Σοκ στις Αγορές: Ο Τραμπ έτοιμος να βάλει “φρένο” στις εξαγωγές του Αμερικανικού ντίζελ και να προκαλέσει παγκόσμιο ενεργειακό “έμφραγμα” – Κρίσιμες αποφάσεις στον Λευκό Οίκο την ώρα που οι τιμές “χτυπάνε” ήδη “κοκκινο”

Νέα αναστάτωση στην παγκόσμια αγορά καυσίμων προκαλεί η συζήτηση στην Ουάσινγκτον για περιορισμό των αμερικανικών εξαγωγών ντίζελ, την ώρα που οι τιμές έχουν ήδη εκτοξευθεί και η διεθνής αγορά αντιμετωπίζει σοβαρές ελλείψεις στην προσφορά.

Ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι στηρίζει την ιδέα να παραμείνει μεγαλύτερη ποσότητα ντίζελ στην αμερικανική αγορά, με στόχο να αντιμετωπιστούν οι ιδιαίτερα υψηλές τιμές. Ο υπουργός Οικονομικών Σκοτ Μπέσεντ ανέφερε επίσης ότι εξετάζεται κατά πόσο θα μπορούσε να εφαρμοστεί ένα τέτοιο μέτρο, είτε πλήρως είτε μερικώς.

Ωστόσο, μέσα σε λίγες ώρες το σκηνικό περιπλέχθηκε. Εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου διέψευσε δημοσίευμα σύμφωνα με το οποίο η κυβέρνηση ετοιμάζει καθολική απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ για 90 ημέρες. Παράλληλα, ο υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ υποστήριξε ότι μια τέτοια απαγόρευση δεν θα έλυνε το πρόβλημα και θα μπορούσε να προκαλέσει νέες πιέσεις στις τιμές της βενζίνης και των αεροπορικών καυσίμων.

ΣΤΑ ΥΨΗ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΟΥ ΝΤΙΖΕΛ

Η συζήτηση δεν ξεκίνησε τυχαία.

Στις ΗΠΑ η μέση τιμή του ντίζελ έχει φτάσει σε επίπεδα-ρεκόρ, περίπου στα 6,52 δολάρια το γαλόνι, σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Reuters. Η άνοδος συνδέεται με τις διεθνείς αναταράξεις στις αγορές ενέργειας και τις μειωμένες ροές από μεγάλους παραγωγούς.

Το ντίζελ αποτελεί κρίσιμο καύσιμο για τις μεταφορές, τη γεωργία και τη βιομηχανία. Μια παρατεταμένη έλλειψη μπορεί να μεταφερθεί πολύ γρήγορα στο κόστος μεταφοράς προϊόντων και, τελικά, στις τιμές που πληρώνουν οι καταναλωτές.

ΤΟ «ΝΤΟΜΙΝΟ» ΠΟΥ ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΑΓΟΡΕΣ

Το μεγάλο ερώτημα είναι τι θα συμβεί εάν περιοριστούν οι αμερικανικές εξαγωγές.

Η Ευρώπη είναι σημαντικός αποδέκτης αμερικανικών φορτίων ντίζελ και η αγορά της θεωρείται διαρθρωτικά ελλειμματική σε συγκεκριμένες περιόδους. Αναλυτές που επικαλείται το Reuters προειδοποιούν ότι ένας περιορισμός των αμερικανικών εξαγωγών θα μπορούσε να συμπιέσει ακόμη περισσότερο την παγκόσμια προσφορά και να εντείνει τις πιέσεις στις ευρωπαϊκές τιμές.

Την ίδια ώρα, υπάρχει και ένα παράδοξο: εάν οι αμερικανικές εταιρείες δεν μπορούν να εξάγουν μέρος της παραγωγής τους, ενδέχεται να μειώσουν τη λειτουργία των διυλιστηρίων τους. Αυτό θα μπορούσε να περιορίσει όχι μόνο την παραγωγή ντίζελ, αλλά και άλλων καυσίμων, μεταξύ των οποίων η βενζίνη και τα αεροπορικά καύσιμα.

Η ΟΥΑΣΙΝΓΚΤΟΝ ΨΑΧΝΕΙ ΛΥΣΗ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΤΙΝΑΞΕΙ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ

Ο Κρις Ράιτ δήλωσε ότι η αμερικανική κυβέρνηση εξετάζει διαφορετική προσέγγιση, σε συνεργασία με τη βιομηχανία διύλισης, ώστε να αυξηθεί η διαθέσιμη ποσότητα ντίζελ στην εσωτερική αγορά χωρίς ένα οριζόντιο απαγορευτικό μέτρο.

Έτσι, το πραγματικό ζητούμενο πλέον δεν είναι μόνο εάν θα υπάρξει απαγόρευση εξαγωγών, αλλά ποια παρέμβαση μπορεί να αυξήσει την προσφορά στις ΗΠΑ χωρίς να δημιουργήσει μεγαλύτερη έλλειψη στις διεθνείς αγορές.

Η αγορά παρακολουθεί στενά τις επόμενες κινήσεις της Ουάσινγκτον, καθώς οποιαδήποτε μεγάλη αλλαγή στις αμερικανικές ροές ντίζελ μπορεί να επηρεάσει τις τιμές πολύ πέρα από τα αμερικανικά σύνορα.

Και ενώ ο Λευκός Οίκος διαψεύδει ότι βρίσκεται επίσημα στα σκαριά μια καθολική απαγόρευση 90 ημερών, η δημόσια συζήτηση γύρω από τις εξαγωγές ντίζελ έχει ήδη ανοίξει — σε μια περίοδο κατά την οποία η παγκόσμια αγορά καυσίμων βρίσκεται σε εξαιρετικά ευαίσθητη ισορροπία.