Τραγωδία της Air India: Προκαταρκτικό πόρισμα αποκαλύπτει διακοπή καυσίμου λίγο πριν τη συντριβή – Αίνιγμα με τους διακόπτες στο «cutoff»

Η ινδική Υπηρεσία Διερεύνησης Αεροπορικών Δυστυχημάτων (AAIB) δημοσιοποίησε το προκαταρκτικό πόρισμά της για το πολύνεκρο δυστύχημα που σημειώθηκε στις 12 Ιουνίου με αεροσκάφος της Air India, ρίχνοντας φως σε κρίσιμες πτυχές της υπόθεσης χωρίς όμως να καταλήγει σε οριστικά συμπεράσματα.

Τραγωδία της Air India: Προκαταρκτικό πόρισμα αποκαλύπτει διακοπή καυσίμου λίγο πριν τη συντριβή – Αίνιγμα με τους διακόπτες στο «cutoff»

Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, οι διακόπτες που ρυθμίζουν την παροχή καυσίμου προς τους δύο κινητήρες του Boeing 787-8 Dreamliner βρέθηκαν γυρισμένοι στη θέση «διακοπή» («cutoff») δευτερόλεπτα πριν από τη μοιραία πτώση του αεροσκάφους πάνω σε κατοικημένη περιοχή κοντά στο αεροδρόμιο της πόλης Αχμενταμπάντ, στη δυτική Ινδία.

Το πόρισμα σημειώνει πως οι διακόπτες μετακινήθηκαν από τη θέση «λειτουργία» («run») στη θέση «διακοπή» με χρονική διαφορά μόλις ενός δευτερολέπτου μεταξύ τους, τη στιγμή που το αεροσκάφος είχε αναπτύξει ταχύτητα 180 κόμβων (περίπου 333 χιλιόμετρα την ώρα) αμέσως μετά την απογείωση. Ως αποτέλεσμα, οι κινητήρες άρχισαν να χάνουν ισχύ σχεδόν αμέσως, οδηγώντας σε απώλεια ύψους και, τελικά, στη συντριβή.

Την τραγωδία επισφράγισε ο θάνατος 241 εκ των 242 επιβαινόντων – με μόλις έναν επιζώντα. Επιπλέον, οι αρχές ταυτοποίησαν 19 θύματα στο έδαφος.

Ακόμη πιο αινιγματικό καθιστούν το δυστύχημα οι διάλογοι που καταγράφηκαν στο πιλοτήριο. Σύμφωνα με τις καταγραφές, ένας από τους πιλότους ρώτησε τον άλλον γιατί διέκοψε την τροφοδοσία καυσίμου προς τους κινητήρες, λαμβάνοντας την απάντηση πως δεν είχε προβεί σε τέτοια ενέργεια. Στο απόσπασμα δεν διευκρινίζεται ποιος από τους δύο (κυβερνήτης ή συγκυβερνήτης) έκανε την ερώτηση ή την απάντηση.

Τραγωδία της Air India: Προκαταρκτικό πόρισμα αποκαλύπτει διακοπή καυσίμου λίγο πριν τη συντριβή – Αίνιγμα με τους διακόπτες στο «cutoff»

Λιγότερο από ένα λεπτό αργότερα, καταγράφηκε η εκπομπή του σήματος κινδύνου «Mayday» πριν την πρόσκρουση.

Επιπρόσθετα, οι κάμερες επιτήρησης του αεροδρομίου κατέγραψαν την άμεση ενεργοποίηση της βοηθητικής τουρμπίνας Ram Air Turbine (RAT) – ενός κρίσιμου στοιχείου του εφεδρικού συστήματος ισχύος (Auxiliary Power Unit, APU), που έχει σχεδιαστεί για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε συστήματα ζωτικής σημασίας σε περίπτωση πλήρους απώλειας ισχύος από τους κινητήρες.

Το προκαταρκτικό πόρισμα ξεκαθαρίζει ότι δεν υπήρξε σύγκρουση με πτηνά ή άλλος εξωτερικός παράγοντας που θα μπορούσε να αιτιολογήσει την απότομη διακοπή της λειτουργίας των κινητήρων. Το αεροσκάφος άρχισε να χάνει ύψος αμέσως μόλις βγήκε από τον χώρο του αεροδρομίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η έρευνα βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη και η προκαταρκτική έκθεση δεν αποδίδει ευθύνες ούτε καταλήγει σε οριστικά συμπεράσματα για τα αίτια του δυστυχήματος. Οι αρμόδιες αρχές συνεχίζουν τη συλλογή και ανάλυση δεδομένων με στόχο τη διαλεύκανση των συνθηκών της τραγωδίας που στοίχισε τη ζωή σε εκατοντάδες ανθρώπους.