Ενισχύεται το Πολεμικό Ναυτικό: Μετά τις φρεγάτες έρχονται τέσσερα νέα υποβρύχια –«Κλειδί» για το SAFE η ναυπήγηση στην Ελλάδα

Μετά την ολοκλήρωση των συμφωνιών για τις φρεγάτες, το ενδιαφέρον του Πολεμικού Ναυτικού στρέφεται πλέον στη νέα μεγάλη πρόκληση: την απόκτηση τεσσάρων υπερσύγχρονων υποβρυχίων, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της ελληνικής αποτρεπτικής ισχύος και την αναβάθμιση του ναυτικού ισοζυγίου στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Ενισχύεται το Πολεμικό Ναυτικό: Μετά τις φρεγάτες έρχονται τέσσερα νέα υποβρύχια –«Κλειδί» για το SAFE η ναυπήγηση στην Ελλάδα

Σύμφωνα με πληροφορίες, το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ) έχει ήδη δεχθεί προτάσεις από κορυφαίους ναυπηγικούς ομίλους της Σουηδίας, της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας, καθώς και από δύο νοτιοκορεατικές εταιρείες, με το ενδιαφέρον να είναι έντονο λόγω και του νέου ευρωπαϊκού εξοπλιστικού πλαισίου SAFE (Supporting Ammunition Production in Europe). Η ναυπήγηση επί ελληνικού εδάφους, πέρα από τη βιομηχανική διάσταση, προσφέρει στους συμμετέχοντες πρόσβαση σε ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία και συνέργειες στον τομέα της άμυνας.

Ενίσχυση ισχύος στη Μεσόγειο

Οι τελευταίες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και ειδικά στη Γάζα επαναπροσδιορίζουν το γεωπολιτικό σκηνικό στη λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου. Η συμφωνία για κατάπαυση του πυρός μεταξύ Χαμάς και Ισραήλ σηματοδότησε την επαναδραστηριοποίηση των Ηνωμένων Πολιτειών στην περιοχή, δημιουργώντας νέα δεδομένα για όλους τους περιφερειακούς δρώντες.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Ελλάδα επιδιώκει να διατηρήσει ισχυρή παρουσία, επενδύοντας σε μια νέα γενιά ναυτικών μέσων. Ήδη η συμφωνία για την απόκτηση των δύο ιταλικών φρεγατών Bergamini, με δικαίωμα προαίρεσης για άλλες δύο, αποτέλεσε αντικείμενο έντονου διεθνούς ανταγωνισμού, στον οποίο η Αθήνα κατάφερε να επικρατήσει.

Η προοπτική ένταξης τεσσάρων νέων υποβρυχίων έρχεται να συμπληρώσει αυτό το στρατηγικό παζλ, προσδίδοντας στο Πολεμικό Ναυτικό τη δυνατότητα να επιχειρεί με υπερδιπλάσια ευελιξία και αυτονομία.

Ενισχύεται το Πολεμικό Ναυτικό: Μετά τις φρεγάτες έρχονται τέσσερα νέα υποβρύχια –«Κλειδί» για το SAFE η ναυπήγηση στην Ελλάδα

Ναυπήγηση και τεχνογνωσία στην Ελλάδα

Η ελληνική πλευρά, στο πλαίσιο του νέου εξοπλιστικού σχεδιασμού, επιδιώκει η ναυπήγηση των υποβρυχίων να πραγματοποιηθεί στα ελληνικά ναυπηγεία, με στόχο την ενεργή συμμετοχή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας και τη μεταφορά τεχνογνωσίας. Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας έχει θέσει ως στόχο η εθνική συμμετοχή στα εξοπλιστικά προγράμματα να φθάνει τουλάχιστον στο 25%, ενισχύοντας παράλληλα την εγχώρια παραγωγική βάση.

Η δημιουργία ειδικής κατασκευαστικής και επισκευαστικής μονάδας για τα υποβρύχια θεωρείται από το ΓΕΝ στρατηγικής σημασίας, καθώς θα εξασφαλίσει μακροπρόθεσμα τη βιωσιμότητα και την αυτονομία υποστήριξης των νέων μέσων. Παράλληλα, θα προσφέρει ισχυρό κίνητρο στις ξένες εταιρείες να επενδύσουν στην Ελλάδα, δεδομένου ότι η εγκατάσταση παραγωγικής δραστηριότητας επί ευρωπαϊκού εδάφους αποτελεί προϋπόθεση για ένταξη στα προγράμματα του SAFE και του νέου Ευρωπαϊκού Ταμείου Άμυνας.

Οι τεχνικές προδιαγραφές και ο χρονικός ορίζοντας

Αν και το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των υποβρυχίων, οι απαιτήσεις αναμένεται να είναι υψηλότατες, καθώς η τεχνολογική πρόοδος προσφέρει νέες δυνατότητες σε stealth σχεδίαση, αυτονομία και αισθητήρες. Το πρόγραμμα εκτιμάται ότι θα εκκινήσει μετά το 2030, καθώς –όπως έχει επισημάνει ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας– «τα υποβρύχια δεν παράγονται γρήγορα», απαιτούν πολυετή σχεδίαση, ναυπήγηση και δοκιμές.

Στόχος, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, είναι ένα Πολεμικό Ναυτικό «δέκα φορές πιο ισχυρό από οποιαδήποτε άλλη εποχή του Ελληνισμού», ικανό να ανταποκριθεί στις σύνθετες επιχειρησιακές απαιτήσεις του 21ου αιώνα.

Ο σημερινός στόλος

Σήμερα, το Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει τέσσερα υποβρύχια τύπου «Παπανικολής», τρία τύπου «Ποσειδών», ένα τύπου «Γλαύκος» και ένα τύπου «Ωκεανός», με ορισμένα εξ αυτών να έχουν καθελκυστεί ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του ’70. Η ανάγκη για ανανέωση του στόλου είναι, επομένως, επιτακτική, τόσο για λόγους επιχειρησιακής ετοιμότητας όσο και για τη διατήρηση τεχνολογικής υπεροχής έναντι των προκλήσεων της περιοχής.