Ερντογάν: “Θα παίρνετε την άδειά μου για ό,τι κάνετε στην Νοτιο-Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο – Η πολιτική του ” κατευνασμού” αποθρασύνει την Τουρκία – Κινητοποίησε αεροναυτικές δυνάμεις και σταμάτησε ερευνητικό σκάφος στις θαλάσσιες ζώνες κυριαρχίας της Ελλάδος και της Κύπρου – Πρόκειται για ένα γιγαντιαίο έργο διασύνδεσης Ευρώπης και Ασίας με οπτικές ίνες

Ο Τουρκικός “τσαμπουκάς” στη Νοτιο-Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο συνεχίζεται κι κλιμακώνεται επικίνδυνα! Με την Ελληνική κυβέρνηση, αλλά και με την Ευρωπαϊκή Ένωση, να επιτρέπουν στον Ερντογάν να παραβιάζει προκλητικά το Διεθνές Δίκαιο και το Δίκαιο της Θάλασσας και να δημιουργεί τετελεσμένα, σε βάρος των Εθνικών συμφερόντων του Ελλαδικού και του Κυπριακού Ελληνισμού.

Έτσι, μετά τα γνωστά πλέον επεισόδια , που προηγήθηκαν μεταξύ Κάσου και Καρπάθου και παλιότερα Ανατολικά της Κρήτης, όπου Τουρκικά πολεμικά πλοία παρεμπόδισαν με την απειλή βίας την πόντιση του καλωδίου για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας και Κύπρου, η Τουρκία κινητοποίησε εκ νέου αεροναυτικές της δυνάμεις για να μπλοκάρει εντελώς παρανόμως το έργο διασύνδεσης με οπτικές ίνες Ευρώπης και Μέσης Ανατολής.

Με τον πλέον ξεδιάντροπο τρόπο ο Ερντογάν έδωσε εντολές στους Υπουργούς του Εξωτερικών και Άμυνας να γνωστοποιήσουν προς κάθε κατεύθυνση πως για ό,τι γίνεται στη Νοτιο-Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο θα πρέπει πρώτα να ερωτάται η Τουρκία και να δίνει την άδειά της!

Πιο αναλυτικά τώρα η καινούργια εμπλοκή με την Τουρκία, που αφορά άμεσα τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδος και της Κύπρου και δείχνει ότι ο Ερντογάν έχει αποφασίσει να στραγγαλίσει τον Ελλαδικό και Κυπριακό Ελληνισμό στα χωρικά ύδατα των 6 μιλίων , υποχρεώνοντάς μας να “ξεχάσουμε” την υφαλοκρηπίδα και την ΑΟΖ, συνοψίζεται στις ακόλουθες εξελίξεις:

Σε νέα δοκιμασία για τις ελληνοτουρκικές σχέσεις οδηγεί η αποφασιστικότητα της Τουρκίας να απαιτεί κάθε έργο στην Ανατολική Μεσόγειο να έχει τη δική της έγκριση, ακόμη και αν αφορά περιοχές της Κυπριακής ΑΟΖ και της ελληνικής δυνητικής υφαλοκρηπίδας, αλλά και της οριοθετημένης ελληνικής ΑΟΖ (βάσει της ελληνοαιγυπτιακής συμφωνίας).
Έχοντας η Αθήνα το μεγάλο πρόβλημα που συνιστά η αναστολή επ’ αόριστον των εργασιών για τις έρευνες πόντισης του καλωδίου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (GSI), βρίσκεται ενώπιον δημιουργίας ενός ακόμη προβλήματος, που αφορά ένα εξαιρετικής σημασίας έργο: αυτό του East to Med Data Corridor (EMC) , ένα υποθαλάσσιο και χερσαίο καλωδιακό έργο οπτικών ινών, που στοχεύει να συνδέσει την Ασία με την Ευρώπη μέσω της Μέσης Ανατολής και της Ανατολικής Μεσογείου.

Το έργο προωθείται από κοινοπραξία στην οποία συμμετέχουν εταιρείες από την Ελλάδα(μεταξύ αυτών και η ΔΕΗ), τη Σαουδική Αραβία και την Κύπρο, και έχει ανακοινωθεί στη Διακυβερνητική Διάσκεψη Ελλάδας – Σαουδικής Αραβίας, η οποία είχε συγκληθεί το 2022 υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Κυρ. Μητσοτάκη και του πρίγκιπα Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν.

Οι εργασίες για το έργο, το οποίο είναι υψηλής οικονομικής και στρατηγικής σημασίας, ξεκίνησαν με την έκδοση της NAVTEX 237/25 από τον σταθμό της Λάρνακας για έρευνες του πλοίου S/V “FUGRO GAUSS” εντός της Κυπριακής ΑΟΖ. Οι έρευνες προβλέπονται για το διάστημα 6–16 Αυγούστου.

Το τουρκικό Υπουργείο Άμυνας στην χθεσινή τακτική ενημέρωση έθεσε το πλαίσιο με το οποίο η Τουρκία αντιμετωπίζει όλα τα έργα στην Ανατολική Μεσόγειο εξαπολύοντας απειλές και δηλώνοντας ότι «οποιεσδήποτε δραστηριότητες όπως η πόντιση καλωδίων/αγωγών ή η επιστημονική έρευνα στην υφαλοκρηπίδα μας πρέπει να συντονίζονται εκ των προτέρων με τη χώρα μας. Σύμφωνα με αυτόν τον κανόνα, διεξάγουμε πάντα την απαραίτητη παρακολούθηση, αποτρέποντας οποιαδήποτε μη εξουσιοδοτημένη δραστηριότητα στην υφαλοκρηπίδα μας, και δεν επιτρέπουμε δραστηριότητες ή έργα (όπως το Εργο Διασύνδεσης GREAT CONNECTOR) που αγνοούν τη χώρα μας. Στο πλαίσιο της προσέγγισής μας, η ανακοίνωση NAVWARN που εκδόθηκε στις 5 Αυγούστου 2025, σχετικά με τις γεωφυσικές έρευνες που διεξήγαγε το πλοίο FUGRO GAUSS με σημαία Γιβραλτάρ, διαπιστώθηκε ότι έχει παραβιάσει την υφαλοκρηπίδα μας. Στη συνέχεια, το Υπουργείο Εξωτερικών μας εξέδωσε τις απαραίτητες προειδοποιήσεις και το Υπουργείο μας εξέδωσε την αντι-NAVTEX του. Επιπλέον, τα αεροπορικά και ναυτικά μας μέσα έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή για να λάβουν τις απαραίτητες προφυλάξεις. Οι δραστηριότητες του εν λόγω πλοίου παρακολουθούνται στενά. Σε περίπτωση που επιχειρήσουν να παραβιάσουν την υφαλοκρηπίδα μας, θα ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα επιτόπου».

Η Τουρκία, με τη συνήθη τακτική, έσπευσε να εκδώσει δική της NAVTEX, με την οποία υποστηρίζει ότι μέρος των εργασιών αφορά περιοχή της τουρκικής υφαλοκρηπίδας και περιοχή τουρκικής αρμοδιότητας έκδοσης NAVTEX, αμφισβητώντας έτσι πλήρως την Κυπριακή ΑΟΖ και απαιτώντας «όλες οι ερευνητικές δραστηριότητες εντός της τουρκικής θαλάσσιας δικαιοδοσίας να συντονίζονται με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές».
Με την τακτική που είχε ακολουθήσει το 2024 με το ιταλικό ερευνητικό πλοίο Teliri, όταν πραγματοποιούσε πόντιση καλωδίου Data μεγάλης αμερικανικής τεχνολογικής εταιρείας, η Τουρκία απαίτησε την υποβολή αιτήματος προς τις τουρκικές αρχές για έκδοση NAVTEX ,ώστε να υπάρξει έμμεση αποδοχή ότι οι περιοχές αυτές, που δεν έχουν οριοθετηθεί και η Άγκυρα θεωρεί τουρκική υφαλοκρηπίδα, υπάγονται στη δική της αρμοδιότητα για την έκδοση NAVTEX.
Τότε, με την επίκληση της σημασίας του έργου, δεν υπήρξαν αντιδράσεις, δημιουργώντας έτσι ένα αρνητικό προηγούμενο, το οποίο η Άγκυρα επιχείρησε να εφαρμόσει και στην περίπτωση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου. Απαίτησε από το ερευνητικό πλοίο Iecoly Relume, τον Ιούλιο του 2024, να ζητήσει και από τις Τουρκικές Αρχές την έκδοση NAVTEX για τις έρευνές του στην ελληνική οριοθετημένη ΑΟΖ, ανατολικά από τα χωρικά ύδατα της Κάσου, σε περιοχή που επικαλύπτεται από το τουρκολιβυκό μνημόνιο.

Καθώς η Αθήνα δεν μπορούσε να αποδεχθεί την τουρκική απαίτηση, η Άγκυρα, με την αποστολή πέντε πολεμικών πλοίων, ματαίωσε τις έρευνες, οι οποίες έκτοτε δεν έχουν προχωρήσει, δημιουργώντας ένα σοβαρό σημείο τριβής στις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Οι έρευνες του S/V FUGRO GAUSS για τον East to Med Data Corridor (EMC), μετά την Κύπρο, προγραμματίζεται να κατευθυνθούν προς την ελληνική ΑΟΖ. Ήδη από τις 5 Ιουνίου, το Υπουργείο Ναυτιλίας, με την σύμφωνη γνώμη και του Υπουργείου Εξωτερικών , έχει εγκρίνει το αίτημα της βρετανικής πρεσβείας για τη χρήση του ερευνητικού πλοίου “FUGRO GAUSS” (IMO 7824883), σημαίας Γιβραλτάρ, για τη διενέργεια επιθεώρησης βυθού στο πλαίσιο της πόντισης του υποβρύχιου συστήματος καλωδίων οπτικών ινών EMC, για το χρονικό διάστημα από 11/06/2025 έως και 11/08/2025.
Το πλοίο πλεει ακόμη νοτιοδυτικά της Πάφου και δεν έχει προσεγγίσει τις περιοχές της Κυπριακής ΑΟΖ, τις οποίες αμφισβητεί η Τουρκία και για τις οποίες απαιτεί την έκδοση τουρκικής NAVTEX, προκειμένου να συνεχιστούν οι έρευνες.
Το μεγάλο δίλημμα για την Αθήνα είναι τώρα τι θα γίνει με τη συνέχιση των ερευνών σε περιοχή της δυνητικής ελληνικής ΑΟΖ, αλλά και στη συνέχεια σε περιοχή της οριοθετημένης ελληνικής ΑΟΖ (βάσει της Ελληνοαιγυπτιακής Συμφωνίας). Και το κρίσιμο ερώτημα είναι τι θα πράξει ώστε να διασφαλίσει την ομαλή συνέχιση των κρίσιμων αυτών εργασιών για την προώθηση του σημαντικού αυτού έργου, χωρίς να ενδώσει στις πιέσεις της Άγκυρας για έμμεση αναγνώριση τουρκικής δικαιοδοσίας και τουρκικών κυριαρχικών δικαιωμάτων στις περιοχές αυτές.

Το ενδεχόμενο «παγώματος» των εργασιών θα είναι εξαιρετικά επικίνδυνο, τόσο λόγω της σημασίας του έργου, όσο και επειδή, μετά το “πάγωμα” των ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Κύπρου–Κρήτης, θα δημιουργήσει ένα ιδιαίτερα αρνητικό τετελεσμένο εις βάρος της χώρας μας.

Οι NAVTEX που εκδόθηκαν από την Κύπρο και την Τουρκία:

ZCZC MA13

05 1800 UTC AUG 2025
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA
NAV WRNG 237/25

GEOPHYSICAL SURVEY OPERATION WILL BE CONDUCTED
BY S/V “FUGRO GAUSS” (MMSI: 236403000, IMO:7824883)
FROM 06 AUG 2025 0400 UTC UNTIL 16 AUG 2025 2300 UTC IN THE AREA BOUNDED
BY THE COORDINATES BELOW:
34-42.100N,030-32.300E
35-07.000N,030-54.700E
34-39.100N,031-50.400E
33-51.600N,032-18.600E
33-32.800N,032-29.900E
33-07.000N,033-14.200E
32-54.700N,032-59.600E
33-12.200N,032-13.800E
33-34.800N,032-08.000E
33-48.000N,031-31.500E
34-28.900N,031-03.200E
ALL VESSELS ARE REQUESTED
TO KEEP CLEAR DISTANCE FROM S/V “FUGRO GAUSS”
CANCEL THIS MESSAGE ON 17 AUG 2025 0100 UTC
JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA

TURNHOS N/W : 0739/25
MEDITERRANEAN SEA
1. THE AREA PROMULGATED WITH NAVTEX NR. MA13-237/25 BY AN UNAUTHORIZED STATION IS WITHIN TURKISH NAVTEX SERVICE AREA AND TURKISH CONTINENTAL SHELF DECLARED TO UNITED NATIONS, ON 18 MARCH 2020 WITH REF NR. A/74/757.
2. ALL RESEARCH ACTIVITIES IN TURKISH MARITIME JURISDICTION AREA MUST BE COORDINATED WITH RELEVANT TURKISH AUTHORITIES.
3. ADDITIONALLY, THE “CYPRUS” MENTIONED IN MA13-237/25 IS NOT THE ORIGINAL PARTNERSHIP STATE ESTABLISHED IN 1960. TÜRKİYE DECLARES THAT THE TERM OF “CYPRUS” NEITHER AMOUNT TO ANY FORM OF RECOGNITION OF THE GREEK CYPRIOT ADMINISTRATION NOR PREJUDICE TÜRKİYE’S RIGHTS AND OBLIGATIONS EMANATING FROM THE TREATY OF GUARANTEE AND THE TREATY OF ESTABLISHMENT OF 1960.
4. THE EFFORTS TO LEGITIMIZE ILLEGAL CLAIMS OF THE GREEK CYPRIOT ADMINISTRATION THROUGH MA13-237/25 IS NULL AND NEITHER WAS NOR WILL BE ACCEPTED BY TÜRKİYE.
5. CANCEL THIS MESSAGE 170100Z AUG 25.