Η Ευρωπαϊκή Ένωση αρνείται την κρίση στα καύσιμα των αεροσκαφών παρά την εκτόξευση στις τιμές των εισιτηρίων και τον περιορισμό των δρομολογίων

Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιχειρεί να κατευνάσει τις ανησυχίες γύρω από την επάρκεια καυσίμων αεροσκαφών, την ώρα που οι τιμές έχουν σημειώσει εντυπωσιακή άνοδο και ο αεροπορικός κλάδος προσαρμόζει ήδη τα δρομολόγιά του.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση αρνείται την κρίση στα καύσιμα των αεροσκαφών παρά την εκτόξευση στις τιμές των εισιτηρίων και τον περιορισμό των δρομολογίων

Παρά τις πιέσεις στην αγορά και τις γεωπολιτικές εντάσεις, οι Βρυξέλλες διαμηνύουν ότι δεν υπάρχει κίνδυνος γενικευμένων ακυρώσεων πτήσεων.

Όπως δήλωσε την Παρασκευή ο Επίτροπος Μεταφορών Απόστολος Τζιτζικώστας, «δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι μια πιθανή έλλειψη καυσίμων θα οδηγήσει σε μαζικές ακυρώσεις πτήσεων στην Ευρώπη». Η τοποθέτησή του έγινε σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας, λίγες ώρες πριν την ανακοίνωση για άρση του αποκλεισμού στο Στενό του Ορμούζ από το Ιράν, σύμφωνα με το Politico.

Απότομη άνοδος τιμών σε ένα ήδη εύθραυστο περιβάλλον

Η αγορά καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη έχει βρεθεί υπό έντονη πίεση, με τις τιμές να έχουν υπερδιπλασιαστεί από τα τέλη Φεβρουαρίου. Η εξέλιξη αυτή συνδέεται με την κλιμάκωση της έντασης στη Μέση Ανατολή, μετά την έναρξη στρατιωτικών επιχειρήσεων από τις ΗΠΑ και το Ισραήλ κατά του Ιράν.

Σε απάντηση, η Τεχεράνη προχώρησε σε περιορισμούς στη ναυσιπλοΐα μέσω του Στενού του Ορμούζ, ενός κρίσιμου διαύλου από τον οποίο διέρχεται περίπου το 20% των παγκόσμιων ροών πετρελαίου. Η αναταραχή αυτή έχει δημιουργήσει αλυσιδωτές επιπτώσεις στις διεθνείς ενεργειακές αγορές, με άμεσο αντίκτυπο και στις αερομεταφορές.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση αρνείται την κρίση στα καύσιμα των αεροσκαφών παρά την εκτόξευση στις τιμές των εισιτηρίων και τον περιορισμό των δρομολογίων

Ανησυχίες για επάρκεια και αποθέματα

Ο κλάδος των αερομεταφορών παρακολουθεί με αυξημένη ανησυχία τις εξελίξεις, καθώς δεν λείπουν οι εκτιμήσεις για πιθανές πιέσεις στην επάρκεια κηροζίνης. Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, ανέφερε ότι τα ευρωπαϊκά αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών επαρκούν περίπου για έξι εβδομάδες, γεγονός που έχει εντείνει τον προβληματισμό στην αγορά.

Η επίσημη στάση της Ε.Ε.

Παρά τα παραπάνω, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιχειρεί να αποσαφηνίσει την εικόνα, απορρίπτοντας σενάρια ενεργειακής ανεπάρκειας στον τομέα των αερομεταφορών. «Οι αναφορές των τελευταίων ημερών ότι η Ευρώπη βρίσκεται κοντά στην εξάντληση των αποθεμάτων καυσίμων δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα», σημείωσε ο Τζιτζικώστας από τη Λευκωσία.

Επιπτώσεις στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών

Παρότι δεν καταγράφεται κρίση επάρκειας, οι οικονομικές πιέσεις είναι ήδη ορατές. Αεροπορικές εταιρείες όπως η Lufthansa, η KLM και η SAS έχουν προχωρήσει σε αναπροσαρμογές δρομολογίων, περιορίζοντας πτήσεις που θεωρούνται μη αποδοτικές λόγω του αυξημένου κόστους καυσίμων. Παράλληλα, παρατηρείται σταδιακή άνοδος στις τιμές των εισιτηρίων, ως αποτέλεσμα της επιβάρυνσης στο λειτουργικό κόστος.

«Οι εταιρείες ακύρωσαν ορισμένες πτήσεις επειδή δεν ήταν πλέον κερδοφόρες», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Επίτροπος, υπογραμμίζοντας τον οικονομικό και όχι τον εφοδιαστικό χαρακτήρα των αποφάσεων.

Προοπτικές σταθεροποίησης

Ακόμη και με την άρση των περιορισμών στη ναυσιπλοΐα και την ομαλοποίηση της ροής πετρελαίου από τον Κόλπο, η επιστροφή στην πλήρη κανονικότητα δεν αναμένεται άμεση. Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών, Γουίλι Γουόλς, η εξισορρόπηση των αποθεμάτων καυσίμων στην Ευρώπη θα απαιτήσει «μερικούς μήνες», έως ότου αποκατασταθεί πλήρως η σταθερότητα στην αγορά.