Οικονόμου εναντίον Κυρανάκη: Γαλάζιες «κόντρες» για τα ταξί στη…. λεωφορειολωρίδα

Η αντιπαράθεση μεταξύ του πρώην υφυπουργού Μεταφορών, Βασίλη Οικονόμου, και του σημερινού αναπληρωτή υπουργού, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, σχετικά με το ζήτημα των ταξί συνεχίζεται με ένταση, προκαλώντας πολιτική θύελλα στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας.

Οικονόμου εναντίον Κυρανάκη: Γαλάζιες «κόντρες» για τα ταξί στη…. λεωφορειολωρίδα

Σε τηλεοπτική του συνέντευξη στο OPEN, ο Βασίλης Οικονόμου τόνισε πως «έχει ήδη κατατεθεί στη γραμματεία της κυβέρνησης το αποτέλεσμα των διαβουλεύσεων που αφορούν το άρθρο 52, το οποίο προβλέπει την εξαίρεση των δικύκλων και των φορτωμένων ταξί από συγκεκριμένους περιορισμούς». Επεσήμανε παράλληλα ότι «δεν πρέπει να συγχέουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) με τον τρόπο υλοποίησης μιας πολιτικής απόφασης», υπογραμμίζοντας ότι η ενεργοποίηση της συγκεκριμένης διάταξης θα γίνει μέσω υπουργικής απόφασης από τον εκάστοτε υπουργό Μεταφορών, η οποία θα στηριχθεί σε συγκοινωνιακή μελέτη.

https://video-cdn-jwt-new.mes.glomex.cloud/v2/8d45df/v-da99lpy250jt/eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJleHAiOjE3NDg2MDAxMDAsImxvY2F0aW9uIjoiZ3IiLCJ2aWRlb0lkcyI6WyJ2LWRhOTlscHkyNTBqdCJdfQ.zric7BmjJJce6wFsF9tcP4JcoDYc_H9kJXpWjCYtvfQ/stream.mp4?_=1

Ο κ. Οικονόμου επισήμανε ότι μιλά αποκλειστικά σε θεσμικό και πολιτικό επίπεδο, αποφεύγοντας προσωπικές επιθέσεις, και υπενθύμισε τις επίσημες ανακοινώσεις της προηγούμενης διοίκησης σχετικά με το θέμα.

Αναφορικά με τον κ. Κυρανάκη, ο πρώην υφυπουργός τόνισε πως «ως νέος αναπληρωτής υπουργός έχει το δικαίωμα να λάβει τις δικές του αποφάσεις, όμως εγώ παραμένω προσηλωμένος στις θέσεις που είχαμε διαμορφώσει και καταθέσει πριν από δύο μήνες». Επιπλέον, επεσήμανε τη στήριξη που έχει η θέση αυτή από τον Σύνδεσμο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), τονίζοντας πως «όλα αυτά είναι δημόσιες, επίσημες ανακοινώσεις».

Οικονόμου εναντίον Κυρανάκη: Γαλάζιες «κόντρες» για τα ταξί στη…. λεωφορειολωρίδα

Σημείωσε ακόμα πως σε πολλές ευρωπαϊκές πρωτεύουσες τα ταξί έχουν τη δυνατότητα να κινούνται εντός λεωφορειολωρίδων, υπό συγκεκριμένους όρους, κάτι που είχε προταθεί να εφαρμοστεί και στην Αθήνα, με την προϋπόθεση να αφορά μόνο τα φορτωμένα ταξί και όχι το σύνολο των οχημάτων. Υπενθύμισε πως στην πρωτεύουσα υπάρχουν συνολικά 52 χιλιόμετρα λεωφορειολωρίδων, και γι’ αυτό είχε προταθεί η διεξαγωγή συγκοινωνιακής μελέτης πριν από οποιαδήποτε αλλαγή.

Αξίζει να σημειωθεί πως ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, με αφορμή την ένταση μεταξύ τους, είχε απαντήσει σε ανάρτησή του στον κ. Κυρανάκη, αποκρούοντας τα υπονοούμενα για ψηφοθηρική συμπεριφορά.

Ολόκληρη η ανάρτηση του Βασίλη Οικονόμου

«Κατ’ αρχήν σχετικά με την ένταση της διαμαρτυρίας των ιδιοκτητών και οδηγών ταξί σήμερα, πιστεύω ότι πρέπει να μάθουμε όλοι, φορείς και κλάδοι, ότι έχουμε κάθε δικαίωμα να διεκδικούμε συζητώντας με επιχειρήματα και να τηρούμε τους κανόνες της δημόσιας συζήτησης ακόμα και όταν δεν υιοθετούνται οι προτάσεις μας. Στο τέλος αυτός που έχει την ευθύνη και κρίνεται για το τι θα υιοθετηθεί ή όχι είναι η εκάστοτε πολιτική ηγεσία κάθε Υπουργείου και η εκάστοτε κυβέρνηση εν γένει.

Ως προς τα πραγματικά γεγονότα ο κ Λυμπερόπουλος όντως είχε “συμφωνία με την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών”. Είχαμε υιοθετήσει την πρότασή τα έμφορτα ταξί να μπορούν να εισέρχονται στη λεωφορειολωρίδα και αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι στο αρθρ. 52 του ΚΟΚ που απέστειλε το Υπουργείο Μεταφορών πριν τον ανασχηματισμό στην Γενική Γραμματεία της Κυβέρνησης προς κατάθεση και ψήφιση, διατυπώνεται ρητά ότι μετά από μελέτη, ο εκάστοτε Υπουργός Μεταφορών θα μπορεί να ορίσει τον τρόπο για το πώς θα εισέρχονται τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες.

Παρά ταύτα το γεγονός ότι έγινε ανασχηματισμός προ της ψήφισης του ΚΟΚ και η τωρινή πολιτική ηγεσία αποφάσισε να ξαναδεί το συγκεκριμένο άρθρο και να το αναμορφώσει όπως αποφασίσει είναι δικαίωμά της. Η τελική απόφαση του κ. Κυρανάκη αλλά και η τελική απόφαση της Κυβέρνησης για το τι εν τέλει θα υιοθετηθεί και θα προωθηθεί προς ψήφιση, ομοίως θα κριθούν.

Όσον αφορά τον κ Κυρανάκη και τις δηλώσεις σε ΜΜΕ σήμερα αφήνοντας υπόνοιες για “ψηφοθηρική συμπεριφορά μου” λόγω της αποδοχής του αιτήματος των οδηγών και ιδιοκτητών ταξί την αφήνω ασχολίαστη όπως της αξίζει. Όμως στα 57 μου έτη και εκλεγμένος πριν από 25 χρόνια στο κοινοβούλιο απογοητεύομαι και στεναχωριέμαι όταν βλέπω ότι νέοι βουλευτές 4-5 ετών μόλις τους εμπιστευτούν μια θέση εξουσίας φέρονται αλαζονικά και γίνονται κριτές των πάντων. Άλλωστε η παρορμητικότητα συνδυασμένη με την απειρία οδηγεί σε αστοχίες… ας το αφήσουμε λοιπόν….».