Έγκλημα στα Τέμπη: «Καταπέλτης» το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ!-«Τα καθίσματα δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές πυραντοχής»

Η ανεξάρτητη αρχή ΕΟΔΑΣΑΑΜ έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα πόρισμα «καταπέλτη» για τα καθίσματα της επιβατικής αμαξοστοιχίας Intercity 62, η οποία ενεπλάκη στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, διαπιστώνοντας ότι δεν πληρούσαν τις απαιτούμενες προδιαγραφές πυραντοχής.

Έγκλημα στα Τέμπη: «Καταπέλτης» το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ!-«Τα καθίσματα δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές πυραντοχής»

Το πόρισμα συνοδεύεται από σαφείς συστάσεις ασφαλείας προς τη Hellenic Train, τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και τον ΟΣΕ. Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση της ανεξάρτητης αρχής, τα καθίσματα που υπήρχαν στο συγκεκριμένο τρένο δεν ανταποκρίνονταν στα νέα ευρωπαϊκά πρότυπα ανθεκτικότητας στη φωτιά.

Επιπλέον, δεν υπήρχε ομοιομορφία μεταξύ των καθισμάτων, καθώς χρησιμοποιούνταν διαφορετικά υλικά, παρά τις προβλέψεις των σχετικών κανονισμών.

Η διερεύνηση πραγματοποιήθηκε από το εξειδικευμένο γερμανικό εργαστήριο RST (Rail System Testing), το οποίο επιβεβαίωσε ότι κατά τη συντήρηση των καθισμάτων είχαν γίνει αλλαγές σε κάποια από αυτά —συμπεριλαμβανομένων αντικαταστάσεων προσκέφαλων και αφρωδών εσωτερικών στρωμάτων— χωρίς να εξασφαλίζεται η απαιτούμενη πυραντοχή. Τα τρία δείγματα που εξετάστηκαν απέτυχαν στις δοκιμές του προτύπου ΕΝ 45545, ειδικά όσον αφορά τον Μέγιστο Μέσο Ρυθμό Έκλυσης Θερμότητας (MAHRE).

Σημαντικές αποκλίσεις παρατηρήθηκαν στα υλικά των καθισμάτων: κάποια ήταν σαφώς πιο πυράντοχα, ενώ άλλα παρουσίαζαν σημαντικά χαμηλότερη αντίσταση στη φωτιά. Το δείγμα «Β4 ΠΑΛΑΙΟ» εμφάνιζε την καλύτερη συμπεριφορά, χάρη σε ένα σκούρο καφέ ενδιάμεσο στρώμα πυροπροστασίας, ενώ τα νέα δείγματα «Β4 ΝΕΟ» και «Β2 ΚΟΥΠΕ» παρουσίασαν τη χαμηλότερη πυραντοχή, με το δεύτερο να μην διαθέτει καν ενδιάμεσο στρώμα προστασίας.

Η έκθεση τονίζει ότι όλα τα καθίσματα έπρεπε να συμμορφώνονται με τις αρχικές τεχνικές προδιαγραφές προμήθειας, παρουσιάζοντας ομοιομορφία κατά τις δοκιμές. Η διαπίστωση ανομοιογένειας μεταξύ παλαιών και νέων καθισμάτων υποδηλώνει σημαντικές διαφοροποιήσεις στην ποιότητα και τη μηχανική συμπεριφορά των υλικών.

Έγκλημα στα Τέμπη: «Καταπέλτης» το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ!-«Τα καθίσματα δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές πυραντοχής»

Συστάσεις ασφαλείας προς Hellenic Train, ΡΑΣ και ΟΣΕ

Μετά τα ευρήματα, το ΕΟΔΑΣΑΑΜ διατυπώνει τέσσερις βασικές συστάσεις:

1. Έλεγχος και καταγραφή των καθισμάτων: Χωρίς να διακόπτεται η κυκλοφορία, να πραγματοποιηθεί απογραφή των τύπων καθισμάτων, των υλικών τους και των στρωμάτων πυροπροστασίας, ώστε να αξιολογηθεί το επίπεδο πυραντοχής τους.

2. Διαχείριση των κινδύνων: Να προσδιοριστούν και να αναλυθούν οι πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια των επιβατών με βάση τα αποτελέσματα της απογραφής.

3. Σχέδιο συντήρησης ή αναβάθμισης: Να καταρτιστεί πρόταση για εργασίες συντήρησης, ανακαίνισης ή αναβάθμισης των επιβαταμαξών, λαμβάνοντας υπόψη αρχεία συντήρησης, απόδοση ασφάλειας και συμμόρφωση με τα πρότυπα.

4. Εφαρμογή μέτρων: Έγκριση και υλοποίηση του σχεδίου για να διασφαλιστεί ομοιομορφία στο επίπεδο πυραντοχής των καθισμάτων, σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1302/2014 και το πρότυπο UIC 564-2.

Εξώδικο συγγενών θυμάτων

Τον Σεπτέμβριο, συγγενείς των θυμάτων του δυστυχήματος είχαν στείλει εξώδικο σε ΡΑΣ και Hellenic Train, καταγγέλλοντας το χαμηλό επίπεδο πυρασφάλειας των τρένων. Το δικόγραφο κοινοποιήθηκε και στον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, ζητώντας προκαταρκτική έρευνα για το θέμα. Οι συγγενείς επικαλούνται τα αποτελέσματα του γερμανικού εργαστηρίου RST, σύμφωνα με τα οποία κάποια καθίσματα παρουσιάζουν έως και τέσσερις φορές χαμηλότερη πυραντοχή από την προβλεπόμενη, ζητώντας άμεσα μέτρα για ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου.