Κινεζικό τάνκερ γεμάτο Ιρανικό πετρέλαιο πέρασε το Ορμούζ με φόντο τη συνάντηση Τραμπ – Σι Τζινπίνγκ στο Πεκίνο – Το Ιράν κυρίαρχο θέμα στην ατζέντα – «Η Ευρώπη δυσκολεύεται να καλύψει το κενό στα αεροπορικά καύσιμα», προειδοποιεί σε δραματικούς τόνους η ΔΟΑΕ

Την ώρα που η πολυαναμενόμενη συνάντηση μεταξύ Ντόναλντ Τραμπ και Σι Τζινπίνγκ βρίσκεται προ των πυλών στο Πεκίνο, εντύπωση προκαλεί η είδηση ότι ένα κινεζικό τάνκερ με δύο εκατομμύρια βαρέλια ιρακινό αργό πετρέλαιο διέσχισε σήμερα τα Στενά του Ορμούζ με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται.

Συγκεκριμένα, τo τάνκερ Yuan Hua Hu έχει αγκυροβολήσει στον Κόλπο του Ομάν κοντά στο σημείο όπου το αμερικανικό ναυτικό έχει επιβάλλει αποκλεισμό στα ιρανικά πλοία. Πρόκειται για το τρίτο κινεζικό πλοίο που περνά από τα Στενά από τις 28 Φεβρουαρίου, που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ επιτέθηκαν στο Ιράν.

Το Ιράν συμφώνησε με το Ιράκ και το Πακιστάν να τους επιτρέψει να μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο από την περιοχή. Μάλιστα, και άλλες χώρες επιχειρούν να κάνουν παρόμοιες συμφωνίες.

Το Ιράν κυρίαρχο θέμα στην ατζέντα

Από τα κυρίαρχα θέματα στην ατζέντα θα είναι ο πόλεμος στο Ιράν. Η Κίνα αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση από τις ΗΠΑ να χρησιμοποιήσει την οικονομική και πολιτική της επιρροή στο Ιράν. Οι δύο χώρες έχουν μια συμμαχία που χρονολογείται εδώ και δεκαετίες και το Πεκίνο είναι ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Τεχεράνης.

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η Κίνα θα θέλει να τερματιστεί αυτός ο πόλεμος. Η οικονομία του Πεκίνου αντιμετώπιζε ήδη βραδύτερη ανάπτυξη και υψηλότερη ανεργία όταν οι δασμοί του Τραμπ ξέσπασαν πέρυσι. Έχει αποδειχθεί ανθεκτική – αλλά τώρα η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή φέρνει νέες επιπτώσεις, με τις αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου να ασκούν πίεση στο κόστος λειτουργίας των εργοστασίων.

Η Κίνα έχει υποστηρίξει το ειρηνευτικό σχέδιο του Πακιστάν, το οποίο αποτελεί μέρος των μετρημένων προσπαθειών του να μεσολαβήσει, ενώ παράλληλα προσπαθεί να αποφύγει την εμπλοκή στη σύγκρουση.

Τεχεράνη: «Ο έλεγχος των Στενών θα μας αποφέρει σημαντικά οφέλη»

Την ίδια ώρα, ένας εκπρόσωπος Τύπου του ιρανικού στρατού εκτίμησε σήμερα πως ο έλεγχος από την Τεχεράνη των Στενών του Ορμούζ θα μπορούσε να αποφέρει «σημαντικά» οικονομικά οφέλη και να ενισχύσει τη διεθνή θέση της χώρας.

Ο αποκλεισμός αυτής της στρατηγικής σημασίας θαλάσσιας οδού, από την οποία διέρχεται συνήθως σχεδόν το 20% της παγκόσμιας πετρελαϊκής προσφοράς, συντάραξε τις διεθνείς αγορές μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή και προσέφερε στην Τεχεράνη έναν πολύ σημαντικό γεωπολιτικό μοχλό.

Οι ΗΠΑ διατηρούν τον δικό τους αποκλεισμό των ιρανικών λιμένων παρά την εύθραυστη εκεχειρία που τέθηκε σε ισχύ την 8η Απριλίου.

