Όπως σημειώνει χαρακτηριστικά σε ανακοίνωσή της: «Το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών είχε ενημερωθεί από την εταιρεία Αττική Οδό για τις αυξήσεις στα διόδια από τις 28 Δεκεμβρίου 2018. Προσθέτει δε ότι «η αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είχε ενημερωθεί με επίσημη επιστολή από την “Αττική Οδός Α.Ε.” από τις 28/12/2018 για τις νέες τιμές που προγραμματίζονταν να τεθούν σε ισχύ την 1η Φεβρουαρίου 2019 (€3,00) και την 1η Αυγούστου 2019 (€3,30) και ουδέποτε είχε εκφράσει υπηρεσιακά την παραμικρή αντίρρηση ή είχε ζητήσει οποιαδήποτε διευκρίνιση ή συμπληρωματικό στοιχείο.
Η “Αττική Οδός Α.Ε.” προσπαθώντας να καθυστερήσει περαιτέρω την οικονομική επιβάρυνση των χρηστών της από τις νέες τιμές, αποφάσισε και ενημέρωσε με επιστολή της και πάλι μονομερώς στις 29/01/2019 την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ότι αναβάλλει (όχι ανακαλεί) μέχρι νεωτέρας την εφαρμογή της απόφασης του Διοικητικού της Συμβουλίου».
Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά στην ανακοίνωσή της η εταιρεία παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου, οι αυξήσεις στα διόδια είναι «νόμιμο και αναφαίρετο δικαίωμά της» που απορρέει από τη σύμβασή της με το Δημόσιο σύμφωνα με το «Αρθρο 50.1.2. της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της «Αττική Οδός Α.Ε.», η οποία κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων στις 16/12/1996, ο ελεύθερος και μονομερής καθορισμός του ύψους των διοδίων τελών, υπό την προϋπόθεση ότι η Ανώτατη Τιμή Διοδίων Τελών δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα Ανω Συμβατικά Ορια Διοδίων Τελών (Α.Σ.Ο.Δ.Τ.).
Σήμερα, το Α.Σ.Ο.Δ.Τ. ανέρχεται σε €3,77 (με ΦΠΑ), άρα τόσο η νέα ονομαστική τιμή διοδίου που θα ισχύσει από την 1η Ιουλίου 2019 (€3,00), όσο και αυτή που θα ισχύσει από 1η Ιανουαρίου 2020 (€3,30), είναι σημαντικά χαμηλότερες του επιτρεπτού ορίου».
Ως προς τους ισχυρισμούς ότι η «Αττική Οδός Α.Ε. έχει θησαυρίσει», η εταιρεία απαντά μεταξύ άλλων στην ανακοίνωσή της ότι «το κόστος υλοποίησης της Αττικής Οδού ανήλθε σε €1,316 δισ. εκ των οποίων το 67,35%, δηλαδή €886,3 εκατ., καλύφθηκαν από την Παραχωρησιούχο εταιρεία “Αττική Οδός Α.Ε.” με ίδια κεφάλαια και δάνεια που ακόμα αποπληρώνει».

Σοβαρό τροχαίο στην Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας: Φορτηγό ανατράπηκε στα Οινόφυτα στο ρεύμα προς Αθήνα
CNN: Γιατί οι Σύμμαχοι “σνομπάρουν” τον Τραμπ που ζητά διεθνή δύναμη για την ασφάλεια των Στενών του Ορμούζ
Ο πρώην σύμβουλος του Τραμπ, Στηβ Μπάνον, σε μια αποκαλυπτική συζήτηση με πρώην πράκτορα της CIA για την Ελλάδα, την Κωνσταντινούπολη και τη δύναμη της ιστορικής μνήμης: «Η Κωνσταντινούπολη είναι η πρωτεύουσα της Ελλάδας από τώρα και για πάντα»
Βόλος: Νταήδες χτύπησαν και εκβίαζαν 15χρονο για ένα… like και απαιτούσαν να τους δώσει χρήματα – Στον ξυλοδαρμό συμμετείχε και μια ανήλικη
Εκατοντάδες Βρετανοί και Γάλλοι αλεξιπτωτιστές σε πλήρη ετοιμότητα για ενδεχόμενη ειρηνευτική αποστολή στην Ουκρανία – Οργή της Μόσχας για την «παρουσία του ΝΑΤΟ»
Live η έκτακτη συνέντευξη Τραμπ – Το Ανώτατο Δικαστήριο απορρίπτει τους δασμούς
Συνέβη κι αυτό στην Ελλάδα της… “ανάπτυξης”: Άνοιξε τρύπα στη μέση της Συγγρού, από σπασμένο αγωγό ύδρευσης, στο ρεύμα προς παραλία και αναβλύζει νερό στη μεσαία λωρίδα! – Μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορία και κίνδυνος στο σημείο για τους οδηγούς
Συναγερμός στα Σπάτα: Ηλικιωμένος πυροβόλησε με καραμπίνα και ταμπουρώθηκε στο σπίτι του
Σφοδρές μάχες στο Ανατολικό μέτωπο της Ουκρανίας: Μαζική αντεπίθεση του Κιέβου σε Ζαπορίζια και Χάρκοβο – Ρήγματα στις Ρωσικές γραμμές και σκληρές αντεπιθέσεις σε εξέλιξη
Ελληνοτουρκικά: Με στόχο τα «ήρεμα νερά» θα πάει ο Μητσοτάκης στην Άγκυρα ενώ οι Τούρκοι «αλωνίζουν» ανενόχλητοι στο Αιγαίο!-Με «μικρό καλάθι» θα ταξιδέψει η Ελληνική αντιπροσωπία αφού δεν θα θίξουμε κανένα από τα «φλέγοντα ζητήματα» της Ανατολικής Μεσογείου!
Wall Street Journal: Το Ιράν δεν δέχεται να σταματήσει τον εμπλουτισμό ουρανίου-«Θετικό το κλίμα» των διαπραγματεύσεων παρά την προσωρινή διακοπή