Ενώ ο Έλληνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στην προσπάθειά του να γίνει αρεστός στους πιο φιλοπόλεμους κύκλους της Δύσης, έχει δηλώσει πολλές φορές ότι «είμαστε σε πόλεμο με τη Ρωσία», πολλοί φίλοι του μεγαλοεφοπλιστές έχουν γίνει παγκόσμιοι πρωταθλητές στη μεταφορά μεγάλων όγκων ρωσικού πετρελαίου, μεγαλώνοντας ακόμη περισσότερο τις τεράστιες περιουσίες που έχουν.
Βεβαίως, οι κινήσεις αυτές παρακολουθούνται από πολύ κοντά από Ευρωπαίους, Αμερικανούς και Ασιάτες ανταγωνιστές τους, οι οποίοι διαμαρτύρονται ότι οι Έλληνες δισεκατομμυριούχοι παραβιάζουν τις κυρώσεις της Δύσης σε βάρος της Ρωσίας και λειτουργούν έτσι σε βάρος των Δυτικών συμφερόντων.
Οι ίδιοι οι εφοπλιστές απορρίπτουν αυτές τις κατηγορίες και δηλώνουν ότι ακολουθούν πιστά τις υποδείξεις των Δυτικών κυβερνήσεων, μεταφέροντας ρωσικό πετρέλαιο, που αγοράζεται κάτω από το ανώτατο όριο τιμής, ώστε να συμμορφώνονται με το πλαίσιο των διεθνών κυρώσεων σε βάρος της Μόσχας.
Οι σχετικές ανακοινώσεις των ανωτέρω ναυτιλιακών εταιρειών δεν έχουν σταθεί ικανές να μετριάσουν την οργή του Προέδρου της Ουκρανίας Ζελένσκι, ο οποίος κάλεσε το 2022 τους Έλληνες εφοπλιστές να σταματήσουν να μεταφέρουν το ρωσικό πετρέλαιο με τα πλοία τους. Και όταν οι συγκεκριμένες ναυτιλιακές εταιρείες αρνήθηκαν να συμμορφωθούν με τις υποδείξεις του Ουκρανού Προέδρου, τότε το Κίεβο ενέταξε τους συγκεκριμένους Έλληνες εφοπλιστές και τις εταιρείες τους σε έναν κατάλογο «διεθνών χορηγών του πολέμου της Ρωσίας εναντίον της Ουκρανίας»!
Πιο αναλυτικά οι σχετικές πληροφορίες που προέρχονται από το Lloyd’s List και από άλλες διεθνείς πηγές, που παρακολουθούν από πολύ κοντά τα θέματα της ναυτιλίας, συνοψίζονται στο ακόλουθο ρεπορτάζ.
Οι Έλληνες μεγιστάνες της ναυτιλίας και οι εταιρείες τάνκερ τους, διακινούν μεγάλους όγκους ρωσικού πετρελαίου και βγάζουν πολλά χρήματα από αυτές τις συναλλαγές, τις οποίες ως επί το πλείστον αποφεύγουν άλλοι δυτικοί πλοιοκτήτες μετά την κίνηση της Δύσης να επιβάλει κυρώσεις στο αργό της Ρωσίας.
Τα δεξαμενόπλοια που ανήκουν στην Ελλάδα, μέλος της ΕΕ, έναν από τους μεγαλύτερους ιδιοκτήτες εμπορικών σκαφών στον κόσμο, συνεχίζουν να απολαμβάνουν δυτική ασφάλιση, σύμφωνα με αναλύσεις, που υποδηλώνουν ότι εμπλέκονται σε ανώτατα όρια τιμών ρωσικού πετρελαίου, κάτω από τα 60 δολάρια ανά βαρέλι, εξ όσων γνωρίζουν
Οι δυτικοί φορτωτές και οι ασφαλιστές πρέπει να έχουν τη λεγόμενη βεβαίωση ότι μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο που αγοράζεται κάτω από το ανώτατο όριο τιμής, για να συμμορφώνονται με τις κυρώσεις.
Από τότε που τέθηκε σε ισχύ το ανώτατο όριο τιμών στις 5 Δεκεμβρίου, τα Ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια ήταν δεύτερα μετά τον λεγόμενο «σκοτεινό στόλο» σε αριθμό κλήσεων σε βασικούς τερματικούς σταθμούς εξαγωγής πετρελαίου της Ρωσίας, σύμφωνα με στοιχεία από τα στοιχεία της Lloyd’s List Intelligence που συγκεντρώθηκαν από το Lloyd’s List.
