Τέμπη Αποκαλυπτικό: Χωρίς πιστοποιητικό καταλληλότητας από την ΕΕ ένα σημαντικό μέρος του δικτύου των Ελληνικών Σιδηροδρόμων – Η κυβέρνηση αρνήθηκε να δώσει πλήρεις απαντήσεις στο έγγραφο που απέστειλε ο Επίτροπος Μεταφορών Τζιτζικώστας στα τέλη Δεκεμβρίου

Όπως πολλές φορές έχει υπογραμμίσει το europost.gr η υπόθεση των Τεμπών απεικονίζει σε όλο της το βάθος και το πλάτος την παρακμή του πολιτικού συστήματος και των περισσοτέρων λειτουργών του σήμερα στην Ελλάδα. Και αυτό γιατί, τα θέματα που τίθενται δεν αφορούν μόνο στη σύγκρουση των δύο τρένων, ούτε μόνον στην έκρηξη και τη φονική πυρκαγιά που ακολούθησαν και οδήγησαν σε μαρτυρικό θάνατο 57 συμπολίτες μας. Τα σκοτεινά ζητήματα, που αναδεικνύονται, αφορούν επιπλέον στις πράξεις και στις παραλείψεις της κυβέρνησης, των αρμοδίων Αρχών, αλλά και της Δικαιοσύνης, που είναι τόσο πολλές και τόσο κραυγαλέες, ώστε δημιουργούν στην κοινή γνώμη τη βαρύτατη υποψία της συγκάλυψης.

Αλλά υπάρχει όμως και κάτι άλλο που πρέπει να προσεχθεί ιδιαίτερα: Δύο χρόνια μετά το μακελειό των Τεμπών οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι εξακολουθούν να μην είναι ασφαλείς! Και αυτό δεν το λέμε εμείς, αυτό το αποδεικνύει η ίδια η ΕΕ, αλλά και μία Ανεξάρτητη Αρχή, που λειτουργεί στην Ελλάδα και έχει την πλήρη αρμοδιότητα του ελέγχου.

Το europost.gr αποκαλύπτει ότι η Ελληνική Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) ακύρωσε το πιστοποιητικό καταλληλότητας για τη λειτουργεία των Ελληνικών Σιδηροδρόμων σε μία διαδρομή 100 χλμ. στην περιοχή του Δομοκού!
Ταυτόχρονα, το europost.gr προβαίνει και σε μια άλλη αποκάλυψη: Η Ελληνική κυβέρνηση αρνήθηκε να δώσει πλήρεις απαντήσεις στον Έλληνα Επίτροπο Μεταφορών Απόστολο Τζιτζικώστα, ο οποίος -μην μπορώντας να κάνει αλλιώς- έστειλε επιστολή προς τους αρμοδίους, ζητώντας να ενημερωθεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το εάν έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας για τη λειτουργία των σιδηροδρόμων, τα οποία αποδείχθηκε ότι δεν υπήρχαν όταν έγινε το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Όπως αποκαλύπτει το europost.gr, ελάχιστα στοιχεία δόθηκαν στον Επίτροπο Μεταφορών της ΕΕ, από τα οποία προκύπτει ότι οι Ελληνικοί σιδηρόδρομοι δεν πληρούν βασικούς κανόνες ασφαλείας και ως εκ τούτου θα έπρεπε να σταματήσει άμεσα η λειτουργεία τους, μέχρι να αποκατασταθεί η ασφάλεια σε όλη τη διαδρομή του δικτύου τους.