Απίστευτο: Με παρέμβαση της Ελληνικής κυβέρνησης επέτρεψαν τον εφοδιασμό του Τουρκόφιλου Χαφτάρ με τεθωρακισμένα – Το πλοίο με το παράνομο φορτίο είχε κατασχεθεί από πολεμικό σκάφος της επιχείρησης IRINI της ΕΕ και ήταν μπλοκαρισμένο λιμάνι του Αστακού

Πλοίο με σημαία Παναμά το οποίο μετέφερε 350 τεθωρακισμένα οχήματα, κατασχέθηκε στην Ελλάδα, τη στιγμή που κατευθυνόταν προς τις δυνάμεις του Χαφτάρ στην Ανατολική Λιβύη.

Το ρεπορτάζ ανέφερε ότι το πλοίο τελικά αναχώρησε για το λιμάνι της Μισράτα μετά από παρεμβάσεις των ελληνικών Υπουργείων Άμυνας και Εξωτερικών και αφού το περιστατικό αναφέρθηκε στον Έλληνα Πρωθυπουργό που σημαίνει ότι στην κυβέρνηση θεωρούν ότι παρά τις φιλοτουρκικές θέσεις που έλαβε ο Χ.Χάφταρ θα πρέπει να ενισχυθεί στρατιωτικά.

Σύμφωνα με το λιβυκό πρακτορείο, το πλοίο είχε αναχωρήσει από το λιμάνι Τζεμπέλ Άλι στο Ντουμπάι, αφού έφτασε από την Ινδία.

Αρχικά κατασχέθηκε από μια ολλανδική φρεγάτα που επιχειρούσε στο πλαίσιο της επιχείρησης IRINI της ΕΕ, η οποία παρακολουθεί το εμπάργκο όπλων στη Λιβύη.

Ένα ιταλικό πολεμικό πλοίο αργότερα ανέλαβε τον έλεγχο του πλοίου και το συνόδευσε στο ελληνικό λιμάνι του Αστακού, όπου συνελήφθη και επιθεωρήθηκε.

Η έκθεση σημείωσε ότι το μανιφέστο του πλοίου δήλωνε φορτίο καλλυντικών, τσιγάρων και ηλεκτρονικών ειδών, αλλά μια προκαταρκτική επιθεώρηση αποκάλυψε στρατιωτικά τεθωρακισμένα οχήματα επί του πλοίου.

Η έκθεση κατέληξε αναφέροντας ότι το πλοίο αργότερα αναχώρησε για το λιμάνι της Μισράτα, ενώ οι συνθήκες γύρω από το περιστατικό και οι λεπτομέρειες της αποστολής παραμένουν ασαφείς.

Υπενθυμίζουμε ότι από τις 23 Ιουλίου, οι πρώτοι άνδρες των δυνάμεων ασφαλείας της ανατολικής Λιβύης βρίσκονται στην Κρήτη, στο πλαίσιο προγράμματος εκπαίδευσης που επικεντρώνεται στην αντιμετώπιση της παράτυπης μετανάστευσης.

Η ελληνική πλευρά έχει προσφέρει τη δυνατότητα εκπαίδευσης του προσωπικού της λιβυκής ακτοφυλακής σε τεχνικές νηοψίας ύποπτων πλοίων (VBSS) και σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης (SAR).

Παράλληλα, η πλευρά Χαφτάρ έχει αιτηθεί υποστήριξη για τη συντήρηση παλαιών σκαφών, κυρίως ακτοφυλακίδων, καθώς και την παροχή οχημάτων τύπου τζιπ για περιπολίες στα χερσαία σύνορα με την Αίγυπτο και το Σουδάν.