Σύγκρουση τρένων στα Τέμπη: Πολλά ερωτήματα μετά από ένα τόσο τραγικό δυστύχημα δημιουργούνται για το τι οδήγησε στην τραγωδία αυτή – Ήξεραν από το 2014 ότι θα υπάρξει δυστύχημα – Τι αποκαλύπτει o πρώην πρόεδρος της Επιτροπής ETCS, Χρήστος Κατσιούλης – Τι στο έγγραφο της παραίτησής του τον Απρίλιο του 2022
«Εάν λειτουργούσε η σηματοδότηση δεν θα είχαμε το δυστύχημα σήμερα», υπογράμμισε για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη ο πρώην πρόεδρος της Επιτροπής ETCS, Χρήστος Κατσιούλης, ο οποίος τον περασμένο Απρίλιο είχε αναδείξει λεπτομερώς τα προβλήματα ασφαλείας που αντιμετωπίζει το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τον ίδιο: «Αν λειτουργούσε το σύστημα σηματοδότησης – τα φανάρια με απλά λόγια – και το ETCS (το σύστημα που επεμβαίνει στα φρένα αν κάτι πάει λάθος) δεν θα ζούσαμε αυτή την τραγωδία. Τα συστήματα αυτά έχουν αγοραστεί και τοποθετηθεί από το 2000 και για διάφορους λόγους δεν λειτουργούν».
Και προσθέτει: «Έχω ενημερώσει τους πάντες από το 2014. Υπάρχουν επιστολές μου σε όλους τους υπεύθυνους. Ακόμα και αν δεχθούμε ότι σταθμάρχης έκανε λάθος αν υπήρχαν τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου δεν θα είχαμε φτάσει σε αυτό το σημείο. Γι’ αυτό υπάρχουν αυτές οι τεχνολογίες για να αποτρέπουμε τα ανθρώπινα λάθη».
Η επιστολή παραίτησης του Χρήστου Κατσιούλη στην ΕΡΓΟΣΕ στις 27 Απριλίου του 2022:
Τα σημεία με τα οποία διαφωνεί και καταγγέλλει
Τη μη τήρηση του φυσικού αντικειμένου της σύμβασης 717 και του τρόπου υλοποίησης του ETCS στα τμήματα Αχαρνές – Οινόη, Δομοκός — Λάρισα και Λάρισα — Πλατύ, διότι καταργούνται συμβατικά δρομολόγια και συμβατικές ενδείξεις φωτοσημάτων.
Τη μη τήρηση του φυσικού αντικειμένου της σύμβασης 717 με την αναίτια αποξήλωση των εν λειτουργία (χρηματοδοτούμενων με ευρωπαϊκά κονδύλια) υφιστάμενων συστημάτων αλληλεξάρτησης στους Σ. Σ.Τανάγρα, Ελεώνα, Θήβα, Σφίγγα, Αλίαρτο, Αλαλκομενές, Λιβαδειά, Δαύλεια και την αντικατάστασή τους με ένα σύστημα αλληλεξάρτησης, διότι επιφέρουν τεράστιες καθυστερήσεις στη σύμβαση του ETCS επί γραμμής
Την κακοδιαχείριση της σύμβασης ανάταξης της σηματοδότησης στο τμήμα Δομοκός — Λάρισα και τις τεράστιες καθυστερήσεις που αυτή ακόμα επιφέρει στη σύμβαση του ETCS επί γραμμής
Τη μη τήρηση του συμβατικού αντικειμένου της σύμβασης 717 στο τμήμα Οινόη — Τιθορέα με την κατάργηση της συμβατικά προβλεπόμενης τμηματοποίησης της γραμμής και την αντικατάσταση των συμβατικά προβλεπόμενων κυκλώματων γραμμής με μετρητές αξόνων, διότι με την υλοποίηση του ETCS θα επιτρέπεται η κυκλοφορία των τρένων στο εν λόγω τμήμα με 200Κm/h, χωρίς σε αυτό να υπάρχει καμία ένδειξη της κατάστασης της γραμμής, ακόμα και θραύση αυτής’ με ό,τι αυτό συνεπάγεται στην ασφάλεια κυκλοφορίας των τρένων.
Τις δεσμεύσεις προς στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ως προς την αποπεράτωση του ETCS τον Οκτώβριο του 2022, δεδομένου ότι η παράταση της σύμβασης ανάταξης της σηματοδότησης (Σ.717) λήγει το Μάιο του 2022, χωρίς να έχει σημειωθεί πρόοδος στην εξέλιξή της.
Καταγγελία ΓΣΕΕ
Την έλλειψη συγχρόνων συστημάτων GPS από τον σιδηρόδρομο που θα έδειχναν που ακριβώς είναι κάθε τρένο πριν αυτά συγκρουστούν προκαλώντας την τραγωδία που ζούμε σήμερα, αποκάλυψε μιλώντας στο OPEN ο γραμματέας της ΓΣΕΕ, Νίκος Κιουτσούκης.
