Οικονομία: «Μην περιμένετε να πέσουν οι τιμές στα καύσιμα» προειδοποιούν οι βενζινοπώλες για το πλαφόν!-«Ο Μητσοτάκης αφήνει τα διυλιστήρια να κάνουν ό,τι θέλουν!»-Έντονες αμφιβολίες από τους ιδιοκτήτες πρατηρίων για την αποτελεσματικότητα των μέτρων της κυβέρνησης!

Έντονες αντιδράσεις προκαλεί στους βενζινοπώλες η απόφαση της κυβέρνησης να επιβάλει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα, με εκπροσώπους του κλάδου να εκφράζουν αμφιβολίες για το αν τα μέτρα θα οδηγήσουν σε μείωση των τιμών.

Οικονομία: «Μην περιμένετε να πέσουν οι τιμές στα καύσιμα» προειδοποιούν οι βενζινοπώλες για το πλαφόν!-«Ο Μητσοτάκης αφήνει τα διυλιστήρια να κάνουν ό,τι θέλουν!»-Έντονες αμφιβολίες από τους ιδιοκτήτες πρατηρίων για την αποτελεσματικότητα των μέτρων της κυβέρνησης!

Όπως μεταφέρουν, η συμβολή των πρατηρίων στη διαμόρφωση της τελικής τιμής της βενζίνης και του πετρελαίου είναι πολύ περιορισμένη, ενώ οι φορολογικοί συντελεστές και οι διυλιστηριακές τιμές διαμορφώνουν σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό το τελικό κόστος για τον καταναλωτή.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρου Παπασταύρου, το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους θα ισχύει έως τις 30 Ιουνίου. Συγκεκριμένα, οι εταιρείες πετρελαιοειδών δεν θα μπορούν να προσθέτουν πάνω από 5 λεπτά ανά λίτρο στην τιμή που προμηθεύονται τη βενζίνη, ενώ τα πρατήρια δεν θα μπορούν να υπερβαίνουν τα 12 λεπτά ανά λίτρο από την τιμή αγοράς της αμόλυβδης 95 οκτανίων και του πετρελαίου κίνησης.

«Ποσοστό-ψίχουλο στη διαμόρφωση της τελικής τιμής»

Ο Μιχάλης Κιούσης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ), υπογραμμίζει ότι «η απόφαση της κυβέρνησης δεν πρόκειται να επηρεάσει ουσιαστικά τις τιμές». Όπως εξηγεί, «το 61% της τελικής τιμής αποτελείται από φόρους, δηλαδή τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και τον ΦΠΑ, ενώ περίπου 32% αφορά τη διυλιστηριακή αξία. Το υπόλοιπο 7% μοιράζεται μεταξύ εταιρειών πετρελαιοειδών, μεταφορέων και πρατηρίων».

Ο ίδιος τονίζει ότι ακόμη και αν μηδενιστεί το κέρδος σε όλα τα στάδια, η μέση τιμή της αμόλυβδης στην Ελλάδα θα μειωνόταν ελάχιστα, από 1,85 ευρώ το λίτρο στα 1,72-1,73 ευρώ. «Δεν πρόκειται να αλλάξει ουσιαστικά τίποτα», επισημαίνει.

Οικονομία: «Μην περιμένετε να πέσουν οι τιμές στα καύσιμα» προειδοποιούν οι βενζινοπώλες για το πλαφόν!-«Ο Μητσοτάκης αφήνει τα διυλιστήρια να κάνουν ό,τι θέλουν!»-Έντονες αμφιβολίες από τους ιδιοκτήτες πρατηρίων για την αποτελεσματικότητα των μέτρων της κυβέρνησης!

«Κίνδυνος κλεισίματος πρατηρίων»

Ο κ. Κιούσης σημειώνει ακόμη ότι πολλοί συνάδελφοι αντιμετωπίζουν υψηλά λειτουργικά κόστη. «Ένα πρατήριο σε ιδιόκτητο ακίνητο έχει εντελώς διαφορετικά έξοδα σε σχέση με κάποιο που πληρώνει ενοίκιο 12.000 ευρώ το μήνα», λέει. «Τα οριζόντια μέτρα δεν λαμβάνουν υπόψη αυτές τις διαφορές. Όμως είναι γεγονός ότι κάποιοι συνάδελφοι θα αναγκαστούν να κλείσουν. Στην περίοδο της πανδημίας, με διαφορετικό πλαφόν, έκλεισαν 300 πρατήρια».

Επιπλέον, επισημαίνει ότι πολλές συμφωνίες προμήθειας πετρελαίου περιλαμβάνουν πληρωμές με καθυστέρηση μηνών και πρόσθετο κόστος. «Πολλά ζητήματα πρέπει να διευθετηθούν, γιατί η ενιαία τιμολόγηση που ανακοινώθηκε δεν καλύπτει τέτοιες περιπτώσεις», σημειώνει.

«Οι φόροι καθορίζουν τις τιμές»

Σχολιάζοντας διεθνή παραδείγματα, ο κ. Κιούσης αναφέρει την Ουγγαρία, όπου η βενζίνη πωλείται στα 1,51 ευρώ το λίτρο. «Για να γίνει κάτι αντίστοιχο στην Ελλάδα θα έπρεπε να μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, κάτι που δεν συνέβη. Η διαφορά στον ΦΠΑ αντιστοιχεί σε εκατομμύρια ευρώ ημερησίως για το κράτος», εξηγεί.

«Τα διυλιστήρια μένουν εκτός»

Η Μαρία Ζάγκα, πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, επισημαίνει ότι τα νέα μέτρα αφήνουν εκτός τον βασικό κρίκο της αλυσίδας, τα διυλιστήρια, καθώς και τους μεταφορείς. «Έτσι, τα διυλιστήρια μπορούν να αυξάνουν τις τιμές όπως θέλουν, ενώ εμείς δεν έχουμε τρόπο να καλύψουμε τυχόν απώλειες», εξηγεί.

Η ίδια υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση εξήγγειλε τα μέτρα για την καταπολέμηση της αισχροκέρδειας, αλλά μένει να φανεί αν θα ισχύσουν μόνο για τρεις μήνες ή θα παραταθούν. Παράλληλα, προειδοποιεί: «Με το πλαφόν δεν θα πέσουν οι τιμές, απλώς θα προσπαθήσουν να τις συγκρατήσουν. Το κέρδος των πρατηρίων είναι απλώς μια μικρή γραμμή σε έναν μεγάλο κύκλο. Αν δεν περιοριστούν και άλλοι κρίκοι, το αποτέλεσμα θα είναι να μείνουν μόνο οι “κλέφτες” στον χώρο».