Χιλιάδες οδηγοί κινδυνεύουν να πληρώσουν ακριβά την αμέλεια τους για ένα υποχρεωτικό χαρτί, το οποίο μπορεί να τους βάλει στο στόχαστρο της Τροχαίας.
Είναι από εκείνα τα πράγματα που «ξεχνιούνται εύκολα», αλλά μπορεί να κοστίσουν πολύ ακριβά. Χιλιάδες οδηγοί στην Ελλάδα κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους χωρίς να γνωρίζουν ότι η παράλειψη μιας ετήσιας υποχρέωσης, η οποία αφορά την περιβαλλοντική και τεχνική συμμόρφωση του οχήματός τους, μπορεί να φέρει τσουχτερό πρόστιμο. Πρόκειται για την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων, μια “υποχρέωση” που για πολλούς περνάει σε δεύτερη μοίρα, αλλά η έλλειψη της έχει σημαντικές συνέπειες.
Η Κ.Ε.Κ. απεικονίζει τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα (CO) και των υδρογονανθράκων (HC) που απελευθερώνει ένας θερμικός κινητήρας κατά τη λειτουργία του. Η έκδοση της Κ.Ε.Κ. πραγματοποιείται στο συνεργείο ή το Κ.Τ.Ε.Ο., έπειτα από καυσανάλυση σε διάφορα στάδια λειτουργίας του κινητήρα.
Πλέον, οι έντυπες Κ.Ε.Κ. αντικαθίστανται από μηχανογραφημένες βεβαιώσεις, τις οποίες θα εκδίδουν αυτομάτως τα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, καθώς και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία οχημάτων. Για καινούργια οχήματα (Ι.Χ. και Φ.Ι.Χ. έως 3,5 τόνους) αγορασμένα στην Ελλάδα εκδίδεται τον 1ο χρόνο από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας τους.
Στην συνέχεια ανανεώνεται υποχρεωτικά κάθε χρόνο μέχρι τον 4ο, όπου υποχρεούνται να περάσουν Αρχικό Τεχνικό Έλεγχο, με την Κ.Ε.Κ. να ενσωματώνεται στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου και να έχει ισχύ 1 χρόνο. Το κόστος της είναι 10 ευρώ και απαιτείται μόνο η επίδειξη της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος.
Η διάρκεια του ελέγχου και η έκδοση της κάρτας, διαρκούν το πολύ 10 λεπτά. Όσον αφορά το πρόστιμο, εφόσον διαπιστωθεί από την Τροχαία ότι ο οδηγός δεν φέρει μαζί του Κ.Ε.Κ., τότε θα πληρώσει διοικητικό πρόστιμο 20 ευρώ για την έλλειψή της.
Σε περίπτωση όμως που ο οδηγός ακινητοποιηθεί σε μπλόκο που έχει κινητό κλιμάκιο μέτρησης ρύπων, το αρχικό πρόστιμο της τροχαίας για κυκλοφορία χωρίς ισχύουσα Κ.Ε.Κ. κυμαίνεται από 35 ευρώ έως και 200 ευρώ, ανάλογα με τους εκπεμπόμενους ρύπους που θα βεβαιώσουν οι μετρήσεις.

Πειραιάς: “Έβαλε ζώνη, πάτησε γκάζι και κατέληξε σε βάθος 8 μέτρων”- Το χρονικό της τραγωδίας με το ταξί που κατέληξε στη θάλασσα
Τουρισμός: Σοβαρές καθυστερήσεις και γενικότερο μπάχαλο στα ελληνικά αεροδρόμια λόγω των δοκιμών του νέου ευρωπαϊκού συστήματος EES
Γυναικοκτονία στην Καλαμάτα: Το θρίλερ με το «μαύρο κουτί» του δολοφόνου – Βρέθηκε σκληρός δίσκος με 40 κωδικούς και απόρρητα αρχεία! Τι κρύβει μέσα;
Στρατός Ξηράς: Στιγμές συγκίνησης στη Λαμία κατά την παρουσίαση των πρώτων γυναικών οπλιτών
Υπόθεση υποκλοπών: Νέα νομική παρέμβαση από τον Θ. Κουκάκη με αίτημα ανάσυρσης της δικογραφίας από τον Άρειο Πάγο
Πώς το Ιράν παρακάμπτει το εμπάργκο των ΗΠΑ αποκομίζοντας δισεκατομμύρια από τις πωλήσεις πετρελαίου στην Κίνα
Τραγωδία στα Καλάβρυτα: Μετέφερε τη σύζυγό του στο νοσοκομείο και υπέστη ανακοπή έξω από την υγειονομική δομή
Δικαιοσύνη: Δημοσιεύτηκε η απόφαση-σταθμός του Αρείου Πάγου για τη διαχείριση των «κόκκινων» δανείων
ΟΠΕΚΕΠΕ: Έξι ολόκληρα χρόνια “έδιναν και έπαιρναν” οι παράνομες αγροτικές ενισχύσεις-Πως του τσάκωσαν
Ναύπακτος: Σοκ στην τοπική κοινωνία από το τροχαίο με ηλικιωμένο οδηγό-«Σε σοκ η μητέρα και το παιδάκι που γλίτωσαν στο παρά πέντε»
Μετά τον Βαγγέλη Μαρινάκη και η Θύρα 13 βάζει στο “στόχαστρο” την Κυβέρνηση Μητσοτάκη και στέλνει ηχηρό μήνυμα οργής με φόντο τις εκλογές
Ο Τραμπ μιλά για “συμφωνία” με το Ιράν ακόμα και μέσα στο Σαββατοκύριακο και απειλεί: “Μπορούμε να συνεχίσουμε για άλλες δύο με τρεις εβδομάδες και να τους εξαφανίσουμε όλους…”
Ραγδαίες εξελίξεις: «Πράσινο φως» από την ΕΕ για τις ενταξιακές συνομιλίες με την Ουκρανία
Ο Άγγελος Αντωνόπουλος στην τελευταία του συνέντευξη: Η απόφαση να γίνει ηθοποιός και η δυνατή φιλία με την Τζένη Καρέζη
Νέος εφιάλτης για την παγκόσμια ναυτιλία: Συμμαχία των Χούθι με αδίστακτους Σομαλούς πειρατές απειλεί με μπλακ άουτ το παγκόσμιο εμπόριο και βυθίζει στο χάος την Ερυθρά Θάλασσα