Ναυτιλία : Αυστηρή κριτική Λασκαρίδη για την «πράσινη μετάβαση» και την απανθρακοποίηση – «Αργόσχολοι σχεδιάζουν και ονειρεύονται πως θα διαχειριστούν δισεκατομμύρια» – 100.000 αξιωματικοί θα λείπουν από τους εμπορικούς στόλους τα επόμενα χρόνια

Πολλαπλά μηνύματα έστειλε προς κάθε κατεύθυνση ο γνωστός εφοπλιστής Πάνος Λασκαριδης ,μιλώντας στο Ναυτιλιακό Φόρουμ της “Ναυτεμπορικής“.

Πιο αναλυτικά :

Με σκληρή γλώσσα, παρενέβη από το βήμα του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής ο ιδρυτής της Laskaridis Shipping, Πάνος Λασκαρίδης, ασκώντας έντονη κριτική στον τρόπο με τον οποίο διεθνείς οργανισμοί και κυρίως ο IMO προωθούν το σχέδιο απανθρακοποίησης της ναυτιλίας.

Ναυτιλία : Αυστηρή κριτική Λασκαρίδη για την «πράσινη μετάβαση» και την απανθρακοποίηση – «Αργόσχολοι σχεδιάζουν και ονειρεύονται πως θα διαχειριστούν δισεκατομμύρια» – 100.000 αξιωματικοί θα λείπουν από τους εμπορικούς στόλους τα επόμενα χρόνια

Ο κ. Λασκαρίδης αμφισβήτησε ευθέως τη ρεαλιστικότητα των στόχων που έχουν τεθεί, υποστηρίζοντας ότι η τεχνολογική εξέλιξη των πλοίων έχει πλέον φτάσει σε σημείο όπου τα περιθώρια ουσιαστικών παρεμβάσεων από τους πλοιοκτήτες είναι εξαιρετικά περιορισμένα, καθώς ο βασικός σχεδιασμός καθορίζεται από τα μεγάλα ναυπηγικά κέντρα της Ασίας.

«Ο πλοιοκτήτης δεν έχει πολλά πράγματα να αλλάξει πλέον. Τα πλοία έχουν σχεδόν βελτιστοποιηθεί», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι το μεγαλύτερο πεδίο εξέλιξης εντοπίζεται πλέον στην ψηφιοποίηση και τη μετάβαση προς τα «έξυπνα πλοία».

Σε αυτό το πλαίσιο τόνισε ότι η τεχνολογία μπορεί να λειτουργήσει ως καταλύτης βελτίωσης της αποδοτικότητας: «Με δορυφορικά συστήματα, γρήγορη μεταφορά δεδομένων και τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης μπορούμε να γνωρίζουμε καλύτερα το πλοίο μας και να οδηγηθούμε σε επιχειρηματική αριστεία».

«Έχω δει 30 τέτοια disruptions στη ζωή μου»

Αναφερόμενος στις διαδοχικές γεωπολιτικές και οικονομικές αναταράξεις που επηρεάζουν τη ναυτιλία, ο επικεφαλής της Laskaridis Shipping εμφανίστηκε καθησυχαστικός ως προς τη μακροπρόθεσμη πορεία του κλάδου.

«Είμαι πολλά χρόνια στη ναυτιλία και έχω δει τέτοιες καταστάσεις να έρχονται και να παρέρχονται», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι η παγκόσμια ναυτιλία δεν πρόκειται να αλλάξει ριζικά, καθώς «οι άνθρωποι δεν θα σταματήσουν ούτε να τρώνε ούτε να ζεσταίνονται».

Όπως χαρακτηριστικά είπε: «Θα υπάρξει disruption. Έχω δει 30 τέτοια disruptions στην πορεία μου. Αλλά η πορεία της παγκόσμιας ναυτιλίας δεν θα αλλάξει εξαιτίας αυτού».

Ναυτιλία : Αυστηρή κριτική Λασκαρίδη για την «πράσινη μετάβαση» και την απανθρακοποίηση – «Αργόσχολοι σχεδιάζουν και ονειρεύονται πως θα διαχειριστούν δισεκατομμύρια» – 100.000 αξιωματικοί θα λείπουν από τους εμπορικούς στόλους τα επόμενα χρόνια

«Αργόσχολοι και αργόμισθοι έπεσαν σε μεγάλη παγίδα»

Η πιο έντονη στιγμή της τοποθέτησής του αφορούσε το σχέδιο απανθρακοποίησης του IMO, το οποίο χαρακτήρισε ανεπαρκές και αποκομμένο από την πραγματικότητα της ναυτιλίας.

«Όλοι αυτοί οι λεγόμενοι stakeholders, που πάρα πολλοί από αυτούς είναι αργόσχολοι και αργόμισθοι και θέλουν να ονειρεύονται πώς θα σώσουν τον πλανήτη, έχουν πέσει σε μία μεγάλη παγίδα, στο σχέδιο του IMO», είπε με ιδιαίτερα καυστικό τόνο.

Κατά τον ίδιο, το πρόβλημα του σχεδίου είναι διττό: αφενός τίθενται στόχοι χωρίς σαφές σχέδιο υλοποίησης και αφετέρου δημιουργούνται προσδοκίες για οικονομικά οφέλη που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

«Βάζουν στόχους αλλά δεν ασχολούνται με το πώς θα επιτευχθούν. Αν δεν υπάρχουν οι τρόποι με τους οποίους θα πετύχεις τους στόχους, τότε δεν έχει νόημα», ανέφερε, εκτιμώντας ότι η διαδικασία της απανθρακοποίησης θα είναι ιδιαίτερα αργή.

«Ονειρεύτηκαν ότι θα διαχειριστούν εκατοντάδες δισεκατομμύρια»

Παράλληλα, άσκησε κριτική και στην οικονομική διάσταση του σχεδίου, κάνοντας λόγο για υπερβολικές προσδοκίες διαχείρισης κεφαλαίων.

«Όλοι αυτοί ονειρεύτηκαν ότι θα διαχειριστούν δεκάδες ή εκατοντάδες δισεκατομμύρια που θα προκύψουν από αυτή τη διαδικασία. Αυτό ούτε στον ύπνο τους δεν θα συμβεί. Και το ξέρουμε και κανείς δεν πρόκειται να τους αφήσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Γιατί έπεσαν όλοι πάνω στη ναυτιλία»

Ο Πάνος Λασκαρίδης υποστήριξε επίσης ότι η ναυτιλία έχει καταστεί εύκολος στόχος ρυθμιστικών παρεμβάσεων, λόγω της οικονομικής της ισχύος αλλά και της περιορισμένης πολιτικής της επιρροής.

«Έχει γίνει σκοτωμός για να απανθρακοποιήσουμε το 2% των παγκόσμιων ρύπων που είναι η ναυτιλία. Η ναυτιλία δεν έχει πολιτική δύναμη και έχει πολλά χρήματα. Για αυτό έπεσαν επάνω της», σημείωσε.

Την ίδια στιγμή, αναγνώρισε την ανάγκη για πράσινη μετάβαση, αλλά με πιο ρεαλιστικούς ρυθμούς: «Η απανθρακοποίηση χρειάζεται, αλλά με μέτρο. Ας βρούμε πρώτα το καύσιμο και μετά θα προχωρήσουμε».

Η έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού ως μεγαλύτερη πρόκληση

Ο επικεφαλής της Laskaridis Shipping επισήμανε ότι, παρά τη συζήτηση γύρω από το περιβάλλον, η πραγματική απειλή για τη ναυτιλία εντοπίζεται αλλού: στη δραματική έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού.

«Την καταλάβαμε την κλιματική αλλαγή και την απανθρακοποίηση. Την έχουμε εμπεδώσει», ανέφερε, θέτοντας όμως το ερώτημα αν αυτό είναι το σημαντικότερο ζήτημα του κλάδου.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρέθεσε, τα επόμενα χρόνια η διεθνής ναυτιλία ενδέχεται να αντιμετωπίσει έλλειψη περίπου 100.000 αξιωματικών.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη σύνθεση των πληρωμάτων, επισημαίνοντας ότι η ελληνική ναυτιλία στηρίζεται πλέον σε μεγάλο βαθμό σε ξένους ναυτικούς: «Το 85%- 90% των πληρωμάτων μας είναι ξένοι. Πώς θα τους ενσωματώσουμε;».

Παράλληλα, στάθηκε στη συνεχή υποχώρηση της ελληνικής σημαίας και στις ευρύτερες στρεβλώσεις του κλάδου, σημειώνοντας με χαρακτηριστική αιχμή: «Με αυτά ασχολούμαστε οι περισσότεροι. Με το ότι δεν έχουμε πληρώματα, με το ότι έχουμε έλλειψη αξιωματικών, ασχολούμαστε με το γεγονός ότι έχει καταρρεύσει η ελληνική σημαία. Αν ξυπνήσουν στραβά η Αγγελικούση, ο Μαρτίνος, ο Τσάκος, δεν θα υπάρχει ελληνική σημαία».

«Η δουλειά μας δεν είναι να σώσουμε τον πλανήτη»

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Πάνος Λασκαρίδης επανήλθε με ακόμη πιο αιχμηρή διατύπωση σχετικά με τον ρόλο της ναυτιλίας στη συζήτηση για το κλίμα.

«Η δουλειά μας δεν είναι να σώσουμε τον πλανήτη. Υπάρχουν άλλοι να τον σώσουν», ανέφερε, τονίζοντας ότι η προτεραιότητα του κλάδου πρέπει να είναι ο ανθρώπινος παράγοντας. «Τους ανθρώπους πώς θα τους φτιάξουμε; Εκεί πρέπει να δώσουμε πρωτεύουσα σημασία», κατέληξε.