Ο Τραμπ με νέο διάταγμα χαλαρώνει την επιβάρυνση από τους δασμούς στον κλάδο του αυτοκινήτου

Η αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ έλαβε επιτέλους από τον Λευκό Οίκο την απάντηση που ήλπιζε στις εκκλήσεις της, καθώς ο Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε προεδρικό διάταγμα που καθορίζει εξαιρέσεις στους δασμούς για εισαγόμενα αυτοκίνητα και εξαρτήματα.

Σύμφωνα με τη νέα ρύθμιση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα υπόκεινται πλέον σε σωρευτικούς δασμούς. Αντί να πληρώνουν πολλαπλά τέλη — όπως για χάλυβα, αλουμίνιο ή προϊόντα σχετιζόμενα με την Κίνα — οι εταιρείες θα επιλέγουν τον υψηλότερο από τους επιβαλλόμενους δασμούς και θα καταβάλλουν μόνο αυτόν. Η κυβέρνηση το ονομάζει «de-stacking» και επιδιώκει με αυτό τον τρόπο να μειώσει το συνολικό κόστος εισαγωγών.

«Διαπίστωσα πλέον ότι, στον βαθμό που αυτοί οι δασμοί εφαρμόζονται στο ίδιο προϊόν, δεν θα πρέπει να έχουν σωρευτικό αποτέλεσμα (ή να “στοιβάζονται” ο ένας πάνω στον άλλον), διότι το τελικό ποσοστό δασμού που προκύπτει από αυτή τη συσσώρευση υπερβαίνει το αναγκαίο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου πολιτικού στόχου», αναφέρει χαρακτηριστικά ο Αμερικανός πρόεδρος στο διάταγμα.

Η αλλαγή θα ισχύσει αναδρομικά, κάτι που σημαίνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορέσουν να ζητήσουν επιστροφή για δασμούς που έχουν ήδη καταβληθεί.

Επιπλέον, για τους δασμούς που τίθενται σε ισχύ στις 3 Μαΐου για τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, θα προβλέπεται επιστροφή έως 3,75% της αξίας ενός αμερικανικής κατασκευής αυτοκινήτου για τον πρώτο χρόνο, και 2,5% για τον δεύτερο χρόνο, πριν η στήριξη αποσυρθεί.

Η επιστροφή αυτή θα λειτουργεί ως «αντιστάθμισμα» στις δασμολογικές επιβαρύνσεις, όπως εξήγησε αξιωματούχος του υπουργείου Εμπορίου.

Ο υπολογισμός προκύπτει από το ποσοστό εξαρτημάτων που δεν μπορούν ακόμη να παραχθούν εντός ΗΠΑ — 15% για το πρώτο έτος και 10% για το δεύτερο — επί του δασμού 25%. Οι εταιρείες θα συνεχίσουν να καταβάλλουν έναν βασικό δασμό, αλλά θα έχουν επιπλέον χρόνο για να αναδιαρθρώσουν τις εφοδιαστικές τους αλυσίδες και να ενισχύσουν την εγχώρια παραγωγή.

Οι μεγάλες αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, και ιδίως οι «Big Three» (General Motors, Ford, Stellantis), είχαν ζητήσει επίμονα διευκρινίσεις και κυρίως εξαιρέσεις από την κυβέρνηση σχετικά με τους ισχύοντες δασμούς. Το νέο πλαίσιο αναμένεται να γίνει δεκτό με ανακούφιση από τον κλάδο, αν και εξακολουθεί να επιβαρύνει συγκριτικά τις επιχειρήσεις σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς.