Στενά του Ορμούζ: «VIP Pass» και Premium υπηρεσίες συνοδεία του Αμερικανικού ναυτικού σχεδιάζει ο Τραμπ προκειμένου να πειστούν οι ναυτιλιακές να ξεκινήσουν δρομολόγια!

Παρά τις δηλώσεις Τραμπ ότι τα Στενά του Ορμούζ είναι πλέον «ανοιχτά για δουλειές», η πραγματικότητα στη διεθνή ναυτιλία παραμένει πιο σύνθετη.

Στενά του Ορμούζ: «VIP Pass» και Premium υπηρεσίες συνοδεία του Αμερικανικού ναυτικού σχεδιάζει ο Τραμπ προκειμένου να πειστούν οι ναυτιλιακές να ξεκινήσουν δρομολόγια!

Οι πλοιοκτήτες συνεχίζουν να εμφανίζονται ιδιαίτερα επιφυλακτικοί απέναντι στη διέλευση από τη συγκεκριμένη, στρατηγικής σημασίας θαλάσσια αρτηρία, όπως σημειώνει το Politico.

Μέσα σε αυτό το κλίμα αβεβαιότητας, αξιωματούχοι της αμερικανικής κυβέρνησης εξετάζουν εναλλακτικά σενάρια για την επανεκκίνηση της ναυσιπλοΐας, με αιχμή ένα φιλόδοξο –και ήδη συζητούμενο παρασκηνιακά– σχέδιο παροχής ναυτικής συνοδείας τύπου «VIP Pass» για όσα πλοία διασχίζουν τα Στενά, έναντι αντιτίμου, σύμφωνα με τρία πρόσωπα που μίλησαν στο Politico και γνωρίζουν τις σχετικές διαβουλεύσεις.

Ο ίδιος ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών και η προσωπάρχης του Λευκού Οίκου, Σούζι Γουάιλς, φέρονται να έχουν δώσει σαφή εντολή στις αρμόδιες υπηρεσίες να καταθέσουν ρεαλιστικές προτάσεις που θα μπορούσαν να πείσουν τις ναυτιλιακές εταιρείες να επαναφέρουν τα δρομολόγια τους μέσω της κρίσιμης αυτής πύλης, την ώρα που βρίσκονται σε εξέλιξη οι διπλωματικές επαφές μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.

Το «VIP pass» και η ναυτική προστασία

Στο τραπέζι των συζητήσεων βρίσκεται η ιδέα ενός μηχανισμού ταχείας διέλευσης, ενός είδους «VIP pass», που θα παρέχει προτεραιότητα και ενισχυμένη ασφάλεια στα πλοία που θα καταβάλλουν ειδικό τέλος.

Σε πιο προχωρημένες εκδοχές, το σχέδιο δεν αποκλείει ακόμη και συνοδεία από μονάδες του αμερικανικού ναυτικού, δημιουργώντας ένα καθεστώς σχεδόν «επιτηρούμενης ασφάλειας» για τα εμπορικά πλοία.

Όπως αναφέρουν στελέχη του ενεργειακού τομέα που συμμετέχουν στις συνομιλίες, το βασικό ζητούμενο δεν είναι μόνο η φυσική ασφάλεια των πλοίων, αλλά η επιστροφή της εμπιστοσύνης των ασφαλιστικών εταιρειών, οι οποίες σε μεγάλο βαθμό έχουν αποσυρθεί από την κάλυψη κινδύνου στην περιοχή.

«Ο Πρόεδρος και η Σούζι δίνουν σαφείς εντολές να βρεθεί μια λύση», ανέφερε πηγή που συμμετέχει στις συνομιλίες. «Με ελάχιστες εξαιρέσεις, κάθε διέλευση μέσω του Ορμούζ παραβιάζει τα ισχύοντα ασφαλιστήρια συμβόλαια. Το ερώτημα είναι πώς μπορούν να πειστούν οι ασφαλιστικές να επιστρέψουν».

Πηγές επισημαίνουν πάντως ότι καμία από τις προτάσεις δεν έχει ακόμη λάβει οριστική μορφή ή έγκριση.