Οι αναλύσεις δείχνουν ότι τα τάνκερ και οι ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων της Ελλάδας είναι προσεκτικοί να συμμορφώνονται με το ανώτατο όριο τιμών της G7 και να αποφεύγουν πιο σκοτεινές συναλλαγές, που θα μπορούσαν να τους αφαιρέσουν την κάλυψη προστασίας και αποζημίωσης (P&I) και να υπονομεύσουν τη μελλοντική αξιοπιστία.
Ωστόσο, ο Ελληνικός στόλος και οι δισεκατομμυριούχοι ιδιοκτήτες τους, αντλούν πολλά χρήματα από το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου. Ελλείψει πολλών άλλων δυτικών ναυλωτών, οι Έλληνες χρεώνουν τουλάχιστον 30% περισσότερο από τους εμπόρους για να ναυλώνουν τα δεξαμενόπλοιά τους για ρωσικό πετρέλαιο, σε σύγκριση με τις τιμές ναύλωσης αργού που δεν υπόκεινται σε κυρώσεις, ανέφεραν στη Wall Street Journal μεσίτες πλοίων.
Ο μηχανισμός ανώτατου ορίου τιμών της G7 υποστηρίχθηκε σθεναρά – και τελικά επιτεύχθηκε – από τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες ήθελαν να συνεχιστούν οι ροές πετρελαίου από τη Ρωσία, με χαμηλότερα έσοδα για τον Πούτιν, για να αποφευχθεί μια άλλη σημαντική άνοδος στις εγχώριες τιμές της βενζίνης.
Αλλά η Ουκρανία δεν είναι ευχαριστημένη με τους Έλληνες ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων. Αφού κάλεσε πέρυσι τους Έλληνες φορτωτές να σταματήσουν να ασχολούνται με το ρωσικό πετρέλαιο, η Ουκρανία έχει συμπεριλάβει τις εταιρείες τάνκερ αρκετών Ελλήνων μεγιστάνων σε έναν κατάλογο «διεθνών χορηγών του πολέμου».
Η TMS Tankers, ιδιοκτησίας Γιώργου Οικονόμου, η Eastern Mediterranean του Θανάση Μαρτίνου, η Dynacom Tankers του Γιώργου Προκοπίου και η Minerva Maritime του Ανδρέα Μαρτίνου περιλαμβάνονται στη λίστα που προτείνεται για κυρώσεις. Πρόκειται για «εταιρίες που παρέχουν στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα αγαθά και υπηρεσίες κρίσιμου σκοπού, καθώς και συνεισφέρουν στον ρωσικό προϋπολογισμό, χρηματοδοτώντας έτσι την τρομοκρατία», λέει η Ουκρανία.
Η TMS Tankers του Οικονόμου είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος φορτωτής ρωσικού πετρελαίου, πίσω μόνο από τη Sovcomflot, τη ρωσική κρατική ναυτιλιακή εταιρεία, ανέφερε η ΜΚΟ Global Witness σε ανάλυση που επικαλείται το περιοδικό.
Ωστόσο, πολλά TMS Tankers εξακολουθούν να απολαμβάνουν κάλυψη από τη νορβηγική ασφαλιστική εταιρεία Gard, γεγονός που υποδηλώνει ότι η εταιρεία συμμορφώνεται – εξ όσων γνωρίζουν οι Νορβηγοί – με τον μηχανισμό ανώτατων τιμών.
«Η Gard έχει θεσπίσει διεξοδικές διαδικασίες για να διασφαλίσει ότι συμμορφωνόμαστε με τις σχετικές κυρώσεις ανά πάσα στιγμή, συμπεριλαμβανομένου του ανώτατου ορίου τιμής του G-7», δήλωσε εκπρόσωπος της ασφαλιστικής εταιρείας.
Τα Ελληνόκτητα δεξαμενόπλοια αντιπροσώπευαν το 31% των δεξαμενόπλοιων που επιβιβάστηκαν σε πέντε βασικά ρωσικά λιμάνια εξαγωγής πετρελαίου στη Μαύρη και τη Βαλτική Θάλασσα τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με τη Lloyd’s List.
Μερικά από τα δεξαμενόπλοια παραμένουν ασφαλισμένα από την P&I Clubs, «υπογραμμίζοντας ότι οι διαδικασίες βεβαίωσης και οι διαβεβαιώσεις ότι οι αποστολές ήταν σύμφωνες με τα ανώτατα όρια τιμών ήταν σε ισχύ», σημειώνει η Michelle Wiese Bockmann της Lloyd’s List.
