Ντροπή: Η απάντηση του Υπουργείου Μεταφορών στο πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ όχι μόνο αποφεύγει να αναφέρει τις εγκληματικές παραλείψεις του αλλά υπερασπίζεται το ανύπαρκτο έργο του στην ασφάλεια των μεταφορών

Με ιλιγγιώδη ταχύτητα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έσπευσε να εκδώσει ανακοίνωση σχετικά με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, το οποίο, ωστόσο, φέρνει στην επιφάνεια σοβαρά προβλήματα και αδυναμίες, αφήνοντας την κυβέρνηση πλήρως εκτεθειμένη.

Τέμπη: Η απάντηση του Υπουργείου Μεταφορών στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Στην προσπάθειά του να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, το Υπουργείο υπενθυμίζει ότι συνεχίζει να εφαρμόζει το Σχέδιο Δράσης που εκπονήθηκε μετά την Έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA), επιμένοντας ότι όλα βαίνουν καλώς. Ωστόσο, διακριτικά παραλείπει να σχολιάσει μείζονα ζητήματα του πορίσματος, όπως το άγνωστο καύσιμο, τις ελλείψεις στη διαχείριση του δυστυχήματος και—κυρίως—τη θανατηφόρα συνέπεια της μη εφαρμογής της σύμβασης 717.

Όπως ήταν αναμενόμενο, η στάση αυτή προκάλεσε αντιδράσεις, καθώς το πόρισμα επιβεβαιώνει ότι το σιδηροδρομικό σύστημα της χώρας είχε χρόνιες παθογένειες, οι οποίες, παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες, δεν αντιμετωπίστηκαν εγκαίρως. Η κυβέρνηση, ωστόσο, εμφανίζεται αμετανόητη και υπερασπίζεται τις πρωτοβουλίες της, επαναλαμβάνοντας ότι οι διαδικασίες εκσυγχρονισμού «τρέχουν»—απλώς όχι τόσο γρήγορα ώστε να σώσουν 57 ζωές.

Τέμπη: Η απάντηση του Υπουργείου Μεταφορών στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Η ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών:

Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, που παρουσιάστηκε, σήμερα, εδράζεται στο ευρωπαϊκό και εθνικό θεσμικό πλαίσιο, με πλήρη ανεξαρτησία, διαφάνεια και παροχή πρόσβασης σε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, και με στόχο να ενισχυθεί η ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Το πόρισμα:

•     αναλύει παράγοντες που οδήγησαν στο τραγικό δυστύχημα των Τεμπών,
•     καταγράφει τις χρόνιες παθογένειες του σιδηροδρομικού συστήματος της χώρας,
•     αναδεικνύει τα πρόσθετα προβλήματα που προέκυψαν από την οικονομική κρίση της προηγούμενης δεκαετίας,
•     καταδεικνύει την ανάγκη ενίσχυσης και βελτίωσης της ποιότητας του ανθρωπίνου κεφαλαίου,
•     παραθέτει τις ορθές πρωτοβουλίες που έχουν πραγματοποιηθεί, δρομολογηθεί και υλοποιούνται από την Κυβέρνηση για την ενίσχυση της ασφάλειας των μεταφορών,
•     προχωρά σε συστάσεις, πρωτίστως προς τον διαχειριστή υποδομής ΟΣΕ και τη σιδηροδρομική επιχείρηση Hellenic Train, για τη βελτίωση των δομών και της λειτουργίας τους.

Σε γενικές γραμμές, το πόρισμα επιβεβαιώνει τα βασικά συμπεράσματα της Έκθεσης του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA), που υποβλήθηκε τον Οκτώβριο του 2023, και η οποία οδήγησε στη διαμόρφωση, υποβολή και εφαρμογή Σχεδίου Δράσης για την Ασφάλεια και τη Διαλειτουργικότητα, υπό τον συντονισμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τη συμβολή των ευρωπαϊκών θεσμών. Οποιαδήποτε πρόσθετη ενέργεια προκύπτει από το πόρισμα, σε συνεργασία με τον ERA, θα ενσωματωθεί στο Σχέδιο Δράσης.

Σήμερα, το Σχέδιο Δράσης βρίσκεται σε φάση υλοποίησης, με την Κυβέρνηση να έχει ήδη υποβάλει 3 διμηνιαίες αναφορές προόδου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή (Σεπτέμβριος 2024, Νοέμβριος 2024 και Ιανουάριος 2025).

Το εν λόγω Σχέδιο Δράσης, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2026, καλύπτει 5 βασικές θεματικές ενότητες:

•     Εφαρμογή συστημικής προσέγγισης στη σιδηροδρομική ασφάλεια, με βάση το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο.
•     Βελτίωση των διαδικασιών διαπίστευσης, παρακολούθησης και κοινοποίησης για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
•     Οργανωτική μεταρρύθμιση του σιδηροδρομικού τομέα.
•     Ενίσχυση του Εθνικού Φορέα Διερεύνησης (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
•     Προώθηση γνώσης και κουλτούρας για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

Στη βάση αυτού του Σχεδίου, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη αναλάβει συγκεκριμένες πρωτοβουλίες και έχει επιτύχει διακριτά αποτελέσματα, ολοκληρώνοντας πολλές δράσεις στις ανωτέρω θεματικές ενότητες, όπως αναγνωρίζεται και στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.