Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης στο διάγγελμά του για την τραγωδία στα Τέμπη έσπευσε να βγάλει πόρισμα: Μίλησε για «απάνθρωπο λάθος». Ωστόσο, τα γεγονότα φανερώνουν μια σειρά κυβερνητικών παραλείψεων, συντηρώντας τα τρένα στην Ελλάδα σε τροχιά απαξίωσης. Οι ειδήσεις, που αναδεικνύουν το τεράστιο έλλειμμα ασφάλειας στην κίνηση των τρένων στην Ελλάδα, ήρθαν μετά την πολύνεκρη τραγωδία που βύθισε στο πένθος τη χώρα.
Τα προβλήματα, ωστόσο, τα έχουν επισημάνει κατά καιρούς φορείς εργαζόμενων στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Έχουν μιλήσει για πολλά ζητήματα, όπως:
«Πάγωμα» έργων σχετικών με τους σιδηροδρόμους και την ασφάλεια εργαζομένων και επιβατών.
Απαξίωση του σιδηρόδρομου ως κύριο ή εναλλακτικό μέσο μετακίνηση για χιλιάδες πολίτες της χώρας.
Όλο και πιο συχνές «περιπέτειες» για τους επιβάτες με αλλαγή από συρμό σε συρμό ή από συρμό σε λεωφορείο.
Εξώδικα από τους εργαζόμενους για την εγκληματική αμέλεια όσον αφορά στην ασφάλεια.
Παραίτηση, τον Απρίλιο του 2022, του υπεύθυνου του έργου τηλεδιοίκησης, Χρήστου Κατσιούλη. Στην δισέλιδη επιστολή παραίτησής του, είχε εκφράσει τη διαφωνία του για ενέργειες του Οργανισμού επί θεμάτων ανάταξης των γραμμών και των συστημάτων ασφαλείας.
Μηδενικές επενδύσεις από το δημόσιο – κάτοχο υποδομής και δικτύου (ΟΣΕ), σχεδόν μηδενική εξέλιξη έργων όπως σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης.
Απομείωση υποχρεώσεων επενδύσεων του ιδιώτη χρήστη της υποδομής (ΤΡΑΙΝΟΣΕ / Hellenic Train) υπό τις ευλογίες της κυβέρνησης: Από 750 εκατ. ευρώ έπεσαν στα 150 εκατ. ευρώ
Εξαγγελίες για έργα δισ. ευρώ που δεν προχώρησαν.
Το σύστημα – «φάντασμα» για τη διαχείριση της κυκλοφορίας των τρένων
Το σύστημα διαχείρισης σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ήρθε εκ νέου στην επικαιρότητα μετά την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη. Θα έπρεπε να έχει παραδοθεί εδώ και χρόνια, αλλά ακόμα το έργο πλανάται ως «φάντασμα». Το σύστημα γραμμής ETCS «Επιπέδου 1 Αχαρναί – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην Τιθορέα – Δομοκός) και Οινόη – Χαλκίδα» ξεκίνησε το 2007 και επρόκειτο, έπειτα από διάφορες «εμπλοκές» να ολοκληρωθεί το 2020.
Αντικείμενο του έργου είναι ο εξοπλισμός των κύριων γραμμών του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην Τιθορέα – Δομοκός) με Σύστημα Γραμμής ETCS Επιπέδου 1. Το Σύστημα Γραμμής σχεδιάστηκε ως εποικοδόμημα στο υφιστάμενο σύστημα σηματοδότησης, οι βασικές αρχές του οποίου δεν επρόκειτο να τροποποιηθούν.
Αλλά οι σχετικές συμβάσεις ανάταξης και σήμανσης καθυστέρησαν σημαντικά. Όπως λένε, ενώ θα έπρεπε να παραδοθούν την περίοδο 2019 – 2020 κάποιες, έχουν χαθεί 3,5 χρόνια, με κάποιες συμπληρωματικές δεν συμβασιοποιήθηκαν την τελευταία τριετία.
Μάλιστα, τον Απρίλιο του 2022 ο υπεύθυνος του έργου τηλεδιοίκησης Χρήστος Κατσιούλης στη δισέλιδη επιστολή παραίτησής του, είχε εκφράσει τη διαφωνία του για ενέργειες του Οργανισμού επί θεμάτων ανάταξης των γραμμών και των συστημάτων ασφαλείας.
