Ο πρώην Πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς συναντήθηκε με τον Πρόεδρο του ΣΑΤΑ Θύμιο Λυμπερόπουλο και εξέφρασε την υποστήριξή του στις κινητοποιήσεις του κλάδου των ΤΑΞΙ για την επιβίωση των επαγγελματιών που τον απαρτίζουν και για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού

Την υποστήριξή του προς τις κινητοποιήσεις των ταξιτζήδων σε όλη τη χώρα εξέφρασε ο πρώην Πρωθυπουργός και πρώην Πρόεδρος της ΝΔ Αντώνης Σαμαράς, στη συνάντηση που είχε με με τον Πρόεδρο του ΣΑΤΑ Θύμιο Λυμπερόπουλο. 

Ο κος Λυμπερόπουλος υπογράμμισε ότι ο συγκεκριμένος επαγγελματικός κλάδος, που περιλαμβάνει φτωχούς και μικρομεσαίους νοικοκυραίους οικογενειάρχες, δίνει οριακή μάχη επιβίωσης απέναντι σε μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα, τα οποία με τις πλάτες Υπουργών της Κυβέρνησης επιχειρούν να αλώσουν την αγορά των Δημοσίων Μεταφορών , εκτοξεύοντας και το κόστος για τους επιβάτες στα ύψη.

Πιο αναλυτικά τώρα, όπως ανακοίνωσε ο ΣΑΤΑ:

«Η συνάντηση του Προέδρου του Σ.Α.Τ.Α. Θύμιου Λυμπερόπουλου με τον πρώην Πρωθυπουργό και τέως Πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας Αντώνη Σαμαρά πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο των θεσμικών επαφών που βρίσκονται σε εξέλιξη για την υπεράσπιση των θέσεων του κλάδου των ταξί απέναντι στο σχέδιο νόμου του Αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών κ. Κυρανάκη, το οποίο επιχειρεί την εξίσωση των ΕΙΧ με τα Ταξί, αλλοιώνοντας τον χαρακτήρα και το θεσμικό πλαίσιο του επαγγέλματος.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης αναπτύχθηκαν οι τεκμηριωμένες αντιρρήσεις του κλάδου, με έμφαση στις στρεβλώσεις ανταγωνισμού, στην υπονόμευση της δημόσιας υπηρεσίας που επιτελεί το Ε.Δ.Χ. Ταξί και στις σοβαρές κοινωνικές και οικονομικές συνέπειες που θα επιφέρει μια τέτοια ρύθμιση – απορρύθμιση.
Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Σαμαράς, ως αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης και μετέπειτα ως εταίρος στην κυβέρνηση Παπαδήμου – Σαμαρά – Βενιζέλου – Καρατζαφέρη, είχε παρέμβει δυναμικά με τον ν. 4070/2012 του κ. Βορίδη και γλίτωσε τον κλάδο από την καταστροφή του νόμου Ραγκούση.
Το Σ.Α.Τ.Α. συνεχίζει με συνέπεια και θεσμική σοβαρότητα τις παρεμβάσεις του προς όλες τις πολιτικές δυνάμεις, επιδιώκοντας λύσεις που διασφαλίζουν την ισονομία, τη βιωσιμότητα των επαγγελματιών του κλάδου, τον δημόσιο χαρακτήρα του επαγγέλματος μας και την ποιοτική εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.»