ΔΟΚΙΜΕΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΤΙΜΕΣ ELECTRIC – Επιλέξτε – ΜΑΡΚΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΝΕΑ Κινητήρας θαύμα από τους Κινέζους φέρνει την επανάσταση -Τι θα χρησιμοποιεί για καύσιμο

Μερικά από τα μεγάλα πλεονεκτήματα της αμμωνίας έναντι του υδρογόνου, είναι ότι η είναι υγρή σε συνήθεις θερμοκρασίες και μπορεί να αποθηκευτεί και να μεταφερθεί ευκολότερα από το υδρογόνο, χωρίς να απαιτεί δεξαμενές υψηλής πίεσης ή κρυογονικές. Παράλληλα, έχει υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, κάτι που σημαίνει ότι εμπεριέχει πολλή ενέργεια ανά μονάδα μάζας.

Στον αντίποδα, η αμμωνία είναι ένα επικίνδυνο τοξικό προϊόν και η έκθεσή σε υψηλές συγκεντρώσεις μπορεί να είναι επιβλαβής για την υγεία ανθρώπων και ζώων. Ως εκ τούτου για να επωμιστεί τον ρόλο του καυσίμου στα αυτοκίνητα πρέπει να δημιουργηθεί ένα σύστημα ανεφοδιασμού που θα διασφαλίζει ότι οι άνθρωποι δεν θα έρχονται σε επαφή μαζί της.

Παράλληλα, η όταν καίγεται σε υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να παράγει διοξείδιο του αζώτου, το οποίο συμβάλλει στην αιθαλομίχλη και την όξινη βροχή, αλλά και οξείδιο του αζώτου, ένα αέριο του θερμοκηπίου πιο ισχυρό από το διοξείδιο του άνθρακα και το μεθάνιο.

Στην εξίσωση, τέλος, πρέπει να προστεθεί και το γεγονός ότι για την παραγωγή του μεγαλύτερου ποσοστού αμμωνίας σήμερα ακολουθείται η διαδικασία Haber-Bosch, η οποία έχει μεγάλη ενεργειακή ένταση συμβάλλοντας στην κλιματική αλλαγή και σε άλλα περιβαλλοντικά προβλήματα.

Δεδομένων των προαναφερθέντων προβλημάτων, με προεξέχον τη μεγάλη τοξικότητα της αμμωνίας, δεν είναι λίγοι που υποστηρίζουν ότι το εγχείρημα της GAC να προχωρήσει στη μαζική παραγωγή του εν λόγω κινητήρα για αυτοκίνητα δεν θα τελεσφορήσει.