Γερμανία: H Volkswagen έτοιμη να υποβάλλει σε «ηλεκτροσόκ» τη γερμανική οικονομία-Κλείσιμο εργοστασίων και 100.000 νέες απολύσεις για την άμεση αναδιάρθρωση της εταιρείας

Σε ένα σκηνικό που θυμίζει βιομηχανικό σεισμό για τη Γερμανία, η Volkswagen AG εξετάζει ένα ιδιαίτερα σκληρό πακέτο αναδιάρθρωσης που περιλαμβάνει το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων και τη μείωση του ανθρώπινου δυναμικού κατά σχεδόν 100.000 θέσεις εργασίας.

Γερμανία: H Volkswagen έτοιμη να υποβάλλει σε «ηλεκτροσόκ» τη γερμανική οικονομία-Κλείσιμο εργοστασίων και 100.000 νέες απολύσεις για την άμεση αναδιάρθρωση της εταιρείας

Στόχος του διευθύνοντος συμβούλου Όλιβερ Μπλούμε είναι να μεταμορφώσει τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης σε έναν πιο ευέλικτο και ανταγωνιστικό όμιλο, ικανό να αντεπεξέλθει στις πιέσεις της νέας εποχής.

Σύμφωνα με το Manager Magazin, τα σχέδια που παρουσιάστηκαν από τον επικεφαλής της εταιρείας σε συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα, προβλέπουν ουσιαστικά τον διπλασιασμό των περικοπών προσωπικού, με το συνολικό νούμερο να εκτοξεύεται έως και τις 100.000 θέσεις εργασίας.

Ο γερμανικός κολοσσός, στον οποίο ανήκουν ιστορικές μάρκες όπως η Porsche και η Audi, απασχολεί σήμερα περίπου 657.000 εργαζομένους, γεγονός που καθιστά το εύρος των πιθανών περικοπών ενδεικτικό της κλίμακας της αναδιάρθρωσης που εξετάζεται.

Το σχέδιο αναδιοργάνωσης του Μπλούμε αναμένεται να τεθεί τον επόμενο μήνα προς συζήτηση στο εποπτικό συμβούλιο. Ωστόσο, στη Volkswagen τέτοιες πρωτοβουλίες συχνά «φρενάρονται» ή τροποποιούνται, καθώς οι εκπρόσωποι των εργαζομένων κατέχουν το ήμισυ των εδρών του οργάνου, επηρεάζοντας καθοριστικά τις τελικές αποφάσεις.

Πιέσεις για δραστική μείωση κόστους

Το πλάνο περιλαμβάνει επίσης φιλόδοξη μείωση των λειτουργικών εξόδων κατά 11 δισ. ευρώ έως το τέλος της δεκαετίας, καθώς και το κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων στη Γερμανία μεσοπρόθεσμα. Ανάμεσά τους αναφέρονται μια μονάδα της Audi στο Νέκαρσουλμ, αλλά και εργοστάσια της Volkswagen σε Ανόβερο, Τσβικάου και Έμντεν, σηματοδοτώντας μια βαθιά αναδιάρθρωση του βιομηχανικού αποτυπώματος του ομίλου.

Παράλληλα, εξετάζεται και ένα πιο δομικό σενάριο: ο πιθανός διαχωρισμός των μονάδων παραγωγής εξαρτημάτων, αλλά και κυρίως της ίδιας της μάρκας Volkswagen, με σκοπό να ενισχυθεί η ευελιξία και η αποδοτικότητα του ομίλου. Η βασική μάρκα αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια προβλήματα χαμηλής κερδοφορίας, γεγονός που επιβαρύνει συνολικά την εικόνα του ομίλου.

Γερμανία: H Volkswagen έτοιμη να υποβάλλει σε «ηλεκτροσόκ» τη γερμανική οικονομία-Κλείσιμο εργοστασίων και 100.000 νέες απολύσεις για την άμεση αναδιάρθρωση της εταιρείας

Σε κάθε περίπτωση, η εταιρεία κρατά επισήμως χαμηλούς τόνους. «Η Volkswagen πρέπει να υποστεί βαθιές αλλαγές», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας, χωρίς να σχολιάσει τις συγκεκριμένες πληροφορίες του περιοδικού.

Παράλληλα, όπως αναφέρεται, το διοικητικό συμβούλιο «εργάζεται εντατικά τους τελευταίους μήνες πάνω σε ένα σχέδιο μελλοντικού προσανατολισμού για την αναδιάρθρωση της εταιρείας».

Η αναδιάρθρωση σε τροχιά επιτάχυνσης

Ο Μπλούμε επιταχύνει ήδη τις κινήσεις αναδιάρθρωσης, επιχειρώντας να «σφίξει» τον όμιλο σε μια πιο ευέλικτη δομή, την ώρα που η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με πολλαπλές εξωτερικές πιέσεις: αμερικανικούς δασμούς, συνεχιζόμενη πτώση της ζήτησης στην κινεζική αγορά και εντεινόμενο ανταγωνισμό στην Ευρώπη από δυναμικούς παίκτες όπως η BYD και η Stellantis.

Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, έχουν ήδη δρομολογηθεί σημαντικές κινήσεις. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η πώληση του 51% της θυγατρικής Everllence, η οποία δραστηριοποιείται στους ναυτικούς κινητήρες, με στόχο την ενίσχυση της ρευστότητας και της χρηματοοικονομικής ευελιξίας του ομίλου.

Παράλληλα, περίπου 28.000 εργαζόμενοι έχουν ήδη αποδεχθεί πρόγραμμα οικειοθελούς αποχώρησης, στο πλαίσιο ευρύτερου σχεδίου που προβλέπει μείωση 50.000 θέσεων έως το 2030. Την ίδια στιγμή, η παραγωγική ικανότητα του ομίλου έχει αναπροσαρμοστεί, μειούμενη από τα 12 εκατομμύρια στα περίπου 9 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, ώστε να αντανακλά τις νέες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς.

Οι νέες πληροφορίες έχουν ήδη προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από την πλευρά των εργαζομένων. Σε κοινή τους τοποθέτηση, το συμβούλιο εργαζομένων της Volkswagen και το συνδικάτο IG Metall εκφράζουν βαθιά ανησυχία για τις επιπτώσεις που θα έχουν τα σχέδια τόσο στο προσωπικό όσο και στις τοπικές κοινωνίες όπου λειτουργούν οι μονάδες της εταιρείας.

Ξεκαθαρίζουν μάλιστα ότι, εφόσον προχωρήσουν οι προτεινόμενες αλλαγές, θα τις αντιμετωπίσουν με κάθε διαθέσιμο μέσο.

Η υλοποίηση τόσο εκτεταμένων περικοπών δεν είναι απλή υπόθεση. Η ισχυρή παρουσία των εργαζομένων στο εποπτικό συμβούλιο —καθώς κατέχουν το 50% των εδρών— λειτουργεί ως σημαντικό αντίβαρο στις διοικητικές αποφάσεις.

Επιπλέον, το κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας, που παραδοσιακά στηρίζει τις θέσεις των συνδικάτων, διαθέτει δύο ακόμη έδρες, ενισχύοντας περαιτέρω την επιρροή της εργατικής πλευράς στις κρίσιμες στρατηγικές επιλογές του ομίλου.