“Βόμβα” diesel στον πληθωρισμό του Ιουλίου – Χάθηκε ο ετήσιος στόχος για συγκράτηση στο 3,2%

Η χθεσινή εκτεταμένη αναφορά του πρωθυπουργού στην νέα “εισαγόμενη” ενεργειακή κρίση η οποία επηρεάζει τις τιμές των καυσίμων αλλά και των προϊόντων ενέργειας δεν έγινε τυχαία.

Αφιερώθηκε αρκετός χρόνος -στην ομιλία του προς την κοινοβουλευτική ομάδα- για να εξηγηθεί ότι με την τροπή που έχουν πάρει τα πράγματα και τα πολλαπλά μέτωπα που έχουν ανοίξει, πλέον δεν είναι δυνατόν να συγκρατηθούν οι τιμές των ενεργειακών προϊόντων.

Ουσιαστικά, ο Κυριάκος Μητσοτάκης άφησε ορθάνοικτο το ενδεχόμενο τα χειρότερα να είναι μπροστά καθώς αυτή τη στιγμή τα προβλήματα έχουν πολλαπλασιαστεί:

1. Η αναζωπύρωση των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή έχει στείλει το βαρέλι του πετρελαίου και πάλι στα επίπεδα των 88 δολαρίων το βαρέλι

2. Η μείωση της παραγωγής διυλισμένων προϊόντων έχει επηρεάσει τις χρηματιστηριακές τιμές τους (οι τιμές καυσίμων στην Ελλάδα διαμορφώνονται ουσιαστικά όχι με βάση την πορεία του brent αλλά και με βάση τις τιμές PLATTS Μεσογείου) οι οποίες έχουν πάρει την ανιούσα. Βλέποντας την τάση, οι εκπρόσωποι του κλάδου εμπορίας περιμένουν σημαντικές αυξήσεις στα καύσιμα και αύριο και μεθαύριο.

3. Η αποτύπωση της αναταραχής στην αγορά του φυσικού αερίου είναι ήδη έντονη. Τα 58 ευρώ ανά μεγαβατώρα ενσωματώνουν αύξηση της τάξεως του 40% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα. Η Ευρώπη έχει μείνει πολύ πίσω στον ανεφοδιασμό ενόψει του επόμενου χειμώνα και αναγκάζεται πλέον να αγοράσει μαζικά εν μέσω αναταραχών. Πέρυσι τέτοιο καιρό, οι αποθήκες γέμιζαν με τιμές φυσικού αερίου της τάξεως των 32 ευρώ κάτι που σημαίνει ότι είμαστε 77% πάνω.

Ο αναθεωρημένος στόχος του οικονομικού επιτελείου έκανε λόγο για συγκράτηση του ετήσιου πληθωρισμού του 2026 στο 3,2%. Αυτό έχει χαθεί οριστικά πλέον. Με μέσο πληθωρισμό 4% στο πρώτο εξάμηνο, θα έπρεπε να έχουμε συγκράτηση αν όχι μείωση τιμών στο β’ εξάμηνο. Ο Ιούλιος, είναι πολύ πιθανό ότι θα κλείσει πλέον πάνω από το 4,4%.

Ήδη, καταγράφεται πολύ μεγάλη αύξηση στην τιμή του diesel η οποία θα χτυπήσει έντονα τον πληθωρισμό του Ιουλίου. Το παρατηρητήριο τιμών της Αρχής Προστασίας Καταναλωτή έδωσε και τα στοιχεία της 3ης εβδομάδας του Ιουλίου. Όλα πλέον συγκλίνουν στο ότι ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της τιμής του diesel θα προσεγγίσει το 20% έναντι 12% τον Ιούνιο. Αυτό από μόνο του φέρνει επιβάρυνση.

Επίσης, υπάρχει πρόβλημα με την τιμή του φυσικού αερίου. Μπορεί ακόμη να μην έχουν επηρεαστεί οι τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος αλλά από μόνο του το φυσικό αέριο θα κλείσει τον μήνα με τεράστια μεταβολή που μπορεί να ξεπεράσει και το 30%.

Πλέον ο πήχης για τον ετήσιο πληθωρισμό από το 3,2% ανεβαίνει προς το 3,8%-4%.

Αυτό στην πράξη σημαίνει:

1. Επιβάρυνση στο διαθέσιμο εισόδημα εκατομμυρίων καταναλωτών, ειδικά των συνταξιούχων οι οποίοι έχουν πάρει μικρότερες αυξήσεις σε σχέση με τα επικαιροποιημένα στοιχεία του δείκτη τιμών καταναλωτή.

2. Αναθεώρηση του ποσοστού αύξησης των συντάξεων που θα δοθούν από την 1/1/2027. Πλέον πηγαίνουμε προς το 3%.

3. Αύξηση του ονομαστικού ΑΕΠ σε μεγαλύτερα επίπεδα από αυτά που είχαν προϋπολογιστεί. Αυτό θα συμβάλλει και στην περαιτέρω μείωση της αναλογίας του χρέους προς ΑΕΠ. Δηλαδή, ο πληθωρισμός δουλεύει υπέρ της μείωσης του χρέους.