Ο ένας μετά τον άλλον οι Γερμανικοί κολοσσοί καταρρέουν: Η Mercedes μεταφέρει την παραγωγή στην Ουγγαρία

Η γερμανική βιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια δύσκολη περίοδο, καθώς το υψηλό κόστος παραγωγής, η ενεργειακή επιβάρυνση και ο αυξανόμενος διεθνής ανταγωνισμός πιέζουν ακόμη και κορυφαίες εταιρείες της χώρας.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η Mercedes-Benz Group, η οποία, σύμφωνα με το δημοσίευμα, προχωρά σε μεταφορά παραγωγικής δραστηριότητας προς την Ουγγαρία. Η εξέλιξη παρουσιάζεται ως ακόμη μία ένδειξη των πιέσεων που δέχεται το γερμανικό βιομηχανικό μοντέλο.

Η ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΑΝΑΖΗΤΑ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ ΕΔΑΦΟΣ

Η μεταφορά παραγωγής σε χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης δεν είναι καινούργια πρακτική για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Το χαμηλότερο κόστος λειτουργίας, οι διαφορετικές μισθολογικές συνθήκες και η εγγύτητα σε ευρωπαϊκές αγορές καθιστούν την Ουγγαρία ιδιαίτερα ελκυστική για επενδύσεις.

Το ανησυχητικό για τη Γερμανία είναι ότι τέτοιες αποφάσεις μπορούν σταδιακά να περιορίσουν τον ρόλο της χώρας ως βασικού βιομηχανικού κέντρου της Ευρώπης.

ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΠΙΕΖΕΙ ΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι γερμανικές επιχειρήσεις είναι το ενεργειακό κόστος.

Η ενεργειακή κρίση των τελευταίων ετών αποκάλυψε τις αδυναμίες του γερμανικού παραγωγικού μοντέλου, ιδιαίτερα για τις επιχειρήσεις που χρειάζονται μεγάλες ποσότητες ενέργειας.

Παράλληλα, η προσπάθεια μετάβασης σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών δημιουργεί νέες απαιτήσεις για τις επιχειρήσεις, οι οποίες καλούνται να επενδύσουν τεράστια ποσά σε νέες τεχνολογίες.

Η ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΣΕ ΚΡΙΣΙΜΟ ΣΤΑΥΡΟΔΡΟΜΙ

Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στην καρδιά της γερμανικής οικονομίας και οποιαδήποτε σημαντική αλλαγή στον κλάδο έχει ευρύτερες συνέπειες.

Η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, ο ανταγωνισμός από την Κίνα και οι αλλαγές στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες έχουν δημιουργήσει ένα εντελώς διαφορετικό περιβάλλον.

Οι γερμανικοί κατασκευαστές καλούνται πλέον να μειώσουν το κόστος και ταυτόχρονα να επενδύσουν σε νέες τεχνολογίες.

Αυτή η εξίσωση αποδεικνύεται εξαιρετικά δύσκολη.

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Η μεταφορά παραγωγικών δραστηριοτήτων εκτός Γερμανίας προκαλεί εύλογη ανησυχία για την απασχόληση.

Εάν το φαινόμενο επεκταθεί, οι επιπτώσεις δεν θα περιοριστούν μόνο στις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες. Θα μπορούσαν να επηρεάσουν ολόκληρη την αλυσίδα προμηθευτών, από τις εταιρείες ανταλλακτικών μέχρι τις μεταφορές και τις υπηρεσίες που εξαρτώνται από την παραγωγή.

Ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσε να ενισχύσει περαιτέρω τις πιέσεις στη γερμανική οικονομία.

Η «ΦΥΓΗ» ΤΗΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ ΧΤΥΠΑ ΚΑΜΠΑΝΑΚΙ

Το πραγματικό ερώτημα είναι εάν η Γερμανία μπορεί να παραμείνει ανταγωνιστική ως βιομηχανική δύναμη.

Για δεκαετίες, το γερμανικό μοντέλο στηρίχθηκε στις ισχυρές εξαγωγές, στη βιομηχανική τεχνογνωσία και σε μια ιδιαίτερα ανεπτυγμένη παραγωγική βάση.

Σήμερα, όμως, οι επιχειρήσεις βρίσκονται αντιμέτωπες με αυξημένο κόστος και έναν παγκόσμιο ανταγωνισμό που γίνεται ολοένα σκληρότερος.

Η μεταφορά παραγωγής στην Ουγγαρία δεν αποτελεί από μόνη της απόδειξη κατάρρευσης της γερμανικής οικονομίας. Αποτελεί όμως ένα ακόμη προειδοποιητικό σημάδι για τις πιέσεις που δέχεται η βιομηχανική της βάση.

ΕΥΡΩΠΗ ΜΕΙΟΝ ΤΗΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΗΣ;

Η εξέλιξη ανοίγει και ένα ευρύτερο ευρωπαϊκό ζήτημα.

Εάν οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν υψηλότερο ενεργειακό και κανονιστικό κόστος από τους ανταγωνιστές τους σε άλλες περιοχές του κόσμου, υπάρχει κίνδυνος ένα μέρος της παραγωγής να μετακινηθεί σταδιακά σε οικονομίες με χαμηλότερα κόστη.

Και τότε το πρόβλημα δεν θα αφορά μόνο τη Γερμανία.

Θα αφορά ολόκληρη την Ευρώπη.

Η μεγάλη πρόκληση για το Βερολίνο και τις Βρυξέλλες είναι πλέον ξεκάθαρη: να διατηρήσουν την πράσινη και τεχνολογική μετάβαση χωρίς να οδηγήσουν τη βαριά βιομηχανία έξω από την Ευρώπη.

Γιατί εάν η παραγωγή αρχίσει να εγκαταλείπει μαζικά την καρδιά της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, η απώλεια δεν θα είναι μόνο οικονομική.