Σήμα κινδύνου από τους ειδικούς και για τον Ιλισό: Εντοπίστηκαν επικίνδυνες διαβρώσεις στις κολώνες στήριξης

Μία τεράστια λίμνη στο υπόγειο τμήμα του Ιλισού, με το νερό να έχει διαβρώσει τα πάντα, καταγράφει η κάμερα του ΣΚΑΪ.

Μία τεράστια τρύπα σε πάρκινγκ στην Καλλιθέα προκλήθηκε σύμφωνα με τους ειδικούς από τη διάβρωση που προκύπτει το νερό της λίμνης. Αυτό ανησυχεί τους ειδικούς και για πολλά σημεία του Κηφισού.

Σύμφωνα με τον Γιώργο Καφαντάρη, Φωτογράφο-Σπηλαιολόγο, «κολώνες παρατηρούνται στον Ιλισό να έχουν βγει έξω, παρόμοια εικόνα καταγράφεται και στον Κηφισό στο έδαφος εκεί που είναι το νερό, και δεν ξέρουμε σε τι βάθος έχει φαγωθεί το υλικό που τις συνδέει».

Η αυτοψία του ΣΚΑΪ στην υπόγεια κοίτη του Ιλισού δείχνει πως η διάβρωση έχει κάνει την εμφάνισή της σχεδόν παντού: φθορές στα πλευρικά τοιχία, λιμνούλες από διαρροές και σημεία όπου εμφανίζεται ο οπλισμός του έργου προκαλούν έντονη ανησυχία στους ειδικούς.

Κικίλιας για Κηφισό: Θα πρέπει να ελεγχθεί από μηχανικούς- Αν απαιτηθούν μέτρα, θα τα πάρουμε
Στον τηλεοπτικό σταθμό του ΣΚΑΪ μίλησε το πρωί της Κυριακής ο υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Βασίλης Κικίλιας αναφορικά με τις φυσικές καταστροφές επισημαίνοντας ότι το περασμένο βράδυ – στις έντονες βροχοπτώσεις της Ρόδου- ο μηχανισμός λειτούργησε για άλλη μία φορά αποτελεσματικά.

«Τις φυσικές καταστροφές θα συνεχίσουμε να τις αντιμετωπίζουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, ιεραρχώντας πρώτα απ΄ όλα την αξία της ανθρώπινης ζωής», δήλωσε αρχικά ο υπουργός ενώ στη συνέχεια συμπλήρωσε ότι μετά από αίτημα του δημάρχου- όπως προβλέπεται- εκδόθηκε μήνυμα από το 112 για περιορισμό των μετακινήσεων στο νησί της Ρόδου.

«Η κακοκαιρία προκάλεσε πλημμυρικά φαινόμενα και κατολισθήσεις, που όμως αντιμετωπίστηκαν από την Πυροσβεστική και τα συνεργεία του Δήμου και της Περιφέρειας. Η Πυροσβεστική απεγκλώβισε ένα ζευγάρι από από το αυτοκίνητο του, δεν είχαμε ιδιαίτερα προβλήματα. Ξαναλέω, όμως, ότι θα συνεχίσουν να υπάρχουν ραγδαία καιρικά φαινόμενα, είναι απόρροια της κλιματικής κρίσης. Και εμείς πρέπει να συνεχίσουμε να προσαρμοζόμαστε σε αυτό με νέες τεχνολογίες, επενδύσεις στην πολιτική προστασία, και εκπαίδευση των εθελοντών και των πολιτών», τόνισε ο Υπουργός προσθέτοντας στη συνέχεια ότι στα 10 χρόνια των μνημονίων και των περιοριστικών δημοσιονομικών πολιτικών δεν υπήρχε η δυνατότητα το ελληνικό κράτος να κάνει αλλαγές και παρεμβάσεις με αποτέλεσμα «το 2019 να αντιμετωπίσουμε ως νέα Κυβέρνηση μια πολύ μεγάλη πίεση στα προβλήματα που είχαν οι υποδομές σε όλη τη χώρα. Αυτά ιεραρχούνται ως προς την κρισιμότητα και αντιμετωπίζονται. Σε ό,τι έχει να κάνει με τον Κηφισό, θυμάστε ότι καταδρομικά πέρυσι έκανα αυτοψίες και ήλεγξα και τα υπόλοιπα ρέματα της Αττικής, ιεραρχώντας ως πρώτη προτεραιότητα τον καθαρισμό τους. Χαίρομαι που ο νέος Περιφερειάρχης ο κύριος Χαρδαλιάς έχει κάνει αυτή τη δουλειά. Και οι δήμαρχοι σε ό,τι τους αναλογεί, πρέπει να καθαρίζουν φρεάτια, σιφόνια, και ούτω καθεξής».

