Τουρκία: Ψάχνουν ήδη τρόπους να «επιταχύνουν» την αγορά των F-35 και αδιαφορούν για τον…Μητσοτάκη και το casus belli- «Πιθανή μεταβίβαση των ρωσικών S-400 σε τρίτη χώρα θα ανοίξει τον δρόμο» γράφει η Hurriyet- Δεδομένη και η αγορά 80 αμερικανικών κινητήρων για τα τουρκικά μαχητικά

Η τουρκική εφημερίδα Hurriyet παρουσιάζει το πιθανότερο σενάριο που θα μπορούσε να οδηγήσει στην άρση του αδιεξόδου γύρω από την πώληση των αμερικανικών μαχητικών F-35 στην Τουρκία, υποστηρίζοντας ότι η πλέον ρεαλιστική λύση περνά μέσα από τη μεταβίβαση των ρωσικών αντιαεροπορικών συστημάτων S-400 σε τρίτη χώρα του Κόλπου.

Τουρκία: Ψάχνουν ήδη τρόπους να «επιταχύνουν» την αγορά των F-35 και αδιαφορούν για τον…Μητσοτάκη και το casus belli- «Πιθανή μεταβίβαση των ρωσικών S-400 σε τρίτη χώρα θα ανοίξει τον δρόμο» γράφει η Hurriyet- Δεδομένη και η αγορά 80 αμερικανικών κινητήρων για τα τουρκικά μαχητικά

Σύμφωνα με την ανάλυση της εφημερίδας, η συγκεκριμένη φόρμουλα θεωρείται από την αμερικανική πλευρά ως η πιο συμβατή με το υφιστάμενο νομικό πλαίσιο, καθώς θα μπορούσε να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις τόσο για την άρση των κυρώσεων CAATSA όσο και για την επανεκκίνηση των συζητήσεων σχετικά με τα F-35.

Ωστόσο, η εξέλιξη αυτή δεν θα σημαίνει αυτομάτως και την επιστροφή της Τουρκίας στο πρόγραμμα, καθώς θα απαιτηθούν επιπλέον πολιτικά, τεχνικά και νομικά βήματα.

Παράλληλα, η Χουριέτ αναφέρει ότι βρίσκεται στο τελικό στάδιο η διαδικασία έγκρισης από τις Ηνωμένες Πολιτείες για την εξαγωγή 80 κινητήρων συνολικής αξίας άνω των 700 εκατ. δολαρίων, οι οποίοι προορίζονται για 40 μαχητικά αεροσκάφη KAAN, εξέλιξη που θεωρείται ένδειξη μιας σταδιακής επαναπροσέγγισης στον τομέα της αμυντικής συνεργασίας.

Η «φόρμουλα» για τους S-400

Η τουρκική εφημερίδα επισημαίνει ότι στις σχέσεις Άγκυρας-Ουάσιγκτον παραμένουν δύο διαφορετικά, αν και αλληλένδετα, ζητήματα: αφενός οι κυρώσεις CAATSA και αφετέρου η πιθανή επανένταξη της Τουρκίας στο πρόγραμμα των F-35.

Όπως σημειώνει, η άρση των κυρώσεων δεν συνεπάγεται από μόνη της την επιστροφή της Τουρκίας στο πρόγραμμα των αμερικανικών μαχητικών, αλλά θα αφαιρούσε ένα από τα μεγαλύτερα πολιτικά και νομικά εμπόδια που εξακολουθούν να υφίστανται.

Κατά το δημοσίευμα, επικαλούμενο πληροφορίες από Αμερικανούς αξιωματούχους, το σενάριο που εμφανίζεται σήμερα ως η ισχυρότερη επιλογή είναι η πώληση των S-400 σε τρίτη χώρα του Κόλπου, η οποία μέχρι στιγμής δεν έχει κατονομαστεί.

Η Ουάσιγκτον, σύμφωνα με τη Χουριέτ, εξακολουθεί να θεωρεί βασική προϋπόθεση ότι τα ρωσικά συστήματα δεν θα αποτελούν πλέον μέρος του τουρκικού οπλοστασίου.

Αντίθετα, εναλλακτικές προτάσεις που είχαν εξεταστεί κατά το παρελθόν, όπως η αποθήκευση των S-400 σε τουρκικό έδαφος, η απενεργοποίηση συγκεκριμένων μηχανισμών ή η φύλαξή τους υπό καθεστώς κοινής εποπτείας, δεν θεωρούνται από την αμερικανική πλευρά επαρκείς ούτε συμβατές με το ισχύον νομικό πλαίσιο.

Η εφημερίδα υπενθυμίζει, πάντως, ότι οποιαδήποτε μεταβίβαση των S-400 σε τρίτη χώρα δεν είναι μια απλή διαδικασία, καθώς η συμφωνία τελικού χρήστη που έχει υπογραφεί με τη Ρωσία απαιτεί τη συναίνεση της Μόσχας. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η ρωσική πλευρά δεν εμφανίζεται, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, αρνητική απέναντι σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο.

