Μύκονος: Στις φλόγες παραμένει το πλοίο της Blue Star Ferries- Στην περιοχή το «Αιγαίον Πέλαγος» που μπορεί να ρίξει 2.500 κυβικά νερού την ώρα

Σε ιδιαίτερα κρίσιμο σημείο εισέρχεται η επιχείρηση για την κατάσβεση της πυρκαγιάς στο φορτηγό-οχηματαγωγό «BLUE CARRIER 2», το οποίο παραμένει στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Μυκόνου.

Μύκονος: Στις φλόγες παραμένει το πλοίο της Blue Star Ferries- Στην περιοχή το «Αιγαίον Πέλαγος» που μπορεί να ρίξει 2.500 κυβικά νερού την ώρα

Η φωτιά, που από τις πρωινές ώρες έχει προκαλέσει μεγάλη κινητοποίηση και ήταν ορατή ακόμη και από την Τήνο, εξακολουθεί να μαίνεται στο εσωτερικό των καταστρωμάτων του πλοίου, με τις υψηλές θερμοκρασίες να δυσχεραίνουν το έργο των πυροσβεστικών δυνάμεων.

Το βάρος της επιχείρησης πέφτει πλέον στην οργανωμένη και συντονισμένη επέμβαση των δυνάμεων που βρίσκονται στην περιοχή, με διπλό στόχο: να περιοριστεί και να τεθεί υπό έλεγχο η πυρκαγιά και, παράλληλα, να διασφαλιστεί η σταθερότητα του πλοίου, ώστε να αποτραπεί οποιαδήποτε εξέλιξη που θα μπορούσε να οδηγήσει σε προσάραξη.

Καθοριστική αναμένεται να είναι η συμβολή του ναυαγοσωστικού – ρυμουλκού «AIGAION PELAGOS», το οποίο έφτασε στη θαλάσσια περιοχή περίπου στις 5 το απόγευμα της Παρασκευής (25.09.2026). Το πλοίο, σε συνεργασία με το Πυροσβεστικό Σώμα και τα υπόλοιπα μέσα που επιχειρούν στο σημείο, καλείται να συνδράμει στην επόμενη, ιδιαίτερα απαιτητική φάση της επιχείρησης.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις στελεχών της MEGATUGS, άμεση προτεραιότητα είναι ο περιορισμός της φωτιάς και η δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών ώστε να μπορέσουν οι δυνάμεις να προσεγγίσουν με μεγαλύτερη ασφάλεια το πλοίο.

Παράλληλα, θα πραγματοποιούνται ρίψεις νερού και ελεγχόμενη ψύξη των ελασμάτων στα πλευρικά τμήματα του «BLUE CARRIER 2». Η διαδικασία αυτή θεωρείται κρίσιμη, καθώς στόχος είναι να περιοριστούν οι εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες που έχουν αναπτυχθεί στο εσωτερικό των χώρων όπου συνεχίζει να καίει η πυρκαγιά και να αποτραπεί η περαιτέρω θερμική καταπόνηση της κατασκευής.

Το «AIGAION PELAGOS» διαθέτει δυνατότητα ρίψης περίπου 2.500 κυβικών μέτρων νερού την ώρα, προσφέροντας σημαντική επιχειρησιακή δυνατότητα στην προσπάθεια κατάσβεσης και ψύξης του φλεγόμενου πλοίου. Στο ρυμουλκό επιβαίνουν συνολικά 12 μέλη πληρώματος.

Την ίδια ώρα, στην περιοχή αναμένεται να φτάσει και εξειδικευμένη ομάδα ναυαγιαίρεσης αποτελούμενη από 10 άτομα. Η ομάδα θα παραμείνει σε ετοιμότητα στο πεδίο και, όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν και η πυρκαγιά έχει περιοριστεί σε βαθμό που να επιτρέπει ασφαλή προσέγγιση, θα επιχειρήσει να επιβιβαστεί στο «BLUE CARRIER 2» για να προχωρήσει στα επόμενα στάδια της επιχείρησης.

Ιδιαίτερα κρίσιμο ζήτημα παραμένει, πάντως, η ασφαλής θέση του πλοίου στη θάλασσα. Οι επιχειρησιακές δυνάμεις καλούνται να διατηρήσουν το «BLUE CARRIER 2» σε ασφαλή απόσταση από τις ακτές, καθώς οποιαδήποτε μεταβολή της θέσης του και ενδεχόμενη προσέγγισή του στις ακτές θα αύξανε σημαντικά τον κίνδυνο προσάραξης.

Παράλληλα με την κατάσβεση, η επιχείρηση εξελίσσεται με διαρκή μέριμνα για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Οι αρμόδιες δυνάμεις έχουν στραμμένη την προσοχή τους και στο ενδεχόμενο θαλάσσιας ρύπανσης, ενώ παράλληλα σχεδιάζεται η ασφαλής διαχείριση και ρυμούλκηση του πλοίου μετά την ολοκλήρωση της πυρόσβεσης, ανάλογα πάντοτε με την κατάσταση στην οποία θα έχει περιέλθει.

Στην ευρύτερη επιχείρηση συμμετέχουν πλωτά του Λιμενικού Σώματος, πυροσβεστικά σκάφη, ρυμουλκά και άλλα παραπλέοντα μέσα, τα οποία συντονίζονται για την αντιμετώπιση της πυρκαγιάς και τη διασφάλιση της περιοχής.