Κατέγραφε την ημιτελή συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου και έκρουε κώδωνα κινδύνου για την ασφάλεια, αναφέροντας ότι συγκεκριμένο τμήμα του δικτύου, στο οποίο θα γίνεται «κυκλοφορία τρένων με 200 km/h, χωρίς σε αυτό να υπάρχει καμία ένδειξη της κατάστασης της γραμμής, ακόμα και θραύση αυτής, με ό,τι αυτό συνεπάγεται στην ασφάλεια κυκλοφορίας των τρένων».
Συγκεκριμένα στην επιστολή του τότε ο Χρήστος Κατσιούλης διαφωνούσε στα εξής:
Στη μη τήρηση του φυσικού αντικειμένου της σύμβασης 717 και του τρόπου υλοποίησης του ETCS στα τμήματα Αχαρνές – Οινόη, Δομοκός — Λάρισα και Λάρισα — Πλατύ, διότι καταργούνται συμβατικά δρομολόγια και συμβατικές ενδείξεις φωτοσημάτων.
Στη μη τήρηση του φυσικού αντικειμένου της σύμβασης 717 με την αναίτια αποξήλωση των εν λειτουργία (χρηματοδοτούμενων με ευρωπαϊκά κονδύλια) υφιστάμενων συστημάτων αλληλεξάρτησης στους Σ. Σ.Τανάγρα, Ελεώνα, Θήβα, Σφίγγα, Αλίαρτο, Αλαλκομενές, Λιβαδειά, Δαύλεια και την αντικατάστασή τους με ένα σύστημα αλληλεξάρτησης, διότι επιφέρουν τεράστιες καθυστερήσεις στη σύμβαση του ETCS επί γραμμής.
Στην κακοδιαχείριση της σύμβασης ανάταξης της σηματοδότησης στο τμήμα Δομοκός — Λάρισα και τις τεράστιες καθυστερήσεις που αυτή ακόμα επιφέρει στη σύμβαση του ETCS επί γραμμής.
Στη μη τήρηση του συμβατικού αντικειμένου της σύμβασης 717 στο τμήμα Οινόη — Τιθορέα με την κατάργηση της συμβατικά προβλεπόμενης τμηματοποίησης της γραμμής και την αντικατάσταση των συμβατικά προβλεπόμενων κυκλώματων γραμμής με μετρητές αξόνων, διότι με την υλοποίηση του ETCS θα επιτρέπεται η κυκλοφορία των τρένων στο εν λόγω τμήμα με 200Κm/h, χωρίς σε αυτό να υπάρχει καμία ένδειξη της κατάστασης της γραμμής, ακόμα και θραύση αυτής’ με ό,τι αυτό συνεπάγεται στην ασφάλεια κυκλοφορίας των τρένων.
Και στις δεσμεύσεις προς στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ως προς την αποπεράτωση του ETCS τον Οκτώβριο του 2022, δεδομένου ότι η παράταση της σύμβασης ανάταξης της σηματοδότησης (Σ.717) λήγει το Μάιο του 2022, χωρίς να έχει σημειωθεί πρόοδος στην εξέλιξή της.
Τι κάνει το ERTS για την κυκλοφορία των τρένων
Το διευρωπαϊκό σύστημα ERTMS (European Railways Traffic Management System) συνίσταται από τα συστήματα ETCS (European Traffic Control System) και GSM – R (Global System Mobile for Rail). Είναι ένα σύστημα που αυξάνει δραστικά την ασφάλεια της κυκλοφορίας, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζει την απαιτούμενη από την Ευρωπαϊκή Ένωση διαλειτουργικότητα μεταξύ σιδηροδρομικών δικτύων.
Το σύστημα ETCS (αυτόματης προστασίας συρμών) αποτελείται από δύο υποσυστήματα, το Σύστημα Συρμού και το Σύστημα Γραμμής, τα οποία επιτρέπουν:
τη συνεχή επιτήρηση της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας των συρμών
την αυτόματη προστασία έναντι παραβιάσεων ταχύτητας με την εφαρμογή πέδησης λειτουργίας ή πέδησης ανάγκης, καθώς και την αυτόματη ακινητοποίηση του συρμού με πέδηση ανάγκης, σε περίπτωση παραβίασης ερυθρού φωτοσήματος
την απεικόνιση των ενδείξεων των φωτοσημάτων στο θάλαμο μηχανοδήγησης με χρήση ηλεκτρονικών μονάδων γραμμής LEU (Lineside Electronic Units) και ραδιοφάρων (Εurobalises).
Το σύστημα GSM-R (σύστημα ραδιοκάλυψης) αποτελεί ένα ψηφιακό σύστημα επικοινωνίας, το οποίο στηρίζεται στο παγκοσμίως διαδεδομένο και αποδεδειγμένα αξιόπιστο σύστημα κινητής τηλεφωνίας GSM, που καλύπτει όλες τις ανάγκες ασφαλούς επικοινωνίας ενός σύγχρονου σιδηροδρομικού δικτύου.
Σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη συμβάσεις για την εγκατάσταση σιδηροδρομικών συστημάτων:
Ανάταξη Σηματοδότησης ΣΚΑ – Θεσσαλονίκη (πλήν Τιθορέα – Δομοκός) (Εργολαβία 717)
Το έργο αφορά κυρίως στην αποκατάσταση (ανάταξη) των συστημάτων Σηματοδότησης – Τηλεδιοίκησης, ώστε αυτά να επανέλθουν στην καλή λειτουργική τους κατάσταση αλλά και στην αναβάθμιση μέσω προσθήκης δυνατοτήτων και νέων λειτουργιών.
Σύστημα Γραμμής ETCS Επιπέδου 1 Αχαρναί – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην Τιθορέα – Δομοκός) και Οινόη – Χαλκίδα
Αντικείμενο του έργου είναι ο εξοπλισμός των κύριων γραμμών του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην Τιθορέα – Δομοκός) με Σύστημα Γραμμής ETCS Επιπέδου 1. Το Σύστημα Γραμμής θα σχεδιαστεί ως εποικοδόμημα στο υφιστάμενο σύστημα σηματοδότησης, οι βασικές αρχές του οποίου δεν θα τροποποιηθούν.
Αν οι τεχνολογίες αυτές δεν εφαρμόζονται, δεν υλοποιούνται, δεν αναπτύσσονται και δεν αφομοιώνονται, όπως γίνεται στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, οι πιθανότητες ανθρώπινου λάθους αυξάνονται και οι συνέπειες μπορεί να είναι δραματικές. Αυτό συνέβη και με την τραγωδία στα Τέμπη.
-
” Σουρωτηρι” η κυβερνοασφαλεια των οικονομικών συναλλαγών μέσω Ιnternet ! – Την ώρα που θέλουν να μας επιβάλουν το ” ψηφιακό ευρώ” δύο Κινέζοι χάκερς με κάτι μηχανήματα σε πορτ- μπαγκαζ αυτοκινήτου …ξεφτίλισαν όλο το σύστημα !
-
Ποιες ξένες δυνάμεις αποσταθεροποιούν τον Πούτιν στην Τσετσενία ; – Η βαριά αρρώστια του “αφοσιωμένου ηγέτη” Ραμζαν Καντιρωφ ,ο σοβαρός κίνδυνος για την ζωή του πολυτραυματία γιου του και οι πληροφορίες των Ουκρανικών Μυστικών Υπηρεσιων
-
Ο Αλβανός Πρωθυπουργός Έντυ Ράμα παίζει “κομπολόι” τους Έλληνες πολιτικούς και το Ελληνικό πολιτικό σύστημα – “Δεν θεωρεί απογόνους του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη όσους γράφουν και μιλούν Ελληνικά με εθνικιστικό πάθος” – Δηλώνει ενοχλημένος για τα αρνητικά σχόλια που έγιναν στην Ελλάδα για το ντελίριο ανθελληνισμού που εξέφρασε ο ίδιος στο Αμπού Ντάμπι
-
Το πείραμα της ένταξης των μεταναστών στις Ευρωπαϊκές κοινωνίες που αποδεικνύεται εφιάλτης: Στην Ολλανδία ανάγκασαν φοιτητές και φοιτήτριες να συγκατοικήσουν με μετανάστες και πρόσφυγες και οι τελευταίοι τους βίαζαν και τους κακοποιούσαν για ολόκληρα χρόνια με τις αστυνομικές αρχές να αδιαφορούν και να θάβουν τις καταγγελίες τους
-
“Σεισμός” στη γεωπολιτική σκακιέρα της Μέσης Ανατολής: Γεννιέται ένα νέο “ισλαμικό ΝΑΤΟ” εκτός Δύσης – Τουρκία, Σαουδική Αραβία και Πακιστάν ενώνουν δυνάμεις, ανατρέποντας δεκαετίες συμμαχιών και ανοίγοντας μέτωπο με τις παλιές ηγεμονίες
-
“Δημοκρατία αλά Τούρκα”: Η Ευρώπη “αποθεώνει” τον Ερντογάν , την ίδια ώρα που ο Τούρκος Πρόεδρος ρίχνει στη φυλακή ακόμη και την (δήθεν) “ερωμένη” του βασικού πολιτικού τον αντιπάλου Εκρέμ Ιμάμογλου – Το ολέθριο σχέδιο για την ολοκληρωτική εξόντωση του πρώην Δημάρχου Κωνσταντινούπολης – Του πήραν τη Δημαρχία , του ακυρώνουν το πτυχίο , του δήμευσαν την επιχείρηση και του διαλύουν και την οικογένεια!
-
Έντι Ράμα: Μισεί τους Έλληνες και το δείχνει ο Αλβανός Πρωθυπουργός -” Δεν είναι απόγονοι του Πλάτωνα και του Αριστοτέλη” είπε με περισσή θρασύτητα
-
Η απόλυτη καταστροφή του πρωτογενούς τομέα στη χώρα μας: Ξεπέρασαν τις 400 χιλιάδες τα θανατωμένα ζώα λόγω ευλογιάς
-
Μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: Οι μηχανικοί μιλούν για «Απαρχαιωμένα συστήματα, υποστελέχωση και εγκατάλειψη»
-
Ραγδαία κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή: Το αεροπλανοφόρο USS Abraham Lincoln αλλάζει πορεία, η Ουάσινγκτον σφίγγει τον κλοιό γύρω από το Ιράν και ο κόσμος κρατά την ανάσα του μπροστά στο ενδεχόμενο γενικευμένης σύγκρουσης
-
Με υπόδειξη Μητσοτάκη ” πρώτο τραπέζι πίστα” οι προερχόμενοι από το Σημιτικό ΠΑΣΟΚ πολιτικοί σε όλες τις κομματικές εκδηλώσεις της Ν.Δ. – Σχέδιο του Μαξίμου για να εξασφαλισθεί η εκλογή τους στις επόμενες εκλογές.
-
Αίμα, φωτιά και απειλές χωρίς επιστροφή: Το Ιράν μετρά χιλιάδες νεκρούς, ο Τραμπ ακονίζει τα όπλα και η Μέση Ανατολή στέκεται στο χείλος μιας καταστροφής που μπορεί να αλλάξει τον κόσμο
-
Ελληνοτουρκικά: Ο Μητσοτάκης πάει γυρεύοντας – Μέχρι τις 17 Φεβρουαρίου ο Πρωθυπουργός πάει στην Άγκυρα για το Ανώτατο Κυβερνητικό Συμβούλιο με τον Ερντογάν – Πόσο βέβαιος είναι ο Κυριάκος Μητσοτάκης ότι η ΕΛλάδα έχει μόνο να κερδίσει και όχι να χάσει από μια τέτοια συνάντηση, σε μια περίοδο όπου ο Ντόναλντ Τραμπ φέρνει τα πάνω – κάτω;
-
Συμφωνία Μercosur : Καταστρέφονται οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι σε πολλές Ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ελλάδα ,προκειμένου να πουλάει η Γερμανία τα βιομηχανικά της προϊόντα στην Λατινική Αμερική – Τεράστια τα προβλήματα διατροφικής υγιεινής και διατροφικής ποιοτητας
-
Καθαρή τρέλα : Σε Τουρκικά ναυπηγεία παραγγέλνουν πλοία Ελληνικές εταιρείες – Τρίτη στο Τουρκικό …πελατολόγιο η χώρα μας μετά την Κίνα και την Ιαπωνία – Δίνουμε άφθονο χρήμα στους Τούρκους για να τα κάνει όπλα ο Ερντογάν και να μας βάζει το πιστόλι στον κρόταφο!