«Είναι διαχρονικό το έγκλημα με τα σιδηροδρομικά έργα» ανέφερε ο γραμματέας της ΓΣΕΕ και πρόσθεσε «να θυμίσω από το 1975 αγωνίζεται η χώρα μας να φτάσει ένα δίκτυο υψηλών ταχυτήτων, μέχρι δηλαδή 200χλμ, όταν σε άλλες χώρες παλεύουν για 500. Με μια διπλή γραμμή, άξονα ΠΑΘΕ, όπου δεν έχει ολοκληρωθεί εδώ και χρόνια, ενώ τα σύγχρονα συστήματα GPS δεν έχουν τοποθετηθεί ακόμα, δεν λειτουργούν». Μάλιστα όπως αποκάλυψε «κάποια έχουν αγοραστεί πολύ πριν, από το 2000».
«Ο ΟΣΕ δεν έχει τα χρήματα που απαιτούνται για να συντηρεί το δίκτυό του»
Ο γραμματέας της ΓΣΕΕ επιπλέον ανέφερε ότι «δεν μπορώ να διανοηθώ ότι έχουμε τη μοναδική σιδηροδρομική εταιρεία μεταφορών ιδιωτικοποιημένη, τη μοναδική σιδηροδρομική εταιρεία επισκευών ιδιωτικοποιημένη, και ότι ο ΟΣΕ δεν έχει τα χρήματα που απαιτούνται για να συντηρεί το δίκτυό του. Δεν είναι σημερινό φαινόμενο, είναι διαχρονικό και η ευθύνη όλων των κυβερνήσεων ήταν αυτή».
Επιπλέον, υπογράμμισε ότι «τα χρήματα τα οποία έχουν δαπανηθεί είναι παρά πολλά. Για παράδειγμα, στη Γαλλία έχουν δαπανηθεί 5 δισ. ενώ εδώ πάνω από 15 δισεκατομμύρια έχουν ξοδευτεί και δεν έχουμε σιδηρόδρομο».
Προειδοποίηση από τις (7/2) – «Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται»
Τρεις εβδομάδες πριν το τραγικό δυστύχημα με την σύγκρουση των δυο τρένων στα Τέμπη, οι σιδηροδρομικοί κατήγγειλαν ως επικίνδυνες τις συνθήκες που επικρατούσαν στα δρομολόγια.
«Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις» κατήγγειλαν προ τριών εβδομάδων οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο εγκαλώντας τους αρμοδίους για όσα οφείλουν να κάνουν και δεν κάνουν για την ασφάλεια εργαζομένων και επιβατών και δυστυχώς χθες βράδυ επιβεβαιώθηκαν τραγικά.
«Όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν τελειωμό», κατήγγειλαν σε ανακοίνωσή τους με ημερομηνία 07-02-2023, τρεις μόλις εβδομάδες πριν τη χθεσινοβραδινή, θανατηφόρα σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη
Στην ίδια ανακοίνωση – καταγγελία αναφέρονται σε δύο πρόσφατα ατυχήματα τα οποία όπως σημειώνουν «προστέθηκαν στο μακρύ κατάλογο με τις Αμαξοστοιχίες 51 και 61 αντίστοιχα, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο το συνάδελφο Μηχανοδηγό αλλά και τους επιβάτες».
Σύμφωνα με τις προειδοποιήσεις των σιδηροδρομικοών της ΔΕΣΚ: «Όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν τελειωμό» και κατήγγειλαν τους αρμοδίους ότι «αντιλαμβάνονται την ασφάλεια ως κόστος».
Οι σιδηροδρομικοί αναφέρονται επίσης σε ΟΣΕ και Hellenic Train κατηγορώντας τις δύο εταιρείες ότι «αλληλο – μεταφέρουν τις ευθύνες τους, αλλά κανείς στο τέλος δεν φταίει… Φταίνε τα φαινόμενα που είναι έντονα και πλημμυρίζει η γραμμή, φταίνε οι φωτιές που άφησαν καμένους κορμούς, φταίει το χιόνι, φταίνε οι άλλοι, φταίμε λίγο και εμείς φταίει και ο Χατζηπετρής…!!!»
-
” Σουρωτηρι” η κυβερνοασφαλεια των οικονομικών συναλλαγών μέσω Ιnternet ! – Την ώρα που θέλουν να μας επιβάλουν το ” ψηφιακό ευρώ” δύο Κινέζοι χάκερς με κάτι μηχανήματα σε πορτ- μπαγκαζ αυτοκινήτου …ξεφτίλισαν όλο το σύστημα !
-
Ποιες ξένες δυνάμεις αποσταθεροποιούν τον Πούτιν στην Τσετσενία ; – Η βαριά αρρώστια του “αφοσιωμένου ηγέτη” Ραμζαν Καντιρωφ ,ο σοβαρός κίνδυνος για την ζωή του πολυτραυματία γιου του και οι πληροφορίες των Ουκρανικών Μυστικών Υπηρεσιων
-
Ο Αλβανός Πρωθυπουργός Έντυ Ράμα παίζει “κομπολόι” τους Έλληνες πολιτικούς και το Ελληνικό πολιτικό σύστημα – “Δεν θεωρεί απογόνους του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη όσους γράφουν και μιλούν Ελληνικά με εθνικιστικό πάθος” – Δηλώνει ενοχλημένος για τα αρνητικά σχόλια που έγιναν στην Ελλάδα για το ντελίριο ανθελληνισμού που εξέφρασε ο ίδιος στο Αμπού Ντάμπι
-
Το πείραμα της ένταξης των μεταναστών στις Ευρωπαϊκές κοινωνίες που αποδεικνύεται εφιάλτης: Στην Ολλανδία ανάγκασαν φοιτητές και φοιτήτριες να συγκατοικήσουν με μετανάστες και πρόσφυγες και οι τελευταίοι τους βίαζαν και τους κακοποιούσαν για ολόκληρα χρόνια με τις αστυνομικές αρχές να αδιαφορούν και να θάβουν τις καταγγελίες τους
-
“Σεισμός” στη γεωπολιτική σκακιέρα της Μέσης Ανατολής: Γεννιέται ένα νέο “ισλαμικό ΝΑΤΟ” εκτός Δύσης – Τουρκία, Σαουδική Αραβία και Πακιστάν ενώνουν δυνάμεις, ανατρέποντας δεκαετίες συμμαχιών και ανοίγοντας μέτωπο με τις παλιές ηγεμονίες
-
“Δημοκρατία αλά Τούρκα”: Η Ευρώπη “αποθεώνει” τον Ερντογάν , την ίδια ώρα που ο Τούρκος Πρόεδρος ρίχνει στη φυλακή ακόμη και την (δήθεν) “ερωμένη” του βασικού πολιτικού τον αντιπάλου Εκρέμ Ιμάμογλου – Το ολέθριο σχέδιο για την ολοκληρωτική εξόντωση του πρώην Δημάρχου Κωνσταντινούπολης – Του πήραν τη Δημαρχία , του ακυρώνουν το πτυχίο , του δήμευσαν την επιχείρηση και του διαλύουν και την οικογένεια!
-
Έντι Ράμα: Μισεί τους Έλληνες και το δείχνει ο Αλβανός Πρωθυπουργός -” Δεν είναι απόγονοι του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη” είπε με περισσή θρασύτητα
-
Η απόλυτη καταστροφή του πρωτογενούς τομέα στη χώρα μας: Ξεπέρασαν τις 400 χιλιάδες τα θανατωμένα ζώα λόγω ευλογιάς
-
Μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: Οι μηχανικοί μιλούν για «Απαρχαιωμένα συστήματα, υποστελέχωση και εγκατάλειψη»
-
Ραγδαία κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή: Το αεροπλανοφόρο USS Abraham Lincoln αλλάζει πορεία, η Ουάσινγκτον σφίγγει τον κλοιό γύρω από το Ιράν και ο κόσμος κρατά την ανάσα του μπροστά στο ενδεχόμενο γενικευμένης σύγκρουσης
-
Με υπόδειξη Μητσοτάκη ” πρώτο τραπέζι πίστα” οι προερχόμενοι από το Σημιτικό ΠΑΣΟΚ πολιτικοί σε όλες τις κομματικές εκδηλώσεις της Ν.Δ. – Σχέδιο του Μαξίμου για να εξασφαλισθεί η εκλογή τους στις επόμενες εκλογές.
-
Αίμα, φωτιά και απειλές χωρίς επιστροφή: Το Ιράν μετρά χιλιάδες νεκρούς, ο Τραμπ ακονίζει τα όπλα και η Μέση Ανατολή στέκεται στο χείλος μιας καταστροφής που μπορεί να αλλάξει τον κόσμο
-
Ελληνοτουρκικά: Ο Μητσοτάκης πάει γυρεύοντας – Μέχρι τις 17 Φεβρουαρίου ο Πρωθυπουργός πάει στην Άγκυρα για το Ανώτατο Κυβερνητικό Συμβούλιο με τον Ερντογάν – Πόσο βέβαιος είναι ο Κυριάκος Μητσοτάκης ότι η ΕΛλάδα έχει μόνο να κερδίσει και όχι να χάσει από μια τέτοια συνάντηση, σε μια περίοδο όπου ο Ντόναλντ Τραμπ φέρνει τα πάνω – κάτω;
-
Συμφωνία Μercosur : Καταστρέφονται οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ελλάδα ,προκειμένου να πουλάει η Γερμανία τα βιομηχανικά της προϊόντα στην Λατινική Αμερική – Τεράστια τα προβλήματα διατροφικής υγιεινής και διατροφικής ποιοτητας
-
Καθαρή τρέλα : Σε Τουρκικά ναυπηγεία παραγγέλνουν πλοία Ελληνικές εταιρείες – Τρίτη στο Τουρκικό …πελατολόγιο η χώρα μας μετά την Κίνα και την Ιαπωνία – Δίνουμε άφθονο χρήμα στους Τούρκους για να τα κάνει όπλα ο Ερντογάν και να μας βάζει το πιστόλι στον κρόταφο!