Όπως σημειώνει χαρακτηριστικά σε ανακοίνωσή της: «Το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών είχε ενημερωθεί από την εταιρεία Αττική Οδό για τις αυξήσεις στα διόδια από τις 28 Δεκεμβρίου 2018. Προσθέτει δε ότι «η αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είχε ενημερωθεί με επίσημη επιστολή από την “Αττική Οδός Α.Ε.” από τις 28/12/2018 για τις νέες τιμές που προγραμματίζονταν να τεθούν σε ισχύ την 1η Φεβρουαρίου 2019 (€3,00) και την 1η Αυγούστου 2019 (€3,30) και ουδέποτε είχε εκφράσει υπηρεσιακά την παραμικρή αντίρρηση ή είχε ζητήσει οποιαδήποτε διευκρίνιση ή συμπληρωματικό στοιχείο.
Η “Αττική Οδός Α.Ε.” προσπαθώντας να καθυστερήσει περαιτέρω την οικονομική επιβάρυνση των χρηστών της από τις νέες τιμές, αποφάσισε και ενημέρωσε με επιστολή της και πάλι μονομερώς στις 29/01/2019 την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ότι αναβάλλει (όχι ανακαλεί) μέχρι νεωτέρας την εφαρμογή της απόφασης του Διοικητικού της Συμβουλίου».
Οπως αναφέρει χαρακτηριστικά στην ανακοίνωσή της η εταιρεία παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου, οι αυξήσεις στα διόδια είναι «νόμιμο και αναφαίρετο δικαίωμά της» που απορρέει από τη σύμβασή της με το Δημόσιο σύμφωνα με το «Αρθρο 50.1.2. της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της «Αττική Οδός Α.Ε.», η οποία κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων στις 16/12/1996, ο ελεύθερος και μονομερής καθορισμός του ύψους των διοδίων τελών, υπό την προϋπόθεση ότι η Ανώτατη Τιμή Διοδίων Τελών δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα Ανω Συμβατικά Ορια Διοδίων Τελών (Α.Σ.Ο.Δ.Τ.).
Σήμερα, το Α.Σ.Ο.Δ.Τ. ανέρχεται σε €3,77 (με ΦΠΑ), άρα τόσο η νέα ονομαστική τιμή διοδίου που θα ισχύσει από την 1η Ιουλίου 2019 (€3,00), όσο και αυτή που θα ισχύσει από 1η Ιανουαρίου 2020 (€3,30), είναι σημαντικά χαμηλότερες του επιτρεπτού ορίου».
Ως προς τους ισχυρισμούς ότι η «Αττική Οδός Α.Ε. έχει θησαυρίσει», η εταιρεία απαντά μεταξύ άλλων στην ανακοίνωσή της ότι «το κόστος υλοποίησης της Αττικής Οδού ανήλθε σε €1,316 δισ. εκ των οποίων το 67,35%, δηλαδή €886,3 εκατ., καλύφθηκαν από την Παραχωρησιούχο εταιρεία “Αττική Οδός Α.Ε.” με ίδια κεφάλαια και δάνεια που ακόμα αποπληρώνει».

Μετέωρα: Νεκρή 65χρονη – Έπεσε στο κενό από τη Μονή Αγίου Στεφάνου
Κωνσταντινούπολη: Επίθεση με πυροβολισμούς στο προξενείο του Ισραήλ
Το Ιράν “επιστρέφει” το τελεσίγραφο Τραμπ: “Έχει περίπου 20 ώρες για να παραδοθεί”
Και νέο πυραυλικό πλήγμα από το Ιράν στο κεντρικό Ισραήλ – Δείτε βίντεο
Ιρανική κόλαση: Επείγουσα ειδοποίηση των ΗΠΑ για επερχόμενη επίθεση πυρήνων σε ενεργειακές υποδομές, ξενοδοχεία και αεροδρόμια
Συναγερμός: Μεγάλη φωτιά σε διαμέρισμα στου Γκύζη με εγκλωβισμένους – Σε εξέλιξη επιχείρηση της Πυροσβεστικής με 9 οχήματα
Σκάνδαλο σοκ συγκλονίζει τη Γερμανία: Πρώην βουλευτής καταδικάστηκε για αποτρόπαια κακοποίηση ανηλίκου – Αποκαλύψεις για σοκαριστικά μηνύματα, σκοτεινό παρελθόν και υπόθεση που ταράζει το πολιτικό σύστημα
Το Ιράν απάντησε στις ΗΠΑ: «Θέλετε να αφοπλιστούμε – Δεν θα συμβεί – Ο Ν.Τραμπ κάνει διαπραγματεύσεις μόνος του»!
Πέθανε σε ηλικία 43 ετών ο δισεκατομμυριούχος ιδιοκτήτης του OnlyFans Λέο Ραντβίνσκι
Σοβαρό τροχαίο στην Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας: Φορτηγό ανατράπηκε στα Οινόφυτα στο ρεύμα προς Αθήνα
CNN: Γιατί οι Σύμμαχοι “σνομπάρουν” τον Τραμπ που ζητά διεθνή δύναμη για την ασφάλεια των Στενών του Ορμούζ
Ο πρώην σύμβουλος του Τραμπ, Στηβ Μπάνον, σε μια αποκαλυπτική συζήτηση με πρώην πράκτορα της CIA για την Ελλάδα, την Κωνσταντινούπολη και τη δύναμη της ιστορικής μνήμης: «Η Κωνσταντινούπολη είναι η πρωτεύουσα της Ελλάδας από τώρα και για πάντα»