Αναφορικά με την ανθεκτικόητητα των έργων στην Αττική, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε ότι «εάν και εφόσον οι ειδικοί κρίνουν ότι η διάμετρος των έργων ή το βάθος τους δεν μπορεί να αντέξει τον όγκο του νερού, θα πρέπει να δούμε πρώτα από όλα πώς προστατεύουμε τον κόσμο και έχω εξηγήσει τι θα κάνουμε αν και εφόσον προκύψει κάτι τέτοιο. Αν είναι τέτοια η ραγδαιότητα ενός φαινομένου τότε θα ηχήσει το 112 για πλήρη απαγόρευση της κυκλοφορίας. Τα σχολεία, οι δημόσιες υπηρεσίες και ο ιδιωτικός τομέας θα είναι κλειστά, και θα λειτουργήσουν με τηλεκπαίδευση/τηλεργασία και το νέο σώμα διαλειτουργικότητας που έχουμε φτιάξει (Πυροσβεστικό Σώμα, Ελληνική Αστυνομία, Ένοπλες Δυνάμεις) θα είναι στο πεδίο με 5.000 στελέχη».

Τέλος, αναφορικά με τη λίμνη που εντόπισαν σπηλαιολόγοι σε εγκιβωτισμένα τμήματα του Κηφισού, ο κ. Κικίλιας είπε ότι έχει επικοινωνήσει με τον πρόεδρο του ΟΑΣΠ, Ευθ. Λέκκα, ο οποίος δεν πιστεύει ότι τίθεται θέμα στατικής επάρκειας και το φαινόμενο δεν είναι σπάνιο σε τέτοιες περίκλειστες κατασκευές, ωστόσο το συγκεκριμένο σημείο θα πρέπει να ελεγχθεί από πολιτικούς μηχανικούς. «Εγώ αυτό το οποίο έκανα είναι το εξής: Μίλησα με τον κ. Λέκκα, σύμφωνα με τον οποίο, η εθνική οδός είναι θεμελιωμένη επί φρεατοπασσάλων με βάθος πάκτωσης 15 μέτρα, και η διάβρωση δεν επηρεάζει, καθώς αφορά το μπετόν καθαριότητας. Μίλησα με τον κ. Υφυπουργό, τον Νίκο Ταχιάο, σε ό,τι έχει να κάνει με το Υπουργείο Υποδομών, και μου είπε ότι θα έχουν μια σύσκεψη την Τρίτη με τους μηχανικούς. Η Περιφέρεια έχει την ευθύνη του καθαρισμού, έγινε αυτό και της συντήρησης, οπότε πρέπει να δούμε με το Νίκο Χαρδαλιά τι άλλο θα γίνει. Και σας είπα, η δική μας προτεραιότητα ως Πολιτική Προστασία αφορά πρώτα απ΄ όλα την ασφάλεια και την ανθρώπινη ζωή. Αν κι εφόσον απαιτηθούν κι άλλα μέτρα, μην έχετε καμία αμφιβολία ότι θα τα πάρουμε», είπε χαρακτηριστικά ο Υπουργός.