Συνεχίζονται, κάτω από δύσκολες συνθήκες, με ισχυρούς βορειοδυτικούς ανέμους 8 μποφόρ και κύματα ύψους τριών μέτρων, οι έρευνες για τον εντοπισμό των 13 μελών του πληρώματος, του φορτηγού πλοίου που βυθίστηκε στα ανοιχτά της Λέσβου.
Έως τώρα έχει εντοπιστεί και περισυλλεχθεί, από ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού, σώος ένας ναυτικός, αιγυπτιακής καταγωγής, ο οποίος έχει διακομιστεί στο Γενικό Νοσοκομείο της Μυτιλήνης και είναι καλά στην υγεία του.
Eίχε αναχωρήσει από τη Δεκέλεια, φορτωμένο με αλάτι και 14 άτομα πλήρωμα
«Από τις πρωινές ώρες ενημερωθήκαμε ότι είχαμε ναυάγιο φορτηγού πλοίου στην περιοχή του νησιού μας. Τεθήκαμε σε υψηλή ετοιμότητα ώστε να μπορέσουμε να περιθάλψουμε τους ναυαγούς. Ήδη έχει έρθει ένας ναυαγός. Είναι σε καλή κατάσταση, σύμφωνα με τους θεράποντες γιατρούς, και δεν εμπνέει καμία ανησυχία», ανέφερε μιλώντας στο «Νησί» ο διοικητής του νοσοκομείου, Γιώργος Καμπούρης.
Ωστόσο, καθώς περνούν οι ώρες, η αγωνία για την τύχη των υπόλοιπων συναδέλφων του κορυφώνεται, καθώς παραμένουν αγνοούμενοι.
Είχε φύγει από Αίγυπτο και είχε προορισμό την Τουρκία
Το πλοίο «Raptor», σημαίας Κομορών και μήκους περίπου 100 μέτρων, βυθίστηκε το πρωί της Κυριακής (26/11) σε θαλάσσια περιοχή 4 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Λέσβου.
Είχε αναχωρήσει, στις 22 Νοεμβρίου, φορτωμένο με αλάτι και 14 άτομα πλήρωμα (δύο υπηκόους Συρίας, έναν Ινδό και έντεκα Αιγύπτιους) από τη Δεκέλεια της Αιγύπτου. Προορισμός του ήταν το λιμάνι της Κωνσταντινούπολης.
Ο καπετάνιος, μετά τις 7:00 δήλωσε μηχανική βλάβη, στις 8:20 έστειλε σήμα «mayday» και δήλωσε κλίση του πλοίου. Έπειτα, χάθηκε από τα ραντάρ. Στη συνέχεια, παραπλέων πλοίο κάλεσε το Λιμενικό για να ειδοποιήσει για το περιστατικό.
Οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι λόγω του έντονου κυματισμού, έβαλε νερό στα αμπάρια με αποτέλεσμα να πάρει κλίση, λόγο βαρύτερου φορτίου και να βυθιστεί.
Στην περιοχή βρίσκονται πέντε παραπλέοντα φορτηγά πλοία, ενώ έχουν αποπλεύσει τρία σκάφη του Λιμενικού Σώματος και έχουν απογειωθεί ένα ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας και ένα ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού. Ακόμα, έχει ενεργοποιηθεί και μία φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού.
Το στίγμα του πλοίου από το Marine Traffic
Ποιο ήταν το πλοίο που βυθίστηκε
Το «Raptor» ήταν πλοίo μεταφοράς γενικού φορτίου (general cargo). Ναυπηγήθηκε το 1984 και έπλεε με σημαία των Κομόρων. Η χωρητικότητα του και το βύθισμά του ήταν 6338 t DWT και 7.4 μέτρα αντίστοιχα.
Επίσης, το ολικό μήκος του (LOA) ήταν 106 μέτρα και το πλάτος του 16.62 μέτρα. Έδρα της πλοιοκτήτριας εταιρείας του είναι ο Λίβανος.
Ο καπετάνιος, λίγο πριν χαθούν τα ίχνη του «Raptor», μετέδωσε σήμα κινδύνου «mayday» σε παραπλέοντα πλοία.
Τι σημαίνει όμως «mayday»;
Πρόκειται για την κωδική λέξη που χρησιμοποιείται διεθνώς ως σήμα κινδύνου στις ραδιοεπικοινωνίες. Προέρχεται από τη γαλλική venez m’aider , που σημαίνει «έλα να με βοηθήσεις».
Χρησιμοποιείται για να σηματοδοτήσει μια απειλητική για τη ζωή κατάσταση έκτακτης ανάγκης, κατά κύριο λόγο από τους ναυτικούς και αεροπόρους, αλλά σε μερικές χώρες και από αστυνομικές δυνάμεις και πυροσβέστες. Η κλήση για βοήθεια γίνεται πάντα τρεις φορές στη σειρά «mayday, mayday, mayday», για να αποφευχθεί οποιαδήποτε παρανόηση με τη χρήση της λέξης mayday (πρωτομαγιά) σε κάποια παρόμοια φράση που ακούγεται κάτω από θορυβώδεις συνθήκες, και να διακρίνει μια πραγματική κλήση κινδύνου από ένα μήνυμα για την Πρωτομαγιά.
Η συνιστώμενη μορφή κλήση κινδύνου περιλαμβάνει τη λέξη «mayday» τρεις φορές ακολουθούμενο από το όνομα ή το χαρακτηριστικό κλήσης (callsign) αυτού που καλεί, επίσης, τρεις φορές, πάλι το «»mayday» και το όνομα ή callsign αυτού που καλεί.
Μετά από μία μικρή παύση δίνονται ζωτικής σημασίας πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της θέσης, τη φύση της βοήθειας που απαιτείται ή της έκτακτης ανάγκης και ο αριθμός των ατόμων επί του πλοίου/αεροσκάφους. Το μήνυμα κλείνει και πάλι με το «mayday»και το όνομα ή callsign του καλούντος.
Συνοπτικά μία κλήση «mayday»
mayday, mayday, mayday, ΣΚΑΦΟΣ… (όνομα του σκάφους επαναλαμβάνεται τρεις φορές)
mayday, Η ΘΕΣΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ… (δίνει GPS συντεταγμένες γεωγραφικού πλάτους και μήκους ή διόπτευση (γωνία) σε μοίρες και απόσταση από ένα γνωστό σημείο)
ΈΧΩ… (πρόβλημα κατάσταση, όπως την πυρκαγιά, ναυάγιο, κλπ.) ΜΕ… (αριθμός) επιβαινόντων, ζητώ άμεση βοήθεια κτλ
mayday (όνομα σκάφους) OVER

Κορυφώνεται η ένταση στη Μ. Ανατολή – Ο Τραμπ ανακοίνωσε ότι από τα ξημερώματα της Δευτέρας πολεμικά πλοία των ΗΠΑ θα απεγκλωβίζουν δεξαμενόπλοια και εμπορικά πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στα Στενά του Ορμούζ στο πλαίσιο της επιχείρησης «Ελευθερία» – Πως θα αντιδράσουν οι Ιρανοί απέναντι σε αυτή την εξέλιξη;
Μέση Ανατολή: Η Κίνα σε ρόλο «παγκόσμιου ρυθμιστή» της ειρήνης;- Ο Πρόεδρος Σι έτοιμος να «τραβήξει το αυτί» του Τραμπ και απαιτεί να ανοίξουν τα Στενά του Ορμούζ
Η Αλεξανδρούπολη γεωπολιτικό επίκεντρο παγκόσμιων εξελίξεων: Η εκρηκτική είσοδος της Ινδίας, τα δισεκατομμύρια του κολοσσού Adani, ο διάδρομος IMEC και το νέο στρατηγικό παιχνίδι ισχύος που αναδιαμορφώνει το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο
Από πού “κρατάνε” οι Τούρκοι τον Ζελενσκι και τον εκβιάζουν να μην δώσει το Κίεβο την Ουκρανική τεχνογνωσία για συμπαραγωγή εναερίων και θαλασσίων drones με την Ελλάδα ;
” Φωτιά” ο Μανώλης Κοττάκης κατά Μητσοτάκη – ” Η Κυβέρνηση υπηρετεί τα διαπλεκόμενα συμφέροντα και συνθλίβει τους μικρομεσαίους και τους φτωχότερους !” – Τι είπε για όλους και για όλα στον Πάνο Παναγιωτόπουλο ο Διευθυντής της “Εστίας” ; ( Δείτε το αποκαλυπτικό βίντεο)
Ακραία επίθεση της Τουρκίας σε βάρος της Ελλάδος για τη συνεργασία της χώρας μας με το Ισραήλ στη διακοπή της πλεύσης της Φλοτίλλας αλληλεγγύης προς τη Γάζα – Οι Τούρκοι φτάνουν στο σημείο να μας κατηγορούν ότι δεν είμαστε ικανοί να εφαρμόσουμε τους βασικούς κανόνες του Διεθνούς Δικαίου – Κοίτα ποιός μιλάει!
Τουρκία: Εξοπλίζεται ασταμάτητα κι επικίνδυνα ο Ερντογάν! – Οι στρατιωτικές δαπάνες των Τούρκων το 2025 ξεπέρασαν τις δαπάνες όλων των γειτονικών χωρών μαζί!
«Το Κόσοβο αξίζει θέση στη Συμμαχία»: Οι Αμερικανοί πιέζουν ασφυκτικά την Ελλάδα για την αναγνώριση του Κοσόβου- Βιάζονται να το εντάξουν στο ΝΑΤΟ
Σοκ από το Ινστιτούτο Levy: Έρχεται νέα, οικονομική καταιγίδα στην Ελλάδα; – Ανάπτυξη με φρέντο και μισθούς πείνας δεν γίνεται
Ναυπηγεία Σαλαμίνας : Κι’ όμως οι Έλληνες μπορούμε ! – Κατασκευάστηκε η πρώτη μη επανδρωμένη θαλάσσια πλατφόρμα ναυτικής πολεμικής επιτήρησης – Έτοιμη για αξιοποίηση από το Πολεμικό μας Ναυτικό στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο – Στα ίδια Ναυπηγεία κατασκευάζονται και ολοκληρωμένα τμήματα των φρεγατών Βelharra
Καταρρέει η συνεργασία Ελλάδας – Ουκρανίας για την συμπαραγωγή drones θαλάσσης – Ο Ζελενσκι στον οποίο χαρίζουμε όπλα και λεφτά απαιτεί από την χώρα μας να μην τα χρησιμοποιήσει κατά της Τουρκίας
Ακόμη μια “μαχαιριά στην πλάτη” από τους εταίρους μας: Γερμανική Αποστολή στην Τουρκία για τα Τουρκικά Μη Επανδρωμένα Σκάφη – Οι μπίζνες, οι συμμαχίες και το στρατηγικό “πόκερ” του Ερντογάν για διείσδυση στον Ευρωπαϊκό Αμυντικό Πυρήνα
Κρήτη: Κυριολεκτικά «ξέφραγο αμπέλι» η Ελλάδα!-Λαθρομετανάστες περιφέρονται ασκόπως ψάχνοντας κάποιον υπεύθυνο για να δηλώσουν την άφιξή τους!
Νέα Δημοκρατία: «Δεν μπορεί κάποιος που δεν εκλέγεται βουλευτής να διορίζεται υπουργός» δήλωσε ο Γιάννης Λοβέρδος-Συνεχίζεται η εσωτερική αμφισβήτηση στο πρόσωπο του Μητσοτάκη
«Σφυρίζει αδιάφορα» η Αλεξάνδρα Σδούκου μετά το δεύτερο θάψιμο των υποκλοπών!-«Το θέμα το έχει κρίνει η Δικαιοσύνη!» δήλωσε η εκπρόσωπος Τύπου της Νέας Δημοκρατίας