«Ο έλεγχός μας στα Στενά του Ορμούζ θα αποφέρει σημαντικά οικονομικά έσοδα στη χώρα μας, θα μπορούσε ακόμη και να διπλασιάσει τα πετρελαϊκά εισοδήματά μας και θα ενισχύσει την επιρροή μας στη διεθνή σκηνή», δήλωσε ο Μοχάμαντ Ακραμινιά, εκπρόσωπος του ιρανικού στρατού, όπως μεταδίδει το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων Isna.

Ο ίδιος συμπλήρωσε πως το δυτικό τμήμα των Στενών ελέγχεται από τις ναυτικές δυνάμεις των Φρουρών της Επανάστασης και ότι το ανατολικό τμήμα το επιτηρεί το ιρανικό πολεμικό ναυτικό.

Αυτός ο έλεγχος του Ιράν παραμένει ένα από τα βασικότερα «αγκάθια» στις διαπραγματεύσεις με στόχο τον τερματισμό του πολέμου με τις ΗΠΑ, οι οποίες μέχρι στιγμής δεν έχουν οδηγήσει σε κάποια σημαντική πρόοδο.

Σήμερα, ο Ιμπραΐμ Αζιζί, ο πρόεδρος της Επιτροπής εθνικής ασφάλειας του ιρανικού Κοινοβουλίου , δήλωσε πως η επιτροπή του ολοκλήρωσε ένα σχέδιο διαχείρισης της θαλάσσιας οδού.

Το Ιράν «σκοπεύει να χρησιμοποιήσει αυτήν τη στρατηγική θέση ως μοχλό ισχύος μέσω της στρατηγικής διαχείρισης των Στενών του Ορμούζ», υπογράμμισε, σύμφωνα με την κρατική τηλεόραση.

Προειδοποίηση ΔΟΑΕ: «Η Ευρώπη δυσκολεύεται να καλύψει το κενό στα αεροπορικά καύσιμα»

Εν τω μεταξύ, κατακόρυφη μείωση σημείωσαν οι προμήθειες αεροπορικών καυσίμων από τη Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη τον Απρίλιο με αποτέλεσμα να δυσκολεύεται η περιοχή να καλύψει το κενό, προειδοποίησε την Τετάρτη ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA).

Σύμφωνα με τη μηνιαία έκθεση του Οργανισμού, οι εισαγωγές καυσίμων αεροσκαφών από τη Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη μειώθηκαν από 330.000 βαρέλια ημερησίως τον Μάρτιο σε μόλις 60.000 βαρέλια ημερησίως τον Απρίλιο, καθώς ο πόλεμος με το Ιράν και το ουσιαστικό κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ περιόρισαν δραστικά τις ροές από τον Περσικό Κόλπο.

Ο ΔΟΑΕ εκτιμά ότι οι περιοχές εισαγωγής, όπως η Ευρώπη, θα πρέπει ιδανικά να αναπληρώσουν τουλάχιστον το 80% και κατά προτίμηση το 90% των χαμένων ποσοτήτων από τη Μέση Ανατολή, ώστε να αποφευχθούν ελλείψεις κατά τη θερινή περίοδο.

Ωστόσο, οι καθαρές ευρωπαϊκές εισαγωγές αεροπορικών καυσίμων έφτασαν τον Απρίλιο μόλις στο 70% των επιπέδων του Μαρτίου.

Η Ευρώπη αύξησε τις εισαγωγές καυσίμων από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Νιγηρία, αλλά όχι σε βαθμό που να αντισταθμίσει τις απώλειες από τη Μέση Ανατολή. Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, οι συγκεκριμένες ροές ανήλθαν σε 221.000 βαρέλια ημερησίως τον Απρίλιο.

«Καθώς τα ευρωπαϊκά αποθέματα μειώνονται με ταχείς ρυθμούς και οι ροές από τη Μέση Ανατολή παραμένουν σε μεγάλο βαθμό εκτός λειτουργίας, οι εφοδιαστικές αλυσίδες που σηκώνουν τώρα το βάρος -η αμερικανική ακτή του Κόλπου και η Νιγηρία- πιέζονται για να καλύψουν ένα πολύ μεγαλύτερο κενό», αναφέρει η έκθεση.

«Χωρίς άμεση επίλυση της κατάστασης στο Στενό του Ορμούζ, η εξισορρόπηση της αγοράς θα απαιτήσει χρόνο», καταλήγει ο Οργανισμός.