Τον πρώτο χρόνο από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, τάνκερ που ανήκαν τελικά σε Έλληνες μεγιστάνες μετέφεραν συλλογικά 292 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, δήλωσε η Global Witness τον Φεβρουάριο του 2023.
Η Minerva Marine, που ανήκει στον Ανδρέα Μαρτίνο και την οικογένεια, απάντησε στην Global Witness δηλώνοντας, «επιβεβαιώνουμε ότι όλες οι επιχειρήσεις διεξάγονται πάντα σε πλήρη συμμόρφωση με όλους τους ισχύοντες νόμους και κανονισμούς κυρώσεων».
Οι ελληνικές εταιρείες εκμετάλλευσης δεξαμενόπλοιων κυριαρχούν στο ρωσικό εμπόριο πετρελαίου από τότε που τέθηκαν σε ισχύ οι κυρώσεις και το μέγεθος του στόλου που λειτουργεί στην Ελλάδα είναι σχεδόν 2,5 φορές μεγαλύτερο από τον επόμενο στόλο, τον ρωσικό, σύμφωνα με ανάλυση της Vortexa του περασμένου μήνα.
Σχεδόν όλα τα πλοία που λειτουργούν στην Ελλάδα εξακολουθούν να καλύπτονται από το International Group of P&I Clubs, κάτι που «θα μπορούσε να μας δώσει μια ένδειξη ότι χρησιμοποιείται ο μηχανισμός ανώτατου ορίου τιμών», λέει η Mary Melton, πτυχιούχος αναλύτρια στη Vortexa.
Οι Έλληνες φορείς είναι ακόμη πιο κρίσιμοι για το εμπόριο ρωσικών προϊόντων πετρελαίου.
«Οι Έλληνες φορείς έχουν το μεγαλύτερο μερίδιο του στόλου που συμμετέχει στο ρωσικό εμπόριο CPP, αλλά με πολύ μεγαλύτερο περιθώριο από ότι όταν αναλύεται ο συνολικός στόλος δεξαμενόπλοιων. Ο ελληνικός στόλος που κινεί το ρωσικό CPP είναι περίπου 4 φορές μεγαλύτερος από τον επόμενο μεγαλύτερο στόλο», σημείωσε η Melton.
-
Η “φίλη” και “σύμμαχος” Γαλλία αναγνωρίζει Τουρκική ΑΟΖ μέσα στο Αιγαίο; Την ώρα που τα φιλοκυβερνητικά “παπαγαλάκια” πανηγυρίζουν για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδος – Κύπρου το Παρίσι ετοιμάζεται να ενημερώσει γραπτώς την Άγκυρα για την επανέναρξη των εργασιών αναγνωρίζοντας το παράνομο και ανυπόστατο Τουρκο-Λιβυκό Μνημόνιο και δημιουργώντας επικίνδυνα τετελεσμένα επί του πεδίου – Βαρύτατα τα ερωτήματα και για την Κυβέρνηση Μητσοτάκη
-
Σαρώνει η εγκληματικότητα στην Ελλάδα: «Θέλω νεκρούς αθώους» – Η μαφία των φυλακών έχει μετατρέψει τα κελιά σε “στρατηγεία” αιματηρών εντολών ενώ η Κυβέρνηση σφυρίζει αδιάφορα – Χειροβομβίδες, εκβιασμοί, τρομοκρατικές επιθέσεις, εκτελέσεις και “ποταμοί” “μαύρου” χρήματος
-
Αντώνης Σαμαράς: Δηλώσεις “κόλαφος” κατά Μητσοτάκη γιά τά Ελληνοτουρκικά – ” Αντί νά ασχοληθεί με τις διαδοχικές αποτυχίες του απέναντι στο Τουρκο- Λιβυκό ,ταΐζει τόν λαό μέ “πίτσες” καί “χωριάτικα”
-
Δημογραφικός εφιάλτης για την Ελλάδα: Από τις 150.000 γεννήσεις τον χρόνο στις μόλις 65.000 – Γιατί μειώθηκαν κατά 45% τα νεογέννητα; – Κάτω από 1,4 εκατομμύρια παιδιά την επόμενη εικοσαετία – Η ιστορική σύγκριση με την περίοδο 1932-1940 και 1955 – 1964 σε σχέση με το σήμερα που σοκάρει
-
Η Ιερά μονή του Οσίου Δαβίδ: Στην “καρδιά” της Εύβοιας κρύβεται ένα από τα ιστορικότερα προσκυνήματα της Ορθοδοξίας – Η Θαυματουργή παράδοση και η συγκλονιστική ιστορία της