Οι προϋποθέσεις για την άρση των κυρώσεων CAATSA

Η Χουριέτ υπενθυμίζει ότι οι αμερικανικές κυρώσεις CAATSA επιβλήθηκαν το 2020, μετά την απόφαση της Τουρκίας να προμηθευτεί τα ρωσικά συστήματα S-400, και στόχευσαν κυρίως την τουρκική Προεδρία Αμυντικής Βιομηχανίας.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, για την άρση των κυρώσεων απαιτείται πιστοποίηση του Αμερικανού προέδρου προς το Κογκρέσο ότι η Τουρκία δεν διαθέτει πλέον στο οπλοστάσιό της S-400 ή άλλο αντίστοιχο ρωσικό σύστημα, αλλά και ότι έχει δεσμευθεί να μην προχωρήσει σε ανάλογες αγορές στο μέλλον.

Τουρκία: Ψάχνουν ήδη τρόπους να «επιταχύνουν» την αγορά των F-35 και αδιαφορούν για τον…Μητσοτάκη και το casus belli- «Πιθανή μεταβίβαση των ρωσικών S-400 σε τρίτη χώρα θα ανοίξει τον δρόμο» γράφει η Hurriyet- Δεδομένη και η αγορά 80 αμερικανικών κινητήρων για τα τουρκικά μαχητικά

Ξεχωριστή διαδικασία η επιστροφή στα F-35

Η τουρκική εφημερίδα διευκρινίζει ότι η πιθανή επιστροφή της Τουρκίας στο πρόγραμμα των F-35 αποτελεί ξεχωριστή διαδικασία και δεν θα προκύψει αυτόματα μετά την άρση της CAATSA.

Ακόμη και σε περίπτωση θετικής εξέλιξης στο ζήτημα των κυρώσεων, θα απαιτηθούν νέα βήματα, όπως ενημέρωση του Κογκρέσου από τον Λευκό Οίκο, η προβλεπόμενη περίοδος κοινοβουλευτικού ελέγχου διάρκειας 15 ημερών, καθώς και λεπτομερείς τεχνικές αξιολογήσεις ασφαλείας από το Πεντάγωνο και το Γραφείο του Κοινού Προγράμματος F-35.

Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ερώτημα εάν η Τουρκία, σε ένα ενδεχόμενο επανένταξης, θα επιστρέψει ως εταίρος-παραγωγός του προγράμματος ή αν θα περιοριστεί στον ρόλο του πελάτη.

Το σενάριο για τα έξι F-35

Σύμφωνα με τη Χουριέτ, εφόσον οι διαδικασίες προχωρήσουν θετικά, το πρώτο ζήτημα που πιθανότατα θα τεθεί προς εξέταση αφορά τα έξι F-35 που είχαν ήδη κατασκευαστεί για την Τουρκία πριν από την αποπομπή της από το πρόγραμμα.

Η Άγκυρα είχε καταβάλει το σχετικό οικονομικό αντίτιμο για τα αεροσκάφη αυτά, τα οποία όμως δεν παραδόθηκαν μετά την κρίση που προκλήθηκε από την αγορά των S-400.

Η εφημερίδα σημειώνει ότι, πριν από οποιαδήποτε πιθανή παράδοση, θα απαιτηθούν εργασίες συντήρησης των αεροσκαφών, νέα εκπαίδευση χειριστών και επαναπιστοποίηση του τεχνικού προσωπικού.

Οι εξελίξεις γύρω από το πρόγραμμα KAAN

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στο τουρκικό πρόγραμμα ανάπτυξης του μαχητικού KAAN. Η Χουριέτ αναφέρει ότι βρίσκεται στο τελικό στάδιο η αμερικανική διαδικασία έγκρισης για την εξαγωγή 80 κινητήρων, συνολικής αξίας άνω των 700 εκατ. δολαρίων, οι οποίοι θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή 40 αεροσκαφών.

Κατά την εκτίμηση της εφημερίδας, η έγκριση αυτή αποτελεί ένα σημαντικό πολιτικό μήνυμα, καθώς δείχνει ότι η Ουάσιγκτον εμφανίζεται διατεθειμένη να επαναφέρει σταδιακά τη συνεργασία με την Άγκυρα στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας.

Ωστόσο, η προσέγγιση αυτή φαίνεται να γίνεται με προσεκτικά βήματα, ξεκινώντας από λιγότερο ευαίσθητους τομείς και όχι άμεσα από το πρόγραμμα των F-35.

Σε εκκρεμότητα και η συμφωνία για τα F-16

Αναφορικά με τα F-16, η Χουριέτ σημειώνει ότι η συμφωνία για την αγορά 40 νέων αεροσκαφών εξακολουθεί να βρίσκεται σε ισχύ, ενώ η Τουρκία έχει ήδη καταβάλει προκαταβολή.

Ωστόσο, όπως αναφέρει, οι δύο πλευρές βρίσκονται εκ νέου σε διαπραγματεύσεις εξαιτίας διαφορών που αφορούν το κόστος της γραμμής παραγωγής και των νέων υπολογιστών αποστολής των αεροσκαφών.

Η εφημερίδα εκτιμά ότι μια θετική εξέλιξη στα ζητήματα της CAATSA και των F-35 θα μπορούσε να λειτουργήσει καταλυτικά και για την ολοκλήρωση της συμφωνίας των F-16, διαμορφώνοντας ένα ευρύτερο πλαίσιο επανεκκίνησης των αμερικανοτουρκικών σχέσεων στον αμυντικό τομέα.