Ναυτιλιακή παράλυση στον Περσικό Κόλπο

Η εικόνα στην περιοχή παραμένει ιδιαίτερα βεβαρημένη. Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ανάλυσης εμπορευμάτων Kpler, περίπου 500 πλοία βρίσκονται ακινητοποιημένα στον Περσικό Κόλπο, εκτός των Στενών, εκ των οποίων περίπου 220 είναι πετρελαιοφόρα.

Παρά τη συμφωνία-πλαίσιο μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν για τη συνέχιση των διαπραγματεύσεων, η ναυτιλιακή δραστηριότητα παραμένει ουσιαστικά «παγωμένη», καθώς οι πλοιοκτήτες θεωρούν ότι το ρίσκο παραμένει υψηλό και απρόβλεπτο.

Από τον Λευκό Οίκο, ο εκπρόσωπος Τέιλορ Ρότζερς υποστηρίζει ότι η συμφωνία που επετεύχθη επί Donald Trump θα οδηγήσει στην πλήρη αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας, κάνοντας λόγο για επιστροφή της «ελεύθερης ροής ενέργειας» στα προ κρίσης επίπεδα.

Κρίση, επιθέσεις και ενεργειακές αναταράξεις

Η ένταση στην περιοχή κορυφώθηκε έπειτα από επιθέσεις που αποδίδονται στο Iran σε πλοία που διέσχιζαν το Ορμούζ, ως απάντηση σε αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα. Το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας σε ένα από τα σημαντικότερα ενεργειακά περάσματα παγκοσμίως.

Στενά του Ορμούζ: «VIP Pass» και Premium υπηρεσίες συνοδεία του Αμερικανικού ναυτικού σχεδιάζει ο Τραμπ προκειμένου να πειστούν οι ναυτιλιακές να ξεκινήσουν δρομολόγια!

Πριν από την κρίση, περίπου το 20% της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου περνούσε από τα Στενά, γεγονός που καθιστά την περιοχή κρίσιμο κόμβο για την παγκόσμια οικονομία. Η αναστάτωση αυτή προκάλεσε άνοδο των τιμών ενέργειας και πολιτική πίεση προς τον Λευκό Οίκο ενόψει εκλογικών αναμετρήσεων.

Παρότι οι τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει γύρω στα 75 δολάρια το βαρέλι μετά την έναρξη των διαπραγματεύσεων, εξακολουθούν να παραμένουν υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από την κρίση.

Πίεση προς την Ευρώπη και γεωπολιτικό παρασκήνιο

Πρώην αξιωματούχοι εκτιμούν ότι οι συζητήσεις για το «VIP pass» δεν έχουν μόνο επιχειρησιακή διάσταση, αλλά εντάσσονται και σε ευρύτερο γεωπολιτικό σχεδιασμό ενόψει της Συνόδου της G7 στη Γαλλία.

Στόχος, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, είναι η ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυτικής παρουσίας στον Περσικό Κόλπο, με χώρες όπως η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο να καλούνται να αναλάβουν μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης στην ασφάλεια της περιοχής.

Τέλη διέλευσης και υποχρεωτική ασφάλιση

Ο Αμερικανός Πρόεδρος είχε ήδη από τον Απρίλιο αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο επιβολής τελών διέλευσης, δηλώνοντας χαρακτηριστικά: «Εμείς είμαστε οι νικητές. Γιατί να μην το κάνουμε εμείς;».

Παράλληλα, εξετάζεται η ενεργοποίηση του Νόμου για την Αμυντική Παραγωγή, ώστε να υποχρεωθούν αμερικανικές ασφαλιστικές εταιρείες να καλύπτουν τα πλοία που διέρχονται το Ορμούζ, ενώ είχε παρουσιαστεί ήδη από τον Μάρτιο πρόγραμμα «πολιτικής ασφάλισης» ύψους 20 δισ. δολαρίων. Ωστόσο, η ανταπόκριση της αγοράς παραμένει περιορισμένη, καθώς οι ναυτιλιακές εξακολουθούν να θεωρούν το ρίσκο υπερβολικά υψηλό.