-
Έρχεται εφιάλτης στην Ευρώπη: Οικονομική ασφυξία, χρέη-“μαμούθ”, βιομηχανική κατάρρευση και σύννεφα πολέμου – Γιατί οι Κυβερνήσεις προετοιμάζουν τους πολίτες για επιστράτευση και πολεμική σύγκρουση; – «Οι γιοι και οι κόρες μας πρέπει να είναι έτοιμοι να πολεμήσουν»
-
Στοιχεία σοκ για τους αστέγους στην Αθήνα: Σχεδόν οι 7 στους 10 είναι Έλληνες – Το 72,2% έχασε το σπίτι του για οικονομικούς λόγους και ένας στους τρεις ζει χωρίς στέγη για πάνω από πέντε χρόνια – Η οικονομική ασφυξία οδηγεί ανθρώπους στον δρόμο και η Κυβέρνησης Μητσοτάκη μας “πουλάει”… “ανάπτυξη”
-
Ανατολική Μεσόγειος: Κοινές ναυτικές ασκήσεις Αιγύπτου – Τουρκίας στις αρχές Νοεμβρίου – Έμμεση αναγνώριση του παράνομου τουρκολιβυκού μνημονίου από το Κάιρο;- Η «Θάλασσα Φιλίας» και το διπλωματικό «πρέσινγκ» του Ερντογάν που φαίνεται να αποδίδει!- Προβληματίζεται κανένας στην Αθήνα ή μας αρκούν οι διαμαρτυρίες στον ΟΗΕ;
-
Εθνικό έγκλημα: Έθαψαν λιγνιτικά κοιτάσματα αξίας 400 δισεκατομμύριων ευρώ την ώρα πού η Ελλάδα «γονατίζει» από την ενεργειακή ακρίβεια – 201 ευρώ έφθασε η μεγαβατώρα την εβδομάδα πού πέρασε – 120 ευρώ θα μας κόστιζε εάν είχαμε λιγνιτική παραγωγή- Δείτε το συγκλονιστικό βίντεο από την καταστροφή των μηχανημάτων εξόρυξης του λιγνίτη στη Δυτική Μακεδονία
-
Διπλωματικό πόκερ στον ΟΗΕ: Ο Ερντογάν αλωνίζει σε Αιγαίο και Αν. Μεσόγειο και η Ελληνική Κυβέρνηση στέλνει επιστολές διαμαρτυρίας για το Τουρκο-Λιβυκό Μνημόνιο – Η αυταπάτη των «ήρεμων νερών» και της δήθεν «Ελληνο-Τουρκικής φιλίας» και τα Ελληνικά νησιά που κινδυνεύουν να “εξαφανιστούν” από τον χάρτη
-
Η Τουρκία “κόβει” και “ράβει” τη Λιβύη στα μέτρα της και η Ελλάδα παρακολουθεί για μια ακόμη φορά τις εξελίξεις: Υπό τις “ευλογίες” του Καλίν το “πάντρεμα” Τρίπολης και Βεγγάζης – Ποιός θα ελέγχει τον Λιβυκό Στρατό;
-
28η Οκτωβρίου 1940 : Ο λαμπρός Εορτασμός τής Εθνικής Επετείου από τό Νηπιαγωγείο τού Αρσακείου τής Εκάλης – Η εμπνευσμένη διοργάνωση από τήν Γενικη Διευθύντρια κα Γιώτα Παππά καί ο ενθουσιασμός τών νηπίων αλλά καί τών γονέων
-
Κρίσιμες εξελίξεις στο Ισραήλ: Η Τουρκία, τα τρία μεγάλα μέτωπα από τη Συρία μέχρι τη Συρία και την Αν. Μεσόγειο και τα ερωτήματα για την επόμενη ημέρα – Πως επηρεάζονται τα Εθνικά μας συμφέροντα εάν αποχωρήσει ο Νετανιάχου από την Πρωθυπουργία;
-
Αντώνης Σαμαράς – 28η Οκτωβρίου: «Η ελευθερία ενός λαού κρίνεται από όσα αρνείται να παραδώσει. Χρόνια πολλά, Ελλάδα» – Ηχηρή “παρέμβαση” του πρώην Πρωθυπουργού με πολλούς αποδέκτες για την Εθνική μας Επέτειο – Η φωτογραφία από το 1940 και το μήνυμα για την Ελευθερία
-
Γεωπολιτικές ανατροπές και εξελίξεις στη Λιβύη: Ο Σαντάμ Χαφτάρ “γλυκοκοιτάζει” την Προεδρία, η Τουρκία κερδίζει έδαφος και ο Τραμπ μπαίνει στο παιχνίδι – Τι γίνεται, όμως, με τα Ελληνικά συμφέροντα;