Είσαι επιρρεπής στα ατυχήματα; Βλέπεις τον εαυτό σου να πρωταγωνιστεί σε τρακαρίσματα, που έχεις προκαλέσει και αναρωτιέσαι τι κάνεις λάθος; Το πρώτο και κύριο που πρέπει να κάνεις είναι να εξετάσεις την οδηγική σου συμπεριφορά. Έπειτα, να δεις το ασφαλιστήριό σου, για να ελέγξεις εάν έχεις κάλυψη «Προστασία Bonus Malus».
Τι είναι το Bonus Malus;
Πρόκειται για ένα ειδικό σύστημα αξιολόγησης των ασφαλιστικών που μετρά το ρίσκο που παίρνουν αναλαμβάνοντας την κάλυψη ενός οδηγού. Το σύστημα αυτό βαθμολογεί σε κλίμακα από το 1 (εξαιρετικός οδηγός) μέχρι το 10 (πολύ ζημιάρης οδηγός). Κάθε χρόνο ο οδηγός αξιολογείται και εφόσον αυξηθεί η εμπλοκή του σε ατυχήματα με υπαιτιότητα του, ανεβαίνει κλίμακα και πληρώνει περισσότερα ασφάλιστρα. Από την άλλη μεριά, εάν δεν έχει εμπλακεί σε τροχαίο, υπάρχει η πιθανότητα να απολαύσει κάποια ειδική έκπτωση από την ασφαλιστική του, ως επιβράβευση ή – εν πάση περιπτώσει – δεν αντιμετωπίζει αυξήσεις. Εδώ, πρέπει να τονίσουμε ότι η αξιολόγηση Bonus Malus, αφορά τον οδηγό και όχι το όχημα και τον ακολουθεί σε οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία επιλέξει να βρίσκεται.
Γιατί αυξάνεται η ασφάλεια αυτοκινήτου μετά από τρακάρισμα;
Το κόστος της ασφάλειας του αυτοκινήτου διαμορφώνεται από πολλούς παράγοντες. Το «ιστορικό ζημιών» ενός οδηγού είναι ένας από αυτούς. Στην ουσία, η ασφαλιστική τιμολογεί αυστηρότερα όσους έχουν προκαλέσει υπαίτιες ζημιές σε σχέση με οδηγούς με καθαρό ιστορικό, διότι θεωρεί ότι η πιθανότητα να κληθεί να αποζημιώσει στο μέλλον είναι μεγαλύτερη.
Πώς διαμορφώνεται το ποσό της αύξησης;
Η αύξηση στα ασφάλιστρα, διαφέρει από ασφαλιστική σε ασφαλιστική. Εάν ανέβεις μία θέση στην κλίμακα Bonus Malus, η αύξηση στα ασφάλιστρα μπορεί να διαμορφωθεί από 4% έως 8%. Άρα, αν εμπλακείς σε δύο ατυχήματα τον ίδιο χρόνο, θα πρέπει να περιμένεις αύξηση στα ασφάλιστρα 8% έως 16%. Σε περίπτωση, που δεν εμπλακείς σε κανένα ατύχημα και κατέβεις μία θέση στην κλίμακα αξιολόγησης, η ασφαλιστική σου θα προβεί σε μείωση των ασφαλίστρων από 4% έως 8%, εκτός εάν έχεις φθάσει στην χαμηλότερη βαθμίδα.
Πώς σε βοηθάει η «Προστασία Bonus Malus» με τα αυξημένα ασφάλιστρα;
Η «Προστασία Bonus Malus», διασφαλίζει ότι δεν θα ανέβεις θέση στην κλίμακα Bonus Malus ακόμη κι αν προκαλέσεις ατυχήματα. Συνήθως, το όριο της κάλυψης είναι έως δύο ατυχήματα τον χρόνο. Το πλεονέκτημα της συγκεκριμένης κάλυψης είναι ότι το κόστος της είναι πολύ οικονομικό (συνήθως λιγότερο από δύο ευρώ). Με ένα τόσο μικρό ποσό, διασφαλίζεται, ότι δεν θα πληρώσεις επιπλέον χρήματα όταν έρθει η ώρα της ανανέωσης.
Η ασφάλεια του αυτοκινήτου, είναι υποχρεωτική και απαραίτητη για την νόμιμη μετακίνηση σου. Ακόμη κι αν εμπλακείς σε τροχαίο και κινδυνεύεις με αύξηση στα ασφάλιστρα, υπάρχει πάντα τρόπος να σταθεροποιήσεις το κόστος. Πολλές ασφαλιστικές εταιρείες έχουν εντάξει την «Προστασία Bonus Malus» σε όλα τα ασφαλιστικά τους προγράμματα.
Δεν γνωρίζεις εάν περιλαμβάνεται η «Προστασία Bonus Malus» στις ασφαλιστικές σου καλύψεις; Μπες στο COSMOTE Insurance, και στην οθόνη αποτελεσμάτων με τα ασφαλιστικά πακέτα, κάνε κλικ στο βελάκι που βρίσκεται δίπλα στον αριθμό των καλύψεων και δες αν υπάρχει στην λίστα.

