που εφαρμόζουν οι παραχωρησιούχοι των οδικών αξόνων.

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι:
Ολυμπία Οδός (Ι.Χ.): Αθήνα–Πύργος από 15,40 € σε 19,50 € λόγω και του νέου σταθμού Πάτρα (3,60 €).
Μορέας (Ι.Χ.): Κόρινθος–Καλαμάτα από 11,30 € σε 11,75 € / Κόρινθος–Σπάρτη από 11,05 € σε 11,50 €.
Περισσότερα Νέα
-
Αμερικανικά μέσα κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για το Μεταναστευτικό στην Ευρώπη: Έντονες αντιδράσεις και σκληρά ερωτήματα για τις πολιτικές επιλογές ηγεσιών, που αποδεικνύονται διαρκώς κατώτερες των περιστάσεων – «Γιατί οδηγούνται χώρες σε κοινωνική αποδόμηση;»
-
Αποκάλυψη: Ο “Έλληνας δολοφόνος” του τρένου ήταν τελικά Σύρος παράνομος μετανάστης που πήρε νόμιμα χαρτιά στην Ελλάδα επί ΣΥΡΙΖΑ – Τα περισσότερα Γερμανικά ΜΜΕ “κρέμασαν” τη χώρα μας στα “μανταλάκια” χωρίς να αναφέρουν την προέλευση του δράστη , που σκότωσε με γροθιές Γερμανό ελεγκτή Τουρκικής καταγωγής
-
Από το “πάγωμα” και τις κυρώσεις στα Ευρωπαϊκά κεφάλαια: Σιωπηλή επιστροφή της Τουρκίας στο τραπέζι των επενδύσεων – Πώς οι Βρυξέλλες αλλάζουν γραμμή και, ενώ ο Ερντογάν απειλεί την Ελλάδα με πόλεμο, χτίζουν νέα στρατηγική «συνεξάρτησης» με την Άγκυρα;
-
Η Τουρκία “κερδίζει” σταδιακά την Αίγυπτο που εγκαταλείπει τη συμμαχία με την Ελλάδα, που σφυρηλατήθηκε επί Σαμαρά με ΥΕΘΑ τον Πάνο Παναγιωτόπουλο – Υποδοχή Σουλτάνου του Ερντογάν στο Κάιρο από τον Αιγύπτιο Πρόεδρο Αλ Σίσι
-
Ο Αντώνης Σαμαράς ανατρέπει τους σημερινούς συσχετισμούς και απειλεί την “μονοκρατορία” Μητσοτάκη – Η στοχευμένη παρουσία των δύο πρώην Πρωθυπουργών στην Καλαμάτα και η συνέντευξη που έκανε τους ενοίκους του Μεγάρου Μαξίμου να χάσουν τον ύπνο τους
-
Έτοιμοι οι αγρότες να περικυκλώσουν τη Βουλή και το Μέγαρο Μαξίμου στις 13 και 14 Φεβρουαρίου – Δυναμικές κινητοποιήσεις παράλληλα και μέσα σε μεγάλες πόλεις μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματά τους
-
Τουρκία: Ο Ερντογάν πατά επί πτωμάτων για να γκριζάρει το Αιγαίο!- Οι Τούρκοι έφτασαν στο σημείο να χρησιμοποιήσουν τους 15 νεκρούς του ναυαγίου για να αμφισβητήσουν τα κυριαρχικά μας δικαιώματα!-Με NAVTEX και ΝΟΤΑΜ οι Τούρκοι διεκδικούν την έρευνα και διάσωση στα Ελληνικά χωρικά ύδατα!
-
Στρατηγικός σεισμός στην Ανατολική Μεσόγειο: Άγκυρα και Κάιρο ανοίγουν δίαυλο για κοινή εξερεύνηση και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων σε υπεράκτιες ζώνες – Ενεργειακός άξονας, στρατιωτική σύγκλιση και γεωπολιτικές ανατροπές σε βάρος της Ελλάδας
-
Το NATO στην «ποδιά» του Επστάιν: “Έδινε έγκριση” για τις κορυφαίες θέσεις της Συμμαχίας ακόμη και μετά την καταδίκη του! – Το παρασκήνιο με Μπόλτον και Πομπέο και το ερώτημα που παγώνει την παγκόσμια σκηνή – Πόσοι αξιωματούχοι ζητούσαν την «έγκρισή» του για να ανέβουν στην ιεραρχία;
-
” Άνθρακες ο θησαυρός” της Αναθεώρησης του Συντάγματος, αν εξαιρέσει κανείς τις αλλαγές του Άρθρου 86 για το ειδικό καθεστώς ποινικού ελέγχου των Υπουργών – Ο Μητσοτάκης ” χτυπάει το ντέφι” και η Αντιπολίτευση ” χορεύει”!
-
Αποκάλυψη “βόμβα” από τα σκοτεινά αρχεία του Επστάιν: Τα Μνημόνια, που μας “έθαψαν”, δεν ήταν για τη «διάσωσή» μας αλλά μια οργανωμένη λεηλασία της Ελλάδας, για να σωθούν οι τράπεζες του Βορρά και να θυσιαστεί ένας ολόκληρος λαός
-
Η παγκόσμια εξουσία ξαναμοιράζεται και ο κόσμος που ξέραμε τελειώνει – Γιατί και πως οι ραγδαίες εξελίξεις που εκτυλίσσονται αφορούν άμεσα και την Ελλάδα; – Η ρήξη ΗΠΑ–Ευρώπης και το τέλος του Διεθνούς Δικαίου
-
Η Τουρκία, με τις “ευλογίες” του Ντόναλντ Τραμπ, προετοιμάζει επικίνδυνο θερμό επεισόδιο στο Αιγαίο, με σκοπό να αναγκάσει την Ελλάδα σε συνολικές διαπραγματεύσεις για όλες τις διεκδικήσεις της – Μας… “απαγορεύουν” στρατιωτικές ασκήσεις και οποιαδήποτε δραστηριότητα Ανατολικά του 25ου μεσημβρινού χωρίς τη συγκατάθεση της Άγκυρας!
-
” Βιολάντα” : Η εμπλοκή του Υπουργού Δημήτρη Παπαστεργίου στις ηλεκτρομηχανολογικές μελέτες καυσίμου του εργοστασίου δημιουργεί μείζον θέμα για την Κυβέρνηση – Προσπαθούν να τον καλύψουν για να μην πάρει το Μαξίμου στους ώμους του το βάρος για το πολύνεκρο δυστύχημα
-
“Βιολάντα” : Πίσω από το μακελειό με τις πέντε νεκρές εργαζόμενες γυναίκες ” κρύβεται” η κατάργηση των ελέγχων των εγκαταστάσεων προπανίου από το Κράτος – Αρκούσε η ηλεκτρονική κατάθεση του σχετικού φακέλου από τον αρμόδιο μηχανικό