Το πλοίο που τυλίχθηκε στις φλόγες ανοιχτά της Μυκόνου

Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε το πρωί της Παρασκευής σε ένα από τα γκαράζ του «BLUE CARRIER 2», ενώ το πλοίο βρισκόταν σε κανονική εκτέλεση του προγραμματισμένου δρομολογίου του.

Το πλοίο είχε αναχωρήσει από τον Πειραιά και είχε προηγουμένως προσεγγίσει τη Σύρο. Στη συνέχεια απέπλευσε με επόμενο προορισμό το Βαθύ της Σάμου, την Κω και τη Ρόδο, χωρίς κανείς να μπορεί να προβλέψει την εξέλιξη που θα ακολουθούσε λίγες ώρες αργότερα.

Στο «BLUE CARRIER 2» επέβαιναν συνολικά 29 άτομα, εκ των οποίων 28 μέλη πληρώματος και ένας επιβάτης. Στα γκαράζ του πλοίου βρίσκονταν παράλληλα 166 φορτηγά και 29 Ι.Χ. οχήματα, γεγονός που προσέθεσε επιπλέον επιχειρησιακές δυσκολίες στην αντιμετώπιση της πυρκαγιάς.

Μόλις έγινε αντιληπτή η φωτιά, οι επιβαίνοντες συγκεντρώθηκαν αρχικά σε ασφαλές σημείο του πλοίου και στη συνέχεια τέθηκε σε εφαρμογή οργανωμένο σχέδιο εκκένωσης. Οι 29 άνθρωποι επιβιβάστηκαν στις σωστικές λέμβους και, με τη συνδρομή πλωτών του Λιμενικού, μεταφέρθηκαν με ασφάλεια στην Τήνο.

Σύμφωνα με την εταιρεία, όλοι οι επιβαίνοντες είναι καλά στην υγεία τους, γεγονός που αποτέλεσε την πρώτη και σημαντικότερη προτεραιότητα από την πρώτη στιγμή της κινητοποίησης.

Σε ό,τι αφορά τα αίτια της πυρκαγιάς, οι έως τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο να ξεκίνησε από κάποιο όχημα που βρισκόταν στα γκαράζ. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση για την ακριβή αιτία και τα στοιχεία που θα προκύψουν από την έρευνα αναμένεται να φωτίσουν τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εκδηλώθηκε η φωτιά.

Μύκονος: Στις φλόγες παραμένει το πλοίο της Blue Star Ferries- Στην περιοχή το «Αιγαίον Πέλαγος» που μπορεί να ρίξει 2.500 κυβικά νερού την ώρα

Σε διαρκή συντονισμό οι αρμόδιες αρχές

Νωρίτερα, το απόγευμα της Παρασκευής πραγματοποιήθηκε συντονιστική επιχειρησιακή τηλεδιάσκεψη, η οποία συγκλήθηκε από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος.

Στην τηλεδιάσκεψη συμμετείχαν η ηγεσία του Λιμενικού και της Πυροσβεστικής, καθώς και εκπρόσωποι της πλοιοκτήτριας εταιρείας και της εταιρείας που έχει αναλάβει τις εργασίες salvage. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν η πορεία της πυρκαγιάς, οι επόμενες επιχειρησιακές κινήσεις, η ασφαλής διαχείριση του πλοίου, αλλά και τα μέτρα που απαιτούνται για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Η επιχείρηση βρίσκεται πλέον σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό στάδιο, καθώς η αντιμετώπιση μιας μεγάλης πυρκαγιάς στο εσωτερικό ενός πλοίου, σε ανοιχτή θάλασσα και με υψηλές θερμοκρασίες στο εσωτερικό των καταστρωμάτων, απαιτεί λεπτούς και απολύτως συντονισμένους χειρισμούς.

Η εμπειρία του «AIGAION PELAGOS»

Σημαντικό επιχειρησιακό πλεονέκτημα αποτελεί η εμπειρία του «AIGAION PELAGOS» σε σύνθετες και ιδιαίτερα δύσκολες επιχειρήσεις ναυαγιαίρεσης.

Το ρυμουλκό είχε συμμετάσχει στη μεγάλη επιχείρηση διάσωσης του δεξαμενόπλοιου SOUNION στην Ερυθρά Θάλασσα, μία από τις πλέον απαιτητικές επιχειρήσεις των τελευταίων ετών. Η επιχείρηση είχε λάβει διεθνείς διαστάσεις λόγω της κρισιμότητας της κατάστασης και των κινδύνων που παρουσίαζε.

Για τη συμμετοχή τους στη συγκεκριμένη επιχείρηση, ο πλοίαρχος και το πλήρωμα του «AIGAION PELAGOS» είχαν τιμηθεί από τον IMO, γεγονός που αποτυπώνει την εμπειρία της ομάδας σε σύνθετες επιχειρήσεις διάσωσης και διαχείρισης πλοίων υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.

Όλα τα βλέμματα είναι πλέον στραμμένα στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Μυκόνου, όπου οι δυνάμεις που έχουν κινητοποιηθεί δίνουν μάχη με τον χρόνο, τη φωτιά και τις δύσκολες συνθήκες, με πρώτο μέλημα τον πλήρη έλεγχο της πυρκαγιάς, την ασφάλεια του πλοίου και, κυρίως, την αποτροπή οποιασδήποτε νέας απειλής για ανθρώπους και θαλάσσιο περιβάλλον.