Ανησυχία για τον ελληνικό τουρισμό το 2026: Η «έκρηξη» στις τιμές των εισιτηρίων εξαιτίας των καυσίμων επιδεινώνει το κλίμα
Νέα Δημοκρατία : Άλλος για το ” Nolita” ; -Το …”λάϊτ” αντάρτικο των βουλευτών και το πολιτικό …” μασάζ” από Χαρακοπουλο και Μυταράκη για λογαριασμό του Πρωθυπουργού εν όψει της συνεδρίασης της Κοινοβουλευτικής Ομαδας
Η Τουρκία μπαίνει στην εποχή της πυρηνικής ισχύος – Ο πυρηνικός σταθμός στο Ακούγιου που κατασκευάστηκε από τους Ρώσους και η πυρηνική τεχνογνωσία για ατομικά όπλα από το Πακιστάν – Ο μυστικός ρόλος της Ρωσίας και του Ισλαμαμπάντ
Από πού “κρατάνε” οι Τούρκοι τον Ζελενσκι και τον εκβιάζουν να μην δώσει το Κίεβο την Ουκρανική τεχνογνωσία για συμπαραγωγή εναερίων και θαλασσίων drones με την Ελλάδα ;
” Φωτιά” ο Μανώλης Κοττάκης κατά Μητσοτάκη – ” Η Κυβέρνηση υπηρετεί τα διαπλεκόμενα συμφέροντα και συνθλίβει τους μικρομεσαίους και τους φτωχότερους !” – Τι είπε για όλους και για όλα στον Πάνο Παναγιωτόπουλο ο Διευθυντής της “Εστίας” ; ( Δείτε το αποκαλυπτικό βίντεο)
The Economist: Κινέζοι και Αμερικανοί θα δώσουν μάχη για τον έλεγχο των ελληνικών λιμανιών!- Τα λιμάνια του Πειραιά και της Ελευσίνας αναδεικνύονται σε κομβικά σημεία του παγκόσμιου ανταγωνισμού
Σοκ από το Ινστιτούτο Levy: Έρχεται νέα, οικονομική καταιγίδα στην Ελλάδα; – Ανάπτυξη με φρέντο και μισθούς πείνας δεν γίνεται
Ναυπηγεία Σαλαμίνας : Κι’ όμως οι Έλληνες μπορούμε ! – Κατασκευάστηκε η πρώτη μη επανδρωμένη θαλάσσια πλατφόρμα ναυτικής πολεμικής επιτήρησης – Έτοιμη για αξιοποίηση από το Πολεμικό μας Ναυτικό στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο – Στα ίδια Ναυπηγεία κατασκευάζονται και ολοκληρωμένα τμήματα των φρεγατών Βelharra
Γιατί η Τουρκία υπερεξοπλίζεται; 30 δισ. δολάρια “έριξε” ο Ερντογάν σε στρατιωτικές δαπάνες μόνο το 2025 και χτίζει μια υπερδύναμη που αλλάζει τους κανόνες ισχύος σε Ευρώπη, Μέση Ανατολή και Καύκασο
Καταρρέει η συνεργασία Ελλάδας – Ουκρανίας για την συμπαραγωγή drones θαλάσσης – Ο Ζελενσκι στον οποίο χαρίζουμε όπλα και λεφτά απαιτεί από την χώρα μας να μην τα χρησιμοποιήσει κατά της Τουρκίας
Ακόμη μια “μαχαιριά στην πλάτη” από τους εταίρους μας: Γερμανική Αποστολή στην Τουρκία για τα Τουρκικά Μη Επανδρωμένα Σκάφη – Οι μπίζνες, οι συμμαχίες και το στρατηγικό “πόκερ” του Ερντογάν για διείσδυση στον Ευρωπαϊκό Αμυντικό Πυρήνα
Η Τουρκία σχεδιάζει και πυρηνοκίνητο υποβρύχιο υψηλής τεχνολογίας και επιδιώκει την απόλυτη ναυτική κυριαρχία σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο – Ο Ερντογάν διεκδικεί ρόλο “παγκόσμιου παίκτη” σε ένα περιβάλλον που αλλάζει δραματικά και οι γεωπολιτικές προκλήσεις κλιμακώνονται ραγδαία
Ο Ερντογάν με το βλέμμα στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο επιταχύνει την κατασκευή του αεροπλανοφόρου “Mugem” – Το κολοσσιαίο Τουρκικό πολεμικό πλοίο θα ξεπεράσει σε μέγεθος ακόμη και το Γαλλικό Charles de Gaulle και θα μπορεί να μεταφέρει έως και 60 μαχητικά αεροσκάφη!
“Μεταλλικοί καρχαρίες” στο Αιγαίο: Η πρόταση των Γάλλων για τη συμπαραγωγή των νέων Ελληνικών υποβρυχίων , που μπορούν να “κλειδώσουν” την κυριαρχία της Ελλάδος στο Αρχιπέλαγος – Τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας διαθέτουν την απαραίτητη τεχνογνωσία
Στοιχεία που σοκάρουν: Η Ελευθερία του Τύπου πάτωσε για τα καλά στην Ελλάδα-Κάτω από Αλβανία, Κόσοβο και Μογγολία – Τελευταία στην Ευρώπη η χώρα μας