Συνεχίζονται, κάτω από δύσκολες συνθήκες, με ισχυρούς βορειοδυτικούς ανέμους 8 μποφόρ και κύματα ύψους τριών μέτρων, οι έρευνες για τον εντοπισμό των 13 μελών του πληρώματος, του φορτηγού πλοίου που βυθίστηκε στα ανοιχτά της Λέσβου.
Έως τώρα έχει εντοπιστεί και περισυλλεχθεί, από ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού, σώος ένας ναυτικός, αιγυπτιακής καταγωγής, ο οποίος έχει διακομιστεί στο Γενικό Νοσοκομείο της Μυτιλήνης και είναι καλά στην υγεία του.
Eίχε αναχωρήσει από τη Δεκέλεια, φορτωμένο με αλάτι και 14 άτομα πλήρωμα
«Από τις πρωινές ώρες ενημερωθήκαμε ότι είχαμε ναυάγιο φορτηγού πλοίου στην περιοχή του νησιού μας. Τεθήκαμε σε υψηλή ετοιμότητα ώστε να μπορέσουμε να περιθάλψουμε τους ναυαγούς. Ήδη έχει έρθει ένας ναυαγός. Είναι σε καλή κατάσταση, σύμφωνα με τους θεράποντες γιατρούς, και δεν εμπνέει καμία ανησυχία», ανέφερε μιλώντας στο «Νησί» ο διοικητής του νοσοκομείου, Γιώργος Καμπούρης.
Ωστόσο, καθώς περνούν οι ώρες, η αγωνία για την τύχη των υπόλοιπων συναδέλφων του κορυφώνεται, καθώς παραμένουν αγνοούμενοι.
Είχε φύγει από Αίγυπτο και είχε προορισμό την Τουρκία
Το πλοίο «Raptor», σημαίας Κομορών και μήκους περίπου 100 μέτρων, βυθίστηκε το πρωί της Κυριακής (26/11) σε θαλάσσια περιοχή 4 ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Λέσβου.
Είχε αναχωρήσει, στις 22 Νοεμβρίου, φορτωμένο με αλάτι και 14 άτομα πλήρωμα (δύο υπηκόους Συρίας, έναν Ινδό και έντεκα Αιγύπτιους) από τη Δεκέλεια της Αιγύπτου. Προορισμός του ήταν το λιμάνι της Κωνσταντινούπολης.
Ο καπετάνιος, μετά τις 7:00 δήλωσε μηχανική βλάβη, στις 8:20 έστειλε σήμα «mayday» και δήλωσε κλίση του πλοίου. Έπειτα, χάθηκε από τα ραντάρ. Στη συνέχεια, παραπλέων πλοίο κάλεσε το Λιμενικό για να ειδοποιήσει για το περιστατικό.
Οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι λόγω του έντονου κυματισμού, έβαλε νερό στα αμπάρια με αποτέλεσμα να πάρει κλίση, λόγο βαρύτερου φορτίου και να βυθιστεί.
Στην περιοχή βρίσκονται πέντε παραπλέοντα φορτηγά πλοία, ενώ έχουν αποπλεύσει τρία σκάφη του Λιμενικού Σώματος και έχουν απογειωθεί ένα ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας και ένα ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού. Ακόμα, έχει ενεργοποιηθεί και μία φρεγάτα του Πολεμικού Ναυτικού.
Το στίγμα του πλοίου από το Marine Traffic
Ποιο ήταν το πλοίο που βυθίστηκε
Το «Raptor» ήταν πλοίo μεταφοράς γενικού φορτίου (general cargo). Ναυπηγήθηκε το 1984 και έπλεε με σημαία των Κομόρων. Η χωρητικότητα του και το βύθισμά του ήταν 6338 t DWT και 7.4 μέτρα αντίστοιχα.
Επίσης, το ολικό μήκος του (LOA) ήταν 106 μέτρα και το πλάτος του 16.62 μέτρα. Έδρα της πλοιοκτήτριας εταιρείας του είναι ο Λίβανος.
Ο καπετάνιος, λίγο πριν χαθούν τα ίχνη του «Raptor», μετέδωσε σήμα κινδύνου «mayday» σε παραπλέοντα πλοία.
Τι σημαίνει όμως «mayday»;
Πρόκειται για την κωδική λέξη που χρησιμοποιείται διεθνώς ως σήμα κινδύνου στις ραδιοεπικοινωνίες. Προέρχεται από τη γαλλική venez m’aider , που σημαίνει «έλα να με βοηθήσεις».
Χρησιμοποιείται για να σηματοδοτήσει μια απειλητική για τη ζωή κατάσταση έκτακτης ανάγκης, κατά κύριο λόγο από τους ναυτικούς και αεροπόρους, αλλά σε μερικές χώρες και από αστυνομικές δυνάμεις και πυροσβέστες. Η κλήση για βοήθεια γίνεται πάντα τρεις φορές στη σειρά «mayday, mayday, mayday», για να αποφευχθεί οποιαδήποτε παρανόηση με τη χρήση της λέξης mayday (πρωτομαγιά) σε κάποια παρόμοια φράση που ακούγεται κάτω από θορυβώδεις συνθήκες, και να διακρίνει μια πραγματική κλήση κινδύνου από ένα μήνυμα για την Πρωτομαγιά.
Η συνιστώμενη μορφή κλήση κινδύνου περιλαμβάνει τη λέξη «mayday» τρεις φορές ακολουθούμενο από το όνομα ή το χαρακτηριστικό κλήσης (callsign) αυτού που καλεί, επίσης, τρεις φορές, πάλι το «»mayday» και το όνομα ή callsign αυτού που καλεί.
Μετά από μία μικρή παύση δίνονται ζωτικής σημασίας πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της θέσης, τη φύση της βοήθειας που απαιτείται ή της έκτακτης ανάγκης και ο αριθμός των ατόμων επί του πλοίου/αεροσκάφους. Το μήνυμα κλείνει και πάλι με το «mayday»και το όνομα ή callsign του καλούντος.
Συνοπτικά μία κλήση «mayday»
mayday, mayday, mayday, ΣΚΑΦΟΣ… (όνομα του σκάφους επαναλαμβάνεται τρεις φορές)
mayday, Η ΘΕΣΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ… (δίνει GPS συντεταγμένες γεωγραφικού πλάτους και μήκους ή διόπτευση (γωνία) σε μοίρες και απόσταση από ένα γνωστό σημείο)
ΈΧΩ… (πρόβλημα κατάσταση, όπως την πυρκαγιά, ναυάγιο, κλπ.) ΜΕ… (αριθμός) επιβαινόντων, ζητώ άμεση βοήθεια κτλ
mayday (όνομα σκάφους) OVER
-
“Μπουρλότο” στον Κόλπο από την Κίνα: Παρέδωσε στο Ιράν το όπλο που “τρέμουν” τα F-35 και εξόργισε τον Τραμπ – Τα Κινεζικά Anti-Stealth ραντάρ που είναι ικανά να «βλέπουν» αόρατα Αμερικανικά βομβαρδιστικά και ανατρέπουν την αεροπορική ισορροπία στη Μέση Ανατολή
-
Υπόθεση κατασκοπείας: Γιατί οι Ελληνικές αρχές βάζουν τώρα στο κάδρο των ερευνών και απόστρατους Αξιωματικούς της Αεροπορίας ενώ υπάρχει χοντρό παρασκήνιο με την Κίνα;
-
Αμερικανικά μέσα κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για το Μεταναστευτικό στην Ευρώπη: Έντονες αντιδράσεις και σκληρά ερωτήματα για τις πολιτικές επιλογές ηγεσιών, που αποδεικνύονται διαρκώς κατώτερες των περιστάσεων – «Γιατί οδηγούνται χώρες σε κοινωνική αποδόμηση;»
-
Βιολάντα – Ραγδαίες εξελίξεις: Και νέα δικογραφία σε βάρος του ιδιοκτήτη του μοιραίου εργοστασίου όπου βρήκαν τραγικό θάνατο πέντε γυναίκες – Βρέθηκαν από ζυγαριές ακριβείας μέχρι και όπλα στο σπίτι του – Από τη φονική έκρηξη τραντάχτηκε χωριό 5 χιλιόμετρα μακριά
-
Αποκάλυψη: Ο “Έλληνας δολοφόνος” του τρένου ήταν τελικά Σύρος παράνομος μετανάστης που πήρε νόμιμα χαρτιά στην Ελλάδα επί ΣΥΡΙΖΑ – Τα περισσότερα Γερμανικά ΜΜΕ “κρέμασαν” τη χώρα μας στα “μανταλάκια” χωρίς να αναφέρουν την προέλευση του δράστη , που σκότωσε με γροθιές Γερμανό ελεγκτή Τουρκικής καταγωγής
-
Αδιανόητο σοκ στη Γερμανία και οργή σε όλη την Ευρώπη: Αφγανός μετανάστης μαχαίρωσε έξι φορές νεαρή δασκάλα μέρα μεσημέρι, αλλά το δικαστήριο έκρινε ότι… «υπαναχώρησε» όταν το θύμα άρχισε να ουρλιάζει και δεν τον κατηγόρησε για απόπειρα ανθρωποκτονίας – Εικόνες που φοβούνται πολλοί ότι θα δούμε σύντομα και στην Ελλάδα
-
Υπόθεση Παναγόπουλου: Τα δύο πρόσωπα-«κλειδιά» στο πόρισμα Βουρλιώτη και η αγορά…οικοπέδου που έκανε «μπαμ» ότι πρόκειται για ξέπλυμα μαύρου χρήματος
-
Υπόθεση κατασκοπείας: Πώς οι Κινέζοι κατάφεραν να στρατολογήσουν τον σμήναρχο, ο σύνδεσμός του και το ταξίδι «αναψυχής» που έχει μπει στο μικροσκόπιο των ερευνών
-
Αυτός είναι ο γνωστός δημοσιογράφος της ΕΡΤ που φέρεται εμπλεκόμενος στο «σκάνδαλο Παναγόπουλου» της ΓΣΕΕ- Δεν εμφανίστηκε σήμερα στην εκπομπή του στη δημόσια τηλεόραση-Πως δικαιολογείται ο ίδιος;
-
Υπόθεση κατασκοπείας: Ο κατάσκοπος που είχε τα «κλειδιά» του ΝΑΤΟ στο Καβούρι!- Αυτός είναι ο 50χρονος προδότης!- Η επιστημονική κατάρτιση, οι οικολογικές ευαισθησίες και το ταξίδι «αναψυχής» στην Κίνα!
-
«Πολιτικό σεισμό» προκαλεί η υπόθεση Παναγόπουλου: Παραιτήθηκε η Άννα Στρατινάκη από υποδιοικήτρια της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς μετά την εμπλοκή του συζύγου της!-Σε διαθεσιμότητα και δημοσιογράφος της ΕΡΤ!
-
Ωμή παραδοχή – σοκ από το Α/ΓΕΕΘΑ τη Γαλλίας: «Προετοιμαζόμαστε για τη μεγάλη ναυμαχία… αλλά δεν έχουμε ούτε πλοία, ούτε πυραύλους…»
-
Από το “πάγωμα” και τις κυρώσεις στα Ευρωπαϊκά κεφάλαια: Σιωπηλή επιστροφή της Τουρκίας στο τραπέζι των επενδύσεων – Πώς οι Βρυξέλλες αλλάζουν γραμμή και, ενώ ο Ερντογάν απειλεί την Ελλάδα με πόλεμο, χτίζουν νέα στρατηγική «συνεξάρτησης» με την Άγκυρα;
-
Η Τουρκία “κερδίζει” σταδιακά την Αίγυπτο που εγκαταλείπει τη συμμαχία με την Ελλάδα, που σφυρηλατήθηκε επί Σαμαρά με ΥΕΘΑ τον Πάνο Παναγιωτόπουλο – Υποδοχή Σουλτάνου του Ερντογάν στο Κάιρο από τον Αιγύπτιο Πρόεδρο Αλ Σίσι
-
Ραγδαίες ανατροπές στην Ανατολική Μεσόγειο: Γιατό ο Νετανιάχου «βλέπει» την Αίγυπτο ως νέα απειλή; – Φόβοι για στρατιωτική ενίσχυση, άξονα με την Τουρκία και στρατηγική περικύκλωση του Τελ Αβίβ – Η Ελληνική Κυβέρνηση θεωρεί ακόμη “σύμμαχο” το Κάιρο;