Ο CEO της Ryanair προειδοποιεί: Έρχονται σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων το 2027

Σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων το 2027 προαναγγέλλει ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, επικαλούμενος την άνοδο του κόστους των καυσίμων, ενώ παράλληλα εντείνει την κριτική του προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη φορολογική και περιβαλλοντική πολιτική της στις αερομεταφορές.

Ο CEO της Ryanair προειδοποιεί: Έρχονται σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων το 2027

Την ίδια ώρα, η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία προχωρά σε περικοπές ενός εκατομμυρίου θέσεων και 20 δρομολογίων στο Βέλγιο για τη χειμερινή περίοδο, αντιδρώντας στην αύξηση του φόρου αεροπορικών ταξιδιών που αποφάσισε η κυβέρνηση του Μπαρτ ντε Βέβερ.

Γιατί αναμένονται ακριβότερα εισιτήρια το 2027

Ο Μάικλ Ο’Λίρι προειδοποίησε ότι οι επιβάτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων από το 2027, καθώς εκτιμά ότι το κόστος των καυσίμων θα αυξηθεί αισθητά.

Η Ryanair έχει εξασφαλίσει εκ των προτέρων την τιμή των καυσίμων για το τρέχον έτος, περίπου στα 67 δολάρια το βαρέλι. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, η συγκεκριμένη προστασία δεν θα ισχύει με τον ίδιο τρόπο την επόμενη χρονιά, όταν η εταιρεία θα εκτεθεί περισσότερο στις διακυμάνσεις των τιμών.

«Εγγυόμαστε ότι δεν θα επιβάλουμε επιπλέον χρεώσεις καυσίμων, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων θα αυξηθούν σημαντικά το 2027, λόγω των πολύ υψηλότερων τιμών του πετρελαίου», ανέφερε.

Η προειδοποίηση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή εντείνει τις ανησυχίες για την ενεργειακή αγορά και την ασφάλεια των προμηθειών. Το Brent, το διεθνές σημείο αναφοράς για το πετρέλαιο, έκλεισε την Παρασκευή στα 109,86 δολάρια το βαρέλι, στο υψηλότερο επίπεδο από τον Μάιο, ενώ στη συνέχεια ξεπέρασε και τα 110 δολάρια, καθώς οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια ενίσχυσαν τους φόβους για διαταραχές στον εφοδιασμό από τον Περσικό Κόλπο.

Οι εξελίξεις αυτές δημιουργούν νέα δεδομένα για τις αεροπορικές εταιρείες και τους ταξιδιώτες, με το κόστος των καυσίμων να αποτελεί έναν από τους βασικούς παράγοντες που θα καθορίσουν την πορεία των ναύλων την επόμενη χρονιά.

«Άχρηστη» η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν

Σε συνέντευξή του στο Euronews, ο Μάικλ Ο’Λίρι επιτέθηκε στην πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, κατηγορώντας την ότι περιορίζεται σε δηλώσεις για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας, χωρίς να προχωρά στις απαραίτητες μεταρρυθμίσεις.

«Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν φοβάται να κάνει οτιδήποτε πέρα από το να μιλά. Είναι άχρηστη», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Ο επικεφαλής της Ryanair άσκησε κριτική και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, υποστηρίζοντας ότι οι νέες ρυθμίσεις αυξάνουν το κόστος των αεροπορικών μετακινήσεων, την ώρα που οι καταναλωτές αναζητούν φθηνότερα εισιτήρια.

Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης βρίσκεται η περιβαλλοντική πολιτική της ΕΕ, καθώς ο Ο’Λίρι θεωρεί ότι οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες επιβαρύνονται με πρόσθετους φόρους και υποχρεώσεις, ενώ ανταγωνιστές τους από τις ΗΠΑ και την Ασία δεν αντιμετωπίζουν αντίστοιχες επιβαρύνσεις σε ορισμένες διεθνείς πτήσεις.

«Αν θέλετε πραγματικά ανταγωνιστικότητα, φορολογήστε τους Αμερικανούς όταν προσγειώνονται στην Ευρώπη», υποστήριξε, ζητώντας την επιβολή ενός «δίκαιου και εύλογου» τέλους σε όλες τις πτήσεις που αναχωρούν από ή προσγειώνονται στην Ευρώπη.

Τι προβλέπει η ευρωπαϊκή πρόταση για τις εκπομπές

Σύμφωνα με στοιχεία του ευρωπαϊκού οργανισμού ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας Eurocontrol, οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων αντιστοιχούν μόλις στο 6% των αναχωρήσεων, αλλά ευθύνονται για περισσότερο από το ήμισυ των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα της ευρωπαϊκής αεροπορίας.

Τον Ιούλιο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την επέκταση του ευρωπαϊκού συστήματος τιμολόγησης των εκπομπών σε ορισμένες πτήσεις που αναχωρούν από την Ευρώπη, με ορίζοντα εφαρμογής το 2029.

Με βάση την πρόταση, διαδρομές όπως Φρανκφούρτη – Ντουμπάι και Φρανκφούρτη – Κωνσταντινούπολη θα ενταχθούν στην αγορά άνθρακα, ενώ μεγαλύτερες διαδρομές, όπως Φρανκφούρτη – Τόκιο, θα εξαιρούνται. Πτήσεις που φθάνουν στην Ευρώπη από τις ΗΠΑ και την Κίνα θα παραμείνουν εκτός του συγκεκριμένου μέτρου.

Ο Ο’Λίρι υποστήριξε ότι η Ευρώπη δεν αξιοποιεί τις προτάσεις για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, παρά τις συστάσεις της έκθεσης του Μάριο Ντράγκι, η οποία δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2024.

Η έκθεση του πρώην πρωθυπουργού της Ιταλίας προειδοποιούσε για τον κίνδυνο παρατεταμένης οικονομικής στασιμότητας στην ΕΕ και εισηγούνταν πρόσθετες επενδύσεις έως και 800 δισ. ευρώ ετησίως. Σε πρόσφατη έκθεση, η πρωτοβουλία Joint European Disruptive Initiative ανέφερε ότι έχει υλοποιηθεί το 26% των συστάσεων Ντράγκι, επισημαίνοντας ότι η πρόοδος δεν συμβαδίζει με την ταχύτητα των διεθνών εξελίξεων.

Περικοπές στο Βέλγιο λόγω της αύξησης των φόρων
Οι δηλώσεις του επικεφαλής της Ryanair έγιναν στις Βρυξέλλες, όπου η εταιρεία παρουσίασε το χειμερινό της πρόγραμμα.

Η απόφαση για περικοπή ενός εκατομμυρίου θέσεων και 20 δρομολογίων στο Βέλγιο συνδέεται με την αύξηση του φόρου αεροπορικών ταξιδιών κατά δύο ευρώ, στα επτά ευρώ ανά εισιτήριο. Η αρχική πρόταση προέβλεπε αύξηση στα δέκα ευρώ, αλλά περιορίστηκε έπειτα από πιέσεις του κλάδου.

«Μεταφέρουμε αεροσκάφη σε χώρες που είναι ανταγωνιστικές. Το Βέλγιο δεν είναι ανταγωνιστικό. Η Γαλλία δεν είναι ανταγωνιστική. Η Γερμανία είναι εντελώς μη ανταγωνιστική», δήλωσε ο Ο’Λίρι.

Ωστόσο, ο φόρος στο Βέλγιο εξακολουθεί να είναι χαμηλότερος από εκείνον γειτονικών χωρών. Στην Ολλανδία ανέρχεται ήδη σε 30,25 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη, ενώ στη Γερμανία φτάνει τα 13,03 ευρώ για τις περισσότερες ευρωπαϊκές πτήσεις.

Οι περικοπές της Ryanair έρχονται μετά από ανάλογες κινήσεις της SAS και της EasyJet, οι οποίες έχουν επίσης περιορίσει πτήσεις τους μέσα